Ответ на комментарий Израиль_Гальперин #

Исходное сообщение Malcolm_X Даже не верится...

Чему не верится? Тому, что Этого О за 50 лямов покупаем, а сами на гробах летаем?

Ужас...... ((((((( куча молодых-здоровых.......((((((((

Ответ на комментарий boblin #

Исходное сообщение boblin Что с нашей страной творится?

как-то перестала задумываться в ету тему... просто однажды (в больнице лежала) в руки попал сразу весь цикл владык рима (с) колин маккалоу - шесть толстенных букварей заглотила на одном дыхании... подумалось, что все в етой жизни уже было... и нового вряд ли историей придумается - только разве что извратит, раскрасит да обвесит мишурой, а так... все те же, все там же и все с тем же: пир во время чумы на футбольном поле... и поняла, что соломон моисеевич-таки был прав: история двигается по спирали во всем мире... и только в нашей стране спираль вращается в обратную сторону - вниз... (с) с.м. шпреер

Светлая память.

Светлая память.

17:11 Ярославль. Список погибших, опознано: Лив С. 21.12.1980 Швеция Траханов П. 21.03.1978 Россия Рахунек К. 27.08.1979 Чехия Галимов А. 02.05.1985 Россия Собченко Д. 13.04.1991 Россия Марек Я. 31.12.1979 Чехия Ткаченко И. 09.11.1979 Россия Васюнов А. 22.04.1988 Россия Дитрих Р. 25.07.1986 Германия Чурилов Г. 05.05.1987 Россия Клюкин Н. 10.11.1989 Россия Салей Р. 02.11.1974 Беларусь Калянин А. 24.09.1987 Россия Остапчук С. 19.03.1990 Россия Вьюхин А. 09.01.1973 Россия Скрастиньш К. 09.07.1974 Латвия Демитра П. 29.11.1974 Словакия Баландин М. 27.07.1980 Россия Аникеенко В. 02.01.1987 Россия Вашичек Й. 12.09.1980 Чехия Ярчук А. 03.05.1990 Россия Калимулин М. 20.08.1984 Россия

Самолет Як-42, потерпевший крушение под Ярославлем, не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, расположенной за взлетно-посадочной полосой (ВПП), сообщил «Интерфаксу» официальный представитель Росавиации. «После отрыва от ВПП самолет не смог набрать безопасную высоту, столкнулся с антенной маяка, расположенной за полосой, после чего столкнулся с землей и загорелся», – сказал представитель ведомства.

http://news.sport-express.ru/2011-09-07/460915/

по первому сказали, что Галимов в реанимации (жена сообщила).. и Салей, возможно, ждал команду в Минске, но это не точно..

рыбоящер14, на сводке уже исправили "погибшие и опознанные"...

18:37 Ярославль Галимов А., опознан, госпитализирован, ТТП - множественные травматические, ожоги 80%

Ответ на комментарий рыбоящер14 # салей в списке погибших... не меняли... условно выживших только двое - член экипажа и галимов... оба в тяжелейшем состоянии, с множественными травмами и ожогами 3ей степени... папенька сказал - не жильцы, максимально сутки-трое...

Ответ на комментарий teyty #

Исходное сообщение teyty салей в списке погибших...

Салей жив, он в Минске

е.с., сводкам верю чуть меньше, чем личным обращениям... а подтверждений пока не было...если так, то парню свезло... поскольку галимов скончался...

teyty, на ярославском форуме пишут по инфе из больницы, что Галимов жив. И от его жены.

уже передали, что нет(((.

пусть остается хоть какая-то надежда... но думаю, что инфа в форумы попадает несколько позже, чем в сводки...

http://yarnovosti.ru/index.php?mod=news&cid=13&id=32454 Как сообщил ЯРНОВОСТЯМ главный врач больницы им. Соловьева Александр Дегтярев в 19.22, Александр Галимов жив, но находится в крайне тяжелом состоянии. У знаменитого хоккеиста ожог 90 процентов тела, ожог дыхательных путей. Кроме того, Галимов получил серьезные травмы - ушиб легких, ушиб почек, другие повреждения внутренних органов.

Dama_s_sobachkoy, ни в коем случае не хочу как-то лишить вас надежды, но публикация на новостном сайте не рождается единовременно с событием... простите... сводки по значимым происшествиям обновляются раз в 5 минут... ни по салею, ни по галимову изменения статуса нет...

http://www.belarushockey.com/khl/news_list/news23546/ Салей был с командой...

19:50 Ярославль Опознано тел: Аникеенко Виталий, 24 года, Россия Баландин Михаил, 31 год, Россия Васюнов Александр, 23 года, Россия Вашичек Йозеф, 30 лет, Чехия Вьюхин Александр, 38 лет, Россия Демитра Павол, 36 лет, Словакия Дитрих Роберт, 25 лет, Германия Калимулин Марат, 23 года, Россия Калянин Александр, 23 года, Россия Кирюхин Андрей, 24 года, Россия Клюкин Никита, 21 год, Россия Лив Стефан, 30 лет, Швеция Марек Ян, 31 год, Чехия Остапчук Сергей, 21 год, Россия Рахунек Карел, 32 года, Чехия Салей Руслан, 36 лет, Белоруссия Скрастиньш Карлис, 37 лет, Латвия Собченко Даниил, 20 лет, Россия Ткаченко Иван, 31 год, Россия Траханов Павел, 33 года, Россия Чурилов Геннадий, 24 года, Россия Ярчук Артем, 21 год, Россия Урычев Юрий, 20 лет, Россия Романовский Александр, 24 года, Россия Галимов Александр, 26 лет, Россия Ердаков Даниил, 21 год, Россия

