[300x364]

Аэрография завоевывает в России все большую популярность
Илья Зубко
Дата публикации 30 апреля 2004 г.


Нанести на капот своего автомобиля марсианский пейзаж или украсить двери машины портретом любимой игуаны - согласитесь, на это решится далеко не каждый. Даже сами аэробрашеры - автомобильные художники - признают, что и они сами, и большинство их клиентов - "с тараканами в голове". Тем не менее появившаяся в нашей стране около десятка лет назад аэрография становится все более модной. Хозяева машин таким образом самовыражаются, да и автоматически страхуются от угона, поскольку красть авто уникальной расцветки - очевидная глупость, на которую не отважился пока никто.


Тату на металле

- В автомобильном бизнесе я уже восемь лет, - рассказывает "РГ" хозяин одной из фирм, занимающейся аэрографией, Кирилл Тагаков.

Чтобы открыть свою мастерскую, нужно не менее 40 тысяч долларов. Соответствует затратам и стоимость работ. Цена рисунка в зависимости от размера и сложности варьируется от 500 до 10 000 долларов.

До этого он долго работал в автосервисе, но потом надоела рутина, вот и решил заниматься чем-то нестандартным и "безбашенным". Примерно год назад удалось наконец открыть свое дело. Нашел классного художника, других мастеров, и работа закипела.

- Может быть, сейчас разрисованных машин по нашим дорогам ездит немного, но аэрография действительно становится в последнее время модной, так что на отсутствие заказов не жалуемся, - говорит он. - Уверен, через несколько лет именно Россия будет задавать тон на этом рынке.

Пока же лидерами в области аэрографии считаются европейцы - там сложились давние традиции, да и материалы российским мастерам приходится заказывать из-за рубежа. В основном это касается краски. На ней аэробрашеры предпочитают не экономить, поэтому используют краску "глазурит", поставляемую из Германии. Килограммовая банка этого продукта стоит около 140 долларов. Для сравнения, цена обычной краски редко превышает 600 рублей. Так что аэрография - занятие не только прибыльное, но и требующее немалых затрат.

- Рисунок наносится на обезжиренную поверхность, - делится Кирилл секретами мастерства. - Разумеется, она должна быть идеально ровной - без сколов и вмятин. Существует несколько способов для его нанесения. Часто применяют overhead (с английского - перевернутая голова), то есть используют проектор, отражающий рисунок на поверхности. Многие не гнушаются и трафаретом, но его в основном используют для переноса надписей, да и к творчеству такая работа имеет довольно опосредованное отношение. Наш художник предпочитает технику freehand (с английского - свободная рука), то есть без всяких эскизов рисует на подготовленной поверхности. Что получится в итоге, не знает, наверное, даже он сам.

- В первый раз аэрографию я увидел году в 98-м, - вспоминает Илья Мельников, художник из фирмы Кирилла. - Честно говоря, просто обалдел, настолько все было красиво и качественно выполнено. Особенно меня поразила совсем маленькая работа - на люке бензобака была нарисована маленькая мышь. Точность линий и реалистичность, с которой был сделан этот серый грызун, видимо, и предопределили мою судьбу. Уже потом разукрасить капот своей машины захотела моя сестра. Я начал узнавать, что, где и как, вот и попал в эту "тусовку".

Краска высыхает очень быстро - буквально через пятнадцать минут. Оконченный рисунок здесь же покрывают лаком.

Скорость выполнения заказов варьируется очень сильно. Если картинка небольшая, достаточно одного-двух дней, масштабные полотна делают в течение нескольких недель.

Цена работы - вещь тоже весьма относительная. Зачастую действует принцип "как договоришься". В любом случае речь идет о сотнях, а иногда и тысячах долларов. Самый дорогой заказ фирмы Кирилла тоже пока стоит в гараже. Джип Land Cruiser разрисован со всех сторон - двери, капот, крылья, задняя панель. Изображения в основном посвящены фантастическим мирам - металлические хищники и тому подобная фантасмагория. Подобная тема у Ильи любимая, и здесь его фантазия разыгралась не на шутку. Кроме рисунков в авто меняют обшивку салона, ставят "навороченную" стереосистему. По словам Кирилла, столь масштабная работа "тянет" тысяч на тридцать долларов.

На вкус и цвет

Выбор тематики рисунка зависит от многих параметров. Учитывается не только желание заказчика, но и модель машины, ее цвет.

- В первую очередь я смотрю на саму машину, - рассказывает Илья Мельников. - Есть цвета просто не совместимые друг с другом. К примеру, морская тема на красном автомобиле будет смотреться просто безвкусно. И наоборот, глупо рисовать языки пламени на зеленой машине. Более-менее универсальными цветами являются белый и черный, да и то с оговорками. Эти тонкости приходится объяснять клиентам, общение с которыми - необходимая часть работы. Нужно Читать далее...