[367x700]
[700x416]
[700x491]
[483x700]
Вечерний звон: взлёт уходящего дня...
15 ноября 1881 года контр-адмирал Александр Можайский получил привилегию на создание «воздухолетательного снаряда» – первый в России патент на самолёт. Много лет до этого дня и после, напоминает исторический журнал «Родина», моряк бился за своё выстраданное детище.
Лбом об стену.
«Я оставил место своего служения, отказался от другого, тоже выгодного по содержанию и карьере. Сначала я проживал и расходовал небольшие наличные средства, затем делал долги, продавал и закладывал всё ценное, даже часы и обручальные кольца, терпя нужду и лишения и не получая того, что правительство даёт каждому служащему…»
Осенью 1884 года в Красном Селе его «аппарат отделился от земли, но, будучи неустойчивым, накренился на бок и поломал крыло. Дальнейших опытов не было, за неимением средств…»
И не будет больше никогда.
Когда-то в чине капитан-лейтенанта Можайский командовал винтовым клипером «Всадник» - первым паровым судном в России. Молодой каплей был безоглядно влюблён в громоздкие механизмы, не догадываясь, что именно паровая машина поставит крест на его мечте.
На свои деньги он едет в Америку, потом в Европу, чтобы заказать двигатель собственной конструкции. Естественно, паровой, но усовершенствованный до крайних пределов. Он должен быть свободен от главного недостатка - избыточного веса.
Можайский придумывает небывалое: все детали сделать по принципу птичьих костей - полыми внутри.
Моряк ошибся в расчётах. Но это не главное. Он не подозревал, что паровой мотор ведёт его идею в тупик. Наступала эпоха двигателей внутреннего сгорания.
Новых моторов Можайский дожидался ещё шесть лет, посылая отчаянные рапорты в военное ведомство. Прослыл склочником. Умер в возрасте шестидесяти пяти лет в полной нищете и забвении. Долгое время не было даже известно, где похоронен адмирал...
Бензиновые движки ворвались в авиацию уже после его смерти. Адмирал проиграл гонку технологий. Но это его самолёт впервые поднялся в воздух с человеком на борту – на несколько секунд, которые стоят столетий...
Накаты на фланг:
Ситуация в Доброполье сложная — как в городе, так и в расположенном южнее него селе. В условиях разреженного фронта ВСУ проводят контратаки с целью вклинится в российские порядки.
Присутствие украинских формирований зафиксировано в восточной части села, где они попали под удар операторов 82 полка беспилотных систем. На данный момент на участке сохраняется зона боёв.
️Вероятно, ВСУ не ограничатся атаками на Доброполье и уже в скором времени предпримут попытки продвинуться в сторону Матяшево вдоль оврага Водяной. Это, потенциально, может создать угрозу коммуникациям ВС РФ в районе Шевченко.
По мере продвижения подразделений ГВ «Запад» в городе Доброполье ВСУ будут всё настойчивее пытаться «сбить» фланги российских частей. Наступление зимы сделает такие атаки более сложными из-за опадения маскирующей группы просачивания листвы, однако для их уверенного купирования ВС РФ ещё предстоит полноценно закрепиться на занятых позициях...

Знаете, иногда смотришь, как за окном гнутся деревья, и ловишь себя на мысли: сколько же бесплатной энергии просто улетает в небо!
В последнее время я всё чаще задумываюсь о том, чтобы сделать мой «один квадратный метр» чуть более независимым. Не ради глобальной автономности, а просто ради тихого удовольствия знать, что свет в моей мастерской или зарядка телефона питаются от силы природы.

Предлагаю связать белый берет - такой же незаменимый летний аксессуар, как и солнцезащитные очки.
Схема рассчитана на размер 54-56 см. Для вязания я использовала чистый хлопок - "Нарцисс" (400 м, 100 г) и крючок 1,3 мм. Начнем с того, что свяжем цепочку из 6 воздушных петель и соединим ее в кольцо.


Размораживаем дрожжевое слоеное тесто, раскатываем тонко и вырезаем формочкой любые фигурки.
Перекладываем на противень, смазываем взбитым яйцом и посыпаем крупной солью и тертым сыром.
Выпекаем при 160 градусах около 10-12 минут.
По прежнему много фотографирую. Когда приглашают на мероприятия...
Но последнее время больше снимаю видео. Так просят.
Вот на прошедшей неделе снимал в Доме культуры театральный вечер "Играем Шекспира".

15 ноября - Всемирный день вторичной переработки мусора .
Сегодня, 15 ноября, отмечается Всемирный день вторичной переработки. И пока весь мир говорит о сортировке пластика и глобальной экологии, я смотрю на это через призму моего уютного «одного квадратного метра».
Для меня переработка — это не скучная обязанность. Это высшая форма уважения к материалу. Это вера в то, что у вещей, как и у людей в сказках, всегда может быть вторая, а иногда и третья жизнь.
В моей мастерской это выглядит так:
✨ Лоскут матовой ткани, оставшийся от большого проекта, не летит в корзину. Через неделю он становится изящным передником для новой куклы.
✨ Старая, потускневшая пуговица с бабушкиного пальто не выбрасывается. Она проходит через мой «один сложный элемент» и становится сердцем нового дизайна.
✨ А тот самый винтажный будильник, о котором я писала недавно, — это и есть самая красивая переработка. Спасти историю от забвения, подарить ей новый дом и новый звук — разве не это настоящая экология души?
Я не люблю глянец и кричащую новизну. Я люблю вещи, которые уже немного «пожили», которые хранят тепло чьих-то рук. В сказках ничто не исчезает бесследно: тыква становится каретой, а старое веретено — ключом к пробуждению. В моей мастерской работает тот же закон.
Мы не потребляем, мы преображаем.
Девочки, а у вас есть такие «сокровища»? Коробочка с пуговицами, которые «когда-нибудь пригодятся», или старый предмет, которому вы подарили новую жизнь? Поделитесь своими историями спасения вещей, мне всегда так тепло читать об этом. 🧵🍂

В конце октября в Москве прошел экономический и гуманитарный форум Россия - Африка, объединивший более 3,5 тысячи участников из 74 государств. На нем президент России Владимир Путин выступил с предложением авиакомпаниям Африканского континента начать летать в Россию. По его мнению, это станет дополнительным стимулом для развития туризма. Рассказываем, чем заняться россиянам в Африке, в какие страны можно попасть без визы, чего стоит остерегаться и что нужно учесть перед поездкой.