Как ни странно, петрозаводский феномен практически неизвестен в масштабах страны даже несмотря на то, что Карелия − регион чрезвычайно туристический. Просто гости республики зачастую обделяют ее столицу вниманием, используют в качестве транзитной точки или не посещают вовсе, сразу устремляясь к бушующим водопадам, спокойным озерам, в Рускеалу, на Валаам или Кижи.

Схожая история, кстати, произошла и со мной: впервые я посетил Петрозаводск в 2012 году и тоже осмотрел город довольно поверхностно, по пути от вокзала к причалу на Онежском озере. В дальнейшем я еще дважды бывал в Карелии, но столицу республики уже не посещал. И вот наконец возможность увидеть Петрозаводск выпала мне снова, а заодно и сравнить нынешний облик города с тем, что было 12 лет назад, и с тем, как в большинстве своем выглядят административные центры российских регионов сегодня. И результат меня немало удивил.

Внезапно оказалось, что актуальные тренды урбанизма, распространившиеся по всей России, если и не обошли Петрозаводск стороной, то в лучшем случае задели его по касательной. Для столицы Карелии по сей день характерны архитектурная строгость, монументальность и удивительная атмосфера той эпохи, когда и осуществлялась основная застройка города, а именно в советские годы. Революцию Петрозаводск встретил, не насчитывая и 20 тысяч жителей.

А вот во времена СССР численность городского населения выросла почти в 15 раз, что, разумеется, требовало ускоренных темпов ввода жилья, а также возведения разного рода учреждений и объектов инфраструктуры. В 1990-е и 2000-е, как и во многих других городах, произошел откат, а вместе с ним резко замедлились темпы строительства. Так что облик столицы Карелии по-прежнему во многом определяется советским наследием. И вопрос в данном случае лишь в том, как им грамотно распорядиться. И вот тут начинается самое интересное.

Петрозаводск удивляет своим парадным обликом буквально с первых шагов, стоит лишь выйти из монументального здания вокзала в город. Прежде всего удивляет непривычное для современных региональных центров отсутствие визуального мусора вроде навязчивых рекламных баннеров, неоновых вывесок и хаотично разбросанных торговых павильонов из дешевого пластика. Фасады зданий в стиле сталинского ампира здесь отреставрированы и аккуратно выкрашены в пастельные тона, а их лепнина, полуколонны и строгие портики выглядят так, будто их сдали в эксплуатацию только вчера.

Проспект Ленина, главная городская магистраль, плавно спускается от вокзала в сторону Онежского озера. Прогуливаясь по нем, ловишь себя на мысли, что благоустройство здесь сработало как машина времени, очистив идеализированный советский фасад от визуального шума капитализма, рекламы и разрухи. Лихие 90-е, эра коммерции и предпринимательства словно обошли Петрозаводск стороной.

Петрозаводск − словно город из произведения в стиле ретрофутуризма, в жанре альтернативной истории. Наверное, так бы выглядели все наши города, если бы в 1991-м СССР не распался, а напротив, начал стремительно развиваться, превращаясь в процветающее государство всеобщего благосостояния. Даже странно, что многие наши кинематографисты, когда снимают исторические фильмы, действие которых разворачивается в советскую эпоху, отправляются в Минск ради «натурных» съемок. Петрозаводск подойдет для этой цели как минимум не хуже.

Столица Карелии вызывает редкие сегодня чувства абсолютного порядка, покоя и впечатляющей монументальности, где каждая деталь окружающей среды дополняет образ «светлого будущего», которое здесь, кажется, все-таки наступило. Конечно, сказать, что в городе напрочь отсутствует передовое благоустройство и отдельные черты современного урбанизма, будет явным преувеличением, а то и вовсе неправдой. Но они скорее служат дополнением к монументальному полотну советской эпохи.

Главный городской монумент − конечно, традиционный памятник Ленину на центральной площади. Он в Петрозаводске, к слову, необычен: это один из немногих зимних памятников вождю в России. Издали образ революционера выглядит привычно, но, стоит подойти поближе, как оказывается, что Ленин одет в утолщенное пальто, а в руке вместо традиционной кепки держит зимнюю шапку.

