Сын известного мореплавателя и учёного И.Ф. Крузенштерна

Павел Иванович Крузенште́рн ( 24 января 1809, Ревель — 8 декабря 1881, Эстляндская губерния) — российский военный и географический исследователь. Вице-адмирал Российского Императорского флота. Лауреат Демидовской премии 1847 года за книгу «Научные наблюдения при поездке в Печорский край в 1843 г.» (в соавторстве с А. А. Кейзерлингом).

Павел пошёл по стопам отца:

Учился в Царскосельском лицее в 1823—1826 годах; не окончив курса,

19 мая 1826 года был зачислен на военную службу юнкером Гвардейского экипажа.

В этом же году на шлюпе «Сенявин»

под командованием капитана-лейтенанта Ф. П. Литке отправился в кругосветное путешествие

1826—1829 годов,

ставшее одним из самых успешных российских походов.

• Путешествие вокруг света, совершенное по повелению Императора Николая I, на военном шлюпе Сенявине, в 1826, 1827, 1828 и 1829 годах, Флота Капитаном Федором Литке. — СПб.: Тип. Х. Гинце, 1835.— 386 с.

 При выходе из Кронштадта 24 сентября 1826 года на борту находилась команда из 8 офицеров (в том числе юнкер П. И. Крузенштерн), 7 старшин и 43 матросов. Кроме команды, на судне были 3 учёных: геолог и географ А. Ф. Постельс, ботаник и зоолог А. К. Мертенс, а также зоолог и орнитолог капитан прусской армии в отставке барон Китлиц.

В 1827 году Петр Крузенштерн произведён в мичманы. За поход был награждён орденом Святой Анны 3-ей степени и удвоением числа плаваний.

В 1830—1832 годах на бриге «Коммерстракс» проводил гидрографические съёмки в Финском заливе.

С 21 февраля 1832 года женат на дочери Августа Коцебу, Вильгемине Фридерике(1812—1851); с 24 мая 1853 года — на Паулине фон Цеппелин-Ашхаузен (1828—1887). В первом браке имел двух дочерей (Мария Аспазия умерла в детстве) и трёх сыновей. Во втором браке детей не было.

В 1833 году на фрегате «Кастор» участвовал в плавании у берегов Голландии.

В 1835 году участвовал в походе с десантом в Данциг на корабле «Шампенуаз», а затем был назначен адъютантом ревельского военного губернатора графа Гейдена.

Исследования КОМИ - край 

– В публике о Печорском крае никто ничего не знал, да и в административных сферах сведения о Печорском крае были весьма неполные и неверные, – заметил позднее