20:31 Ярославль Установлен состав пассажиров, 37 человек: Аникеенко Виталий Сергеевич Бахвалов Юрий Алексеевич Беляев Александр Владимирович Баландин Михаил Юрьевич Васюнов Александр Сергеевич Вашичек Йозеф Вьюхин Александр Евгеньевич Галимов Александр Саидгереевич Дитрих Роберт Генрихович Демитра Павол Зимин Андрей Валерьевич Калимулин Марат Натфуллович Карповцев Александр Георгиевич Калянин Александр Игоревич Кирюхин Андрей Анатольевич Клюкин Никита Сергеевич Королев Игорь Борисович Кривоносов Николай Иванович Куннов Евгений Геннадиевич Кузнецов Вячеслав Михайлович Лив Стефан Даниэль Патрик Марек Ян Мак Криммон Брэд Байрон Остапчук Сергей Игоревич Пискунов Владимир Леонидович Рахунек Карел Сидоров Евгений Владимирович Скрастиныш Карлис Мартинович Салей Руслан Альбертович Снурницын Павел Сергеевич Собченко Данил Евгеньевич Ткаченко Иван Леонидович Траханов Павел Сергеевич Урычев Игорь Олегович Чурилов Геннадий Станиславович Шувалов Максим Алексеевич Ярчук Артем Николаевич Экипаж Соломенцев Андрей Анатольевич, командир Живелов Игорь Константинович, 2-й пилот Журавлёв Сергей Васильевич, бортмеханик Сарматова Елена Александровна, бортпроводник Максумова Надежда Мурзафаровна, бортпроводник Шавина Елена Михайловна, бортпроводник Матюшин Владимир Юрьевич, бортмеханик Сизов Александр Борисович, бортпроводник

Среди погибших лучший друг моего брата... Иван Ткаченко. Звонил брату, он на месте катастрофы, голос дрожит... в общем, не стал его сильно пытать

Олег_Федотов, соболезную брату...и всем близким погибших...

Просто нет слов(((...Соболезнования родным и близким

Галимова то хоронят, то опровергают.. может теперь долго жить будет..

Александр Дегтярев: "Галимов жив, и в ближайшее время так и будет" http://news.sport-express.ru/2011-09-07/460987/ Держись,Саша...

не знаю, что сказать ... помянем молчанием

вечная память.. форум летчиков: http://www.forumavia.ru/forum/5/5/5405864514306563211811315399555_4.shtml

нет никакого желания читать бесконечные предположения от чего и почему, кто виноват и как убить виновного... коробит от желания отдельных персонажей обернуть трагедию политическими лозунгами... люди погибли - их жаль, страшно за их близких, шок от происходящего страшен еще и тем, что гибель успешных и известных заслонила смерти десятков не таких известных... рано утром столкнулась с дядьками из транспортной прокуратуры дво - по совместительству страстными болельщиками амура... ясно, что все уже все знают, полночи сидели в сети, лица серые, мысли горькие... говорили... среди тех, кто часто мотается по командировкам - авиапроисшествия всегда были запретной темой, поскольку при наших расстояниях - самолет в 90% единственное транспортное средство, позволяющее попасть в точку назначения вовремя и в состоянии работать... и летают в наших аулах такие ведра, по сравнению с которыми чартерный як сойдет за аэробус... если по существу то, то договорились до: - из открытых источников самые достоверные, информативные и доступные - сайты мчс и ск рф... - высказывание лужкова пятнадцатилетней давности о роке кровавого августа актуально, но в этом году август затянулся... в общей сложности за август 2011 произошло более двух десятков авиапроишествий, 6 из которых стали катастрофами с человеческими жертвами... за 7 дней сентября - трагедия в ярославле - четвертая по счету... диагноз один - кризис системы... и он во всем... - як-42 - не самый страшный самолет... тем более и дело не в том, что ему много лет... тот же сат (сахалинские авиатрассы) укомплектован на 70% б/у боингами-737, которым лет ничуть не меньше, чем якам и тушкам... и те боинги пожили свое в первой жизни в забугорье, а теперь живут здесь, видимо, их хозяева искренне полагают, что у них по-кошачьи девять жизней... про амурскую, континент, якутию и восток вообще говорить нечего - ан-24, як-40, дач-8 и какие-то совсем уж реликты, опознанные как выходцы из полярного прошлого ссср... и все до сих пор на ходу... и люди, которые летят из магадана в усть-омчуг, или из хабаровска в аян или охотск - не выбирают... просто покупают билеты за мешок золотых денег и летят... на сахалине до сих пор вспоминают губернатора фарахутдинова и практически всех руководителей администрации области, погибших в авиакатастрофе, а ведь еще и десяти лет не прошло... - какие бы причины не назывались, до получения информации черных ящиков и оф.заключения росавиации - все бредово... следствие по 263 ук - тяжело, долго и почти всегда не имеет судебной перспективы... - что бы не говорили врачи, мчс и очевидцы - после возбуждения у/д единственное лицо, имеющее право на оглашение информации о потерпевших, совершении следственных действий и их оперативном сопровождении - это следователь... в данном случае, сразу на месте работали дежурные по службам, а после 19-30 - уже был руководитель следственной группы, и только выданную им информацию будет озвучивать пресслужба ск... обычно по вечерне-ночным происшествиям брифинги дают на сл.день часов в 10 мск... и до этого времени даже оперативная информация экстренных служб останется только слухом...