Но, дабы не перехваливать торжественно-монументальный облик карельской столицы, коротко остановимся и на ее минусах. Во-первых, Петрозаводск, будучи административным центром национальной республики, испытывает заметный дефицит карельского колорита, например, традиционного деревянного зодчества. Исключением служат разве что двуязычные вывески, на русском и карельском, пусть даже носителями последнего являются чуть больше десяти тысяч человек по всей России. Так что в целом визуальный облик города сложно отличить от типичного областного центра средней полосы России.

Кроме того, за пышными, блестящими фасадами центральных улиц и проспектов подчас скрывается весьма нелицеприятная картина, характерная скорее для перестроечных времен, а не СССР, «у которого получилось». Многие дворики выглядят откровенно неважно, а асфальт местами не меняли, кажется, с той самой советской эпохи.

С другой стороны, обратная сторона, неказистая и неприглядная, есть абсолютно у любого города. И наивно было ожидать, что в Петрозаводске ее не будет. Однако исследовать ее лично у меня не было ни желания, ни времени. Кстати, о времени. В моем распоряжении было ни много ни мало 1 час 10 минут. Откуда такая точность? Все дело в том, что такова была продолжительность стоянки поезда сообщением Анапа − Мурманск, в котором я ехал. Прежде я уже не раз осматривал те или иные города во время авиапересадки, а вот полноценно погулять по городу во время стоянки поезда, кажется, довелось впервые. Все-таки в большинстве случаев дело ограничивалось прогулкой до ближайшего супермаркета, чтобы закупить продуктов в дорогу.

Так что в этом смысле все написанное выше вполне резонно может быть воспринято как поверхностные, совершенно необъективные впечатления. Составить полную картину на основе беглой прогулки по центральным улицам очевидно нельзя. Впрочем, даже когда проводишь в каком-либо городе, порой совсем небольшом, один-два дня, почти всегда находятся местные жители, на полном серьезе заявляющие, что это ничтожно мало для обстоятельного знакомства с городом. Но истина, как это всегда и бывает, где-то посередине.

Есть в Петрозаводске, например, и современные жилые районы, выглядящие [по крайней мере] издалека вполне комфортными. Малоэтажное строительство, приятная, ненавязчивая архитектура, парк с рекой под боком. Смотрится весьма достойно даже в сравнении с Москвой или, если угодно, с Финляндией, опыт которой, надо полагать, в Карелии в чем-то да перенимают, даже несмотря на закрытые границы.

Так что моя непродолжительная прогулка по Петрозаводску оставила исключительно приятные впечатления. Можно сказать, что за этот час я даже успел ощутить себя пассажиром своеобразной машины времени. Только машина эта работает странно: она отправляет тебя одновременно и в счастливое, беззаботное прошлое, которого лично я не слишком-то и застал, и в то же время в какое-то параллельное настоящее, в котором история пошла по совершенно другому пути: СССР так и не распался, а Петрозаводск превратился в настоящий город-сад (эта градостроительная концепция была весьма популярна в первые годы советской власти).

Разумеется, это всего лишь игра воображения: за красивой картинкой остались бы и реальные противоречия той эпохи. Где-нибудь поблизости наверняка бы обнаружилась очередь в магазин, куда «выбросили» дефицитные товары, мужики бы толпились у пивного ларька, а водитель Запорожца тщетно пытался бы завести свое транспортное средство. Так что, быть может, это и к лучшему, что все так, как оно есть. И хорошо, что Петрозаводск на короткое время действительно позволяет представить такую альтернативную реальность − не столько счастливую, сколько просто очень любопытную.

Мне же еще оставалось вернуться на вокзал, а по пути заглянуть в магазинчик с калитками, вероятно, самым известным кулинарным лакомством карельской кухни. За час я успел прошагать почти пять километров, сделав круг по проспекту Ленина, улице Фридриха Энгельса, проспекту Карла Маркса и улице Кирова (все названия как на подбор). Не дошел на сей раз разве что до набережной Онежского озера, хотя само оно было прекрасно видно прямо с проспекта Ленина на всем его протяжении. Так что при случае я с радостью вернусь, исследую современный Петрозаводск и попытаюсь отыскать его исторические городские детали. А всем тем, кто только планирует поездку в Карелию, я также рекомендую выделить время на столицу республики, вы не разочаруетесь.                                                                 https://dzen.ru/a/apst9VpfO0XV2v0C?ysclid=mv3lttjle9604365878