«Следствие по ее делу шло целых шесть лет и установило, что Дарья Салтыкова за десятилетие погубила более ста человек, преимущественно женщин. Впадала она в ярость только по одной причине - за плохое мытье одежды или полов. Сама Салтыкова била девок скалкою, палками, вальком, а гайдуки лупили розгами, кнутом, плетьми. Наказания кончались смертью. Читать далее
пересмотрел сюжет "ленин - гриб" впервые показанный в передаче 1991 года по ленинградке
в очередной раз убило
кто не смотрел - посмотрите обязательно)
...Грибы это захеревшие в лесу фалосы...
...И, соответственно, в радиоволну. То есть человек становится и грибом и радиоволной в едином облике, понимаете? И сейчас я вам скажу то, что самое главное, к чему я все это веду. А то, что у меня есть совершенно неопровержимые доказательства, что вся Октябрьская революция делалась людьми, которые много лет потребляли соответствующие грибы. И грибы в процессе того, как они были потребляемы этими людьми, вытесняли в этих людях их личность и люди становились грибами. То есть я просто-напросто хочу сказать, что Ленин был грибом. Грибом, более того, он был не только грибом, он был еще помимо всего радиоволной. Понимаете?.. (ц)
Читать далее
Существуют ли маньяки-женщины? Агент ФБР Роберт К. Ресслер (который, кстати, изобрёл термин «серийное убийство») в 1984 году делал доклад о характерных признаках серийных убийц и на первом месте был такой: более 90 процентов маньяков — белые мужчины. Значит, всё-таки бывают не только белые и — не только мужчины.
Эйлин Уорнес (иначе — Вуорнос) является, наверное, 
[показать]
самым известным и характерным маньяком
прекрасного пола и вообще она
— романтическая и трагическая героиня. Читать далее
Предлагаем вариант пробной игры с сюжетом по мотивам приключенческой литературы конца 19 начала 20 веков.
Предполагаем антураж в стиле стимпанка. Игра пробная однодневная. Пройдёт в ближнем Подмосковье 13 сентября.
Продолжение " И нет и никогда не будет..."
ПРОВОДНИК
Конечно, стыдно просить у Божества богатств,благополучия или новую любовницу.
В лучшем случае, ответом будет столбняк, который буд-то железный гвоздь пронзит тело.Но что делать,если хочется низкого ,а собственной крови не хватит,чтобы напоить всех идолов,которые берутся за любую работу ,но кроме пустых обещаний не способны ни на что?В такой ситуации,ты словно путник в чужом краю и тебе не обойтись без проводника.Во-первых,сразу откинь летающее .С теми ,кто передвигается подобно тебе самому, тоже не связывайся.Здесь подойдет засохшая лягушка или ящерица. Они как нельзя лучше нащупают тропинку,ведущую туда,где вершится низкое . Тебе же останется только подобрать подходящие слова,тобы втемяшить засохшему существу свою просьбу.И не задавайся вопросом: как и когда это произойдет?Наверное, все случится само по себе ,следуя невероятной,но вполне реальной,логике событий .Так что скоро ты захочешь забыть свою ящерицу,да вот беда-ящерица на захочет забыть тебя... Ведь только она знает,чего стоило перевести никчемную просьбу на язык жестов, разучить магический танец и ,наконец,исполнитьего в ночь серебряного полнолуния под прицелом тысячи безумных взглядов чумных и повешенных...
Группа «Пикник» работает над классикой «Наутилуса Помпилиуса»! Вячеслав Бутусов в октябре выпускает трибьют «Наутилуса» под названием «Мутатис мутандис» – с латыни это переводится примерно как «Измените то, что следует изменить». Группа «Пикник» выбрала для работы песню «Нежный вампир» с альбома «Яблокитай» – ту самую, которую Бутусов когда-то спел с Борисом Гребенщиковым.
