Система Damage tolerance компенсирует самолету потерю крыла
Система позволяющая самолету летать с одним крылом
в Израиле завершились испытания системы позволяющей самолету летать с одним крылом
на видео один из примеров этой системы в действии
Корпорация Rockwell Collins, занимающаяся разработкой и внедрением новаторских коммуникационных и авиационных решений по заказу DARPA (Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США), разработала систему под названием Damage tolerance, позволяющую боевому самолету продолжать полет и производить посадку даже при потере управления либо серьезном повреждении одного из крыльев.
Предназначением системы Damage tolerance является полное управление самолетом в случае его поражения ракетой ПВО или другими зенитно-ракетными средствами, в случае ранения, контузии или паники пилота. По результатам статистики, собранной ВВС США, в большинстве случаев после поражения самолета средствами ПВО противника пилот паникует и не может трезво оценивать ситуацию и даже в случае небольших повреждений посадить самолет. Либо когда самолет получает повреждения, с которыми он все же может продолжать полет и совершить посадку, но пилот теряет сознание или получает ранение, дорогостоящий летательный аппарат также терпит аварию.
Система Damage tolerance может компенсировать потерю управления, или какое либо повреждение с помощью своих средств и может посадить самолет на дружественном аэродроме в полностью автоматическом режиме, синхронизируясь с бортовой системой GPS самолета.
Испытания системы, проведенные на уменьшенной модели военного истребителя F-18, доказали, что она не только может автоматически посадить самолет, но и управлять полетом и посадить его даже при потере одного из крыльев, автоматически приспособившись к изменившейся аэродинамике летательного аппарата.
Видео-демонстрацию системы Damage tolerance можно посмотреть здесь .
спасибо за информациюm007kuzya