Воскрешение имен когда то популярных моделей и использование их стилистических решений, обычная практика для автопроизводителей. Иногда, такие решения весьма спорные, но в большинстве случаев, тема ностальгии приходится покупателям по душе.
Прародитель нынешнего Фиата 500, выпускался с 1957 по 1975 года, и как это часто было с послевоенными моделями доступных народных автомобилей, у себя на родине стал культовым, вроде Жука или Миникупера. Надо заметить что тот фиат называли Nuova 500, то есть Новый, так как впервые индекс 500 появился на модели Topolino 1936-1955 года.
Примерно в то же время, в начале 50-х, автогонщик Карл Абарт основал фирму собирающую спортивные машины из компонентов Фиата, а несколько лет спустя занялся и доработкой серийных машин, последующие годы сотрудничество с Фиатом только усиливалось, и в начале 70-х автоконцерн выкупает фирму и превращает её в придворное тюнинг ателье.
В конце 90-х очень хорошо выступил обновленный Жук, затем был Мини Купер, возможно это и побудило Фиат к запуску в 2007 году наследника некогда популярной модели 500, который был очень хорошо встречен публикой.
С технической точки зрения конструкция обычная, изюминка это экстерьер передающий черты предшественника. Так же, представлен обширный список опций для индивидуализации машины, а что бы помочь покупателю еще более эффективно выделится, 500-й начали выпускать и под маркой Абарт, отличающийся заряженным двигателем, подвеской и немножко дизайном, и конечно, как у любого имиджевого автомобиля, выпускается много ограниченных серий.
[700x525]
Эти машинки являются игрушкой-сюрпризом в шоколадном яйце Kinder Surprise, серия выходила самой собой в Италии, мной приобретены комплектом через Ебай, обошлись по 210 рублей за штучку. Вообще, машинки в качестве сюрприза не такое уж редкое явление, зачастую конечно это просто игрушки, но некоторые вполне походят на модели. Так, у нас как то выходила серия с автомобилями Порше, правда масштаб примерно 1:100, но сами машинки весьма не плохие, и ассортимент штук 12-ть если не больше. Из более реального, у меня на полке стоят четыре Смарта в 72 масштабе. Где то на форуме прочитал что и эти Фиатики то же в 72, но по факту оказалось что масштаб 1:67-68, с 72 крупновато смотрятся.
Машинки изначально "голенькие", но к ним прилагаются наклейки и нехитрая инструкция.
[700x525]
На сколько мог, попытался разобраться в названиях комплектаций.
Abarth 500 Esseesse
[700x525]
Наклейки это дешево и сердито, но конечно не практично, края топорщатся, со временем к ним пыль прилипнет..
[700x525]
Машинки сделаны весьма просто, но в то же время достойно, оптика стеклянная, показаны зеркала, индивидуальные колесные диски.
[700x525]
[700x525]
Abarth 500C Convertible
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Abarth 500 Assetto Corse
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Abarth 500 R3T 2010 года
Совсем забыл про днище, впрочем смотреть там нечего.
[700x525]
А этот малыш в 87 масштабе Fiat 500 от фирмы Norev.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Машинка живет у Насти на полке, под "открытым небом", и постепенно зарастает пылью, въедается она что ли.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Настройки : История : Обратная связь : Donate | Закрыть |