Смотреть видео
(с) НАШЕ Радио
Похоже нас ждет много сюрпризов, а? О_о
А вы уже проголосовали за песни для нового тура?!
Наткнулась на интерестную статью) Думаю, другим тоже будет интерестно)
источник
Ширина колеи на железных дорогах измеряется по внутренним граням головок рельсов.
Казалось бы, первые строители железных дорог имели большие возможности для выбора ширины колеи. Можно было, например, сделать ширину колеи 3 м, тогда в один вагон вмещалось бы намного больше грузов, чем сейчас. Между тем изобретатели железных дорог остановились на ширине колеи, равной примерно 5 футам. В одном футе, как известно, содержится 12 дюймов, а в одном дюйме 2,54 см. Значит, ширина колеи железных дорог составляет примерно 1,5 м. Почему же выбрана именно такая ширина колеи? Эта ширина колеи явилась результатом исторического процесса развития колейного транспорта. Еще первые колейные дороги древней Греции и древнего Рима, представлявшие собой углубления до 50 мм в каменном основании, имели ширину 1,5 - 1,6 м. Это соответствовало ширине уличных экипажей.
дальше-больше
[показать]Страх перед неотвратимой старостью заставил ее поверить знахарке, что регулярное омовение горячей кровью девственниц возвращает молодость. После этого в окрестных селениях девушки стали пропадать десятками. Когда число их достигло 610, жуткая тайна раскрылась…полная история Алжбеты
жаль трек полностью не поместился. пришлось урезать..
это часто играет в моих наушниках..
под него у меня лучше получается погружаться в свое сознание..
и сейчас, в дыму странных сигарет.. а ведь бросаю.. черт.. ведь бросил же..
Солнце закатилось, но у меня есть свет.
День уже прошел, а я все еще весел.
Сдается мне что, я тупой или, может быть, я просто счастлив.
Мое сердце разбито, но у меня осталось немного клея,
Помогите мне надышаться им и вместе починить мое сердце.
Мы поплаваем на облаках да зависнем там,
Потом спустимся вниз и у меня начнется отходняк..
Начнется отходняк..
Сдерем шкуру с солнца, рухнем в сон,
Сремись к забытью, душа-дешевка.
Урок пошел впрок, пожелай мне удачи.
Успокой жгучую боль, заставь меня проснуться по настоящему.
Written by Kurt Cobain (1967-1994)
Уважаемые дамы и господа!
Вот начало повести стимпанковой "Вечерняя звезда" из стимпанкового "Мира Сумерек" - 3 первых главы:
http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/zvezda_1.shtml
http://zhurnal.lib.ru/s/swidinenko_j_g/zvezda_2.shtml
http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/zvezda_3.shtml
Действие происходит через 70 лет после завершения работ Виго Алесси в "Относительности живого" (ранее я выкладывал этот рассказ в сообществе). В повести я постараюсь наиболее полно представить историю и философию Мира Сумерек,а также показать их технологии.
И в добавок я написал хронологию Мира Сумерек, чтобы понятнее было повествование:
http://zhurnal.lib.ru/editors/s/swidinenko_j_g/chronology.shtml
Надеюсь на ваши комментарии и замечания!
В отличии от самолета Максима аппарат братьев Бестлер был более успешным. Его первый полет состоялся 12 апреля 1933 в США в штате Калифорния. Поднявшийся над городом Окленд паровой самолет Airspeed 2000 доказал возможность использования парового двигателя в авиации и стал первым паровым самолетом совершившим успешный полет. Это был биплан стандартной схемы с двухцилиндровым паровым двигателем общей мощностью 150 л.с. Благодаря разработанному для него паровому двигателю и продуманной конструкции самолет братьев Бестлер по экономичности и безопасности даже превосходил существующие на тот момент самолеты на двигателях внутреннего сгорания. Конструктивные особенности позволили снизить вибрацию и сделать машину практически бесшумной. Еще одной интересной особенностью парового самолета братьев Бестлер было то, что эффективность двигателя не зависела от высоты и не понижалась как у обычных самолетов. Но, несмотря на все преимущества, самолет так и не пошел в серию. Разработчикам не удалось заинтересовать потенциальных инвесторов, и все работы были свернуты.
