Написав про Land Rover I и III серий, решил узнать, можно ли восполнить пробел между ними, еще и Николай подлил масла в огонь, напомнив про серию III в кузове вагон от Карарамы :) (ссылка), конечно Карараму я не нашел, но когда увидел новые Discovery и Range Rover, меня было уже не остановить:)
Модели в 76 масштабе, заказывал в Питерском магазине Unomag.ru, оказывается у них весьма не плохо представлен 76 масштаб, и еще весьма порадовала доставка через компанию СДЭК, обошлась она в 320 рублей, то есть примерно так же как и услуги Почты, но заняла всего три дня, причем оказалось, что пункт выдачи находится в 10-и минутах ходьбы от работы, да еще и работает до 20 часов.
Land Rover Series II выпускался с 1958 по 1971 год, конструкция рамы и трансмиссии получили дальнейшее развитие, так же появился более мощный двигатель, но самое главное отличие это новый кузов, спроектированный полноценными дизайнерами из фирмы Rover, так появилась характерная боковая линия, ставшая отличительной чертой для последующих машин.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]Почти на всех моделях Oxford, крепление к основанию бокса выполнено в виде двух абсолютно не масштабных и грубых выступов, на легковушках это почти незаметно, а на внедорожниках бросается в глаза. Но на этой модели, вместо выступов, две съемные втулки.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Штыри крепления к основанию как колонны.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Кстати, серия III с разным исполнением рамки лобового стекла.
[700x525]
Обычный Land Rover Defender 90 показывал здесь: ссылка
В конце 2015 года Land Rover снял с производства модель Defender и в честь этого события выпустил три особые серии, и конечно Oxford воплотил их в моделях. Две из них особого впечатления на меня не произвели, отличаются особым цветом и небольшими изменениями кузова, вроде подножек или особой решетки радиатора. А вот версия Adventure, за счет яркой окраски и ажурного багажника на крыше, приглянулась...
[700x525]
... только вот модель огорчила отсутствием шноркеля. "...шел и насвистывал, дырочкой в правом боку" :) Цвет кузова Phoenix Orange, уже не намекает ли он на скорое возрождение модели.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
И для истории фотографии из сети.
Версия Heritage
[600x404]
Версия Autobiography
[700x474]
[700x471]
Land Rover Discovery III показан здесь: ссылка
Discovery IV лишь рестайлинговая версия 3-го поколения, выпускался с 2009 по 2016 год, цвет Santorini Black.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Днище проработано значительно лучше чем у модели Discovery III.
[700x525]
[700x525]
На первой фотографии видно, что кузов этой модели примотан пленкой к основанию, при вскрытие бокса стало понятно почему - задняя часть кузова заметно отстает от шасси, фиксатор на днище не вошел в паз на кузове. Судя по пленке, совсем не кустарной и с клейким слоем только на концах, эта проблема носит массовый характер. Конечно это легко устранимо, благо днище фиксируется шурупом, но все равно немного не понятно такое отношение к покупателям.
[700x525]
[700x525]
Land Rover Discovery II 1998-2004. Машинка из серии подкоробочных, от фирмы Motor Max, очень близка к 72 масштабу. Поменял колеса, родные били пластиковые в стиле HW, и подкрасил рамки окон, а вот фары почему то трогать не стал, сейчас уже и не вспомню по какой причине:)
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Discovery II, III и IV
[700x525]
[700x525]
Range Rover II, III показывал здесь: ссылка
4-е поколение выпускается с 2012 года
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]