Текст скрыт для удобства комментирования
Исходное сообщение Flim Ну в любом случае, и я с тобой!...Спасибо....
Исходное сообщение Новое_Дениск0 Сова-Апчи, Flim, девчата, я с вами... Вы знаете, я не самый большой любитель сопереживаний в сети, потому что для меня они всегда некой дешевизной и "синдромом скорбящего" отдавали. Когда не можешь помочь, но пишешь, это как галочку ставишь. Если я чем-то могу помочь: связями, инфосредой, да чем угодно - пишите в любое время.Мне раньше тоже так было почему-то... Поэтому, Денис, всё норм, всего достаточно...не надо ничего лишнего...
Исходное сообщение Baggio13 3200, 52, агатакто родил?)
Исходное сообщение Baggio13 tomkin, Новое_Дениск0,наливай!
Исходное сообщение Baggio13 3200, 52, агатаПоздравляю!)
Исходное сообщение Михаил_Балакшин как я понимаю, следствие всю вину на экипаж взваливает?Логично, они ведь не могут признать, что эти самолеты лучше в воздух не поднимать. Ну и компенсацию платить не нужно самим пилотам.
Исходное сообщение Baggio13 3200, 52, агатапоздравляю!
Исходное сообщение more_sd Исходное сообщение Михаил_Балакшин как я понимаю, следствие всю вину на экипаж взваливает? Логично, они ведь не могут признать, что эти самолеты лучше в воздух не поднимать. Ну и компенсацию платить не нужно самим пилотам.ну да ну да самолет хороший, только работать надо, а не всеми силами отбрыкиваться
Исходное сообщение more_sd Исходное сообщение Михаил_Балакшин как я понимаю, следствие всю вину на экипаж взваливает? Логично, они ведь не могут признать, что эти самолеты лучше в воздух не поднимать. Ну и компенсацию платить не нужно самим пилотам.Компенсацию достойную пилотам компания выплатит, как и всем пассажирам и семьям погибших, помимо государственных выплат. А вот флагман отечественного самолётостроения никто, конечно, в обиду не даст...
Исходное сообщение MathildisХороший был Ту-154. Там действительно была классная машина, но с критическим недостатком - очень низким пределом дуракоустойчивости (в отличие от тех же аэробусов, там автоматика могла самолет вывести из пике даже когда папаша на пилотское кресло ребенка посадил). А как следствие, обязательное требование прямых рук у пилотов и наземного персонала. Насчет хорошести суржика я пока не уверен. Будем посмотреть. Желательно статистику.Исходное сообщение more_sd Исходное сообщение Михаил_Балакшин как я понимаю, следствие всю вину на экипаж взваливает? Логично, они ведь не могут признать, что эти самолеты лучше в воздух не поднимать. Ну и компенсацию платить не нужно самим пилотам.ну да ну да самолет хороший, только работать надо, а не всеми силами отбрыкиваться
Исходное сообщение Новое_Дениск0 Исходное сообщение Mathildis Исходное сообщение more_sd Исходное сообщение Михаил_Балакшин как я понимаю, следствие всю вину на экипаж взваливает? Логично, они ведь не могут признать, что эти самолеты лучше в воздух не поднимать. Ну и компенсацию платить не нужно самим пилотам. ну да ну да самолет хороший, только работать надо, а не всеми силами отбрыкиваться Хороший был Ту-154. Там действительно была классная машина, но с критическим недостатком - очень низким пределом дуракоустойчивости (в отличие от тех же аэробусов, там автоматика могла самолет вывести из пике даже когда папаша на пилотское кресло ребенка посадил). А как следствие, обязательное требование прямых рук у пилотов и наземного персонала. Насчет хорошести суржика я пока не уверен. Будем посмотреть. Желательно статистику.во-первых ты сравнил самолеты разных поколений и компановок (про дуракоустойчивость), а в Казани и Перми справились и с автоматическими боингами во-вторых недостатки там были и по ходу эксплуатации устранялись
Исходное сообщение Mathildis а в Казани и Перми справились и с автоматическими боингамиНу, сдуру можно и ... сломать, как гласит поговорка. В Перми один пилот был синий, а второй чуть ли не в третий раз в жизни сидел на этой машине. Случилось классическое "КВС не может, правак не умеет". А вот что в Казани и Ростове возникли идентичные катастрофы с дезориентацией при уходе на второй круг, вполне возможно, показывает, что в этой модели кое-что не учли.
Исходное сообщение Новое_Дениск0 Исходное сообщение Mathildis а в Казани и Перми справились и с автоматическими боингами Ну, сдуру можно и ... сломать, как гласит поговорка. В Перми один пилот был синий, а второй чуть ли не в третий раз в жизни сидел на этой машине. Случилось классическое "КВС не может, правак не умеет". А вот что в Казани и Ростове возникли идентичные катастрофы с дезориентацией при уходе на второй круг, вполне возможно, показывает, что в этой модели кое-что не учли.модель разная