Это необычный паровой самолет от автора известного пулемета Максим. Его разработка была начата в 1880 г. Хайрем Максимом по заказу британского правительства. Самолет разгонялся по рельсам в ангаре, построенном для этого в 1891 г в графстве Кент. Для своего времени самолет обладал каласальными размерами и паровыми двигателями с невероятной мощностью.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hiram_Stevens_Maxim
(США, 1918)
Дизайн заимствован у британского Mark IV. Проект начал генерал John A. Johnson. В проекте принимала участие компания Endicott and Johnson Shoe Company, финансировали проект банкиры из Бостона Phelan и Ratchesky. Стоимость проекта составила $60 000.
Из-за несовершенства двигателей внутреннего сгорания на танке были установлены железнодорожные котлы и паровые машины производства компании Stanley Motor Carriage Company (Ватертаун, Массачусетс). Их мощность составляла 500 л.с. В качестве топлива использовался керосин, который использовался и для огнемёта.
Танк разрабатывался в качестве носителя огнемёта. Огнемёт был установлен в башне танка. Огнемёт выбрасывал пламя на 80 метров, тогда как другие огнемёты в то время выбрасывали пламя на 18 метров. В боковых спонсонах располагались 4 пулемёта.
Был изготовлен один экземпляр. испытывался в апреле 1918 года. Участвовал в нескольких парадах, на одном из которых сломался. В июне 1918 г. был доставлен во Францию, где получил имя "Америка".
Танк имел серьёзные проблемы с охлаждением двух паровых машин. Танку был необходим очень большой топливный бак.
Кроме этого в США разрабатывался другой проект парового танка "Паровой колёсный танк".
| Длина танка - 10,58 метра, Ширина - 3,8 метра, Высота - 3,59 метра. | Два паровых котла суммарной мощностью 500 л.с. |
| Максимальная скорость - 6 км/ч. | Броня: 13 мм. |
| Ширина траков: 60 см. | Вооружение: огнемёт + 4 пулемета калибром 7,62 |
| Масса: 50,8 тонн. | Экипаж - 8 человек. |
прим.
Stanley Motor Carriage Company начала производство паровых автомобилей в 1899 году. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу. В 1906 году паровой автомобиль Stanley установил рекорд скорости -203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Сэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От ж/д станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма.
После гибели Франциса Е. Стэнли в автомобильной аварии 21 июля 1918 года, Фрилэнд О. Стэнли продал компанию. Компания продолжала выпускать паровые автомобили до 1927 года. Последняя модель 770 1927 года продавалась за $2960.
В 1993 на экраны Америки и Европы вышел полнометражный кукольный мультфильм-мюзикл Тима Бартона КОШМАР ПЕРЕД РОЖДЕСТВОМ. С тех пор он был переведён на многие языки, и вот теперь скелеты, карлики, ведьмы и оборотни поют по-русски. Причём до боли знакомыми голосами.
"Кошмар по-русски" - фильм о том, как делалось это чудо. В нем показана и история оригинального мульфильма, и рабочие моменты создания отечественной версии.
Озвучивали КОШМАР лучшие российские рок-артисты и телеведущие. Алексей Кортнев, Гарик Сукачёв, Николай Фоменко,Эдмунт Шклярский,Сергей Мазаев, Тутта Ларсен,Светлана Сурганова, Чача Иванов, Макс Покровский, Агата Кристи, Машина Времени и многие другие не раздумывая приняли предложение Михаила Козырева, вдохновителя проекта, и превратились в удивительных персонажей потустороннего мира. Кстати, почти все артисты оказались давними поклонниками мультфильма.
[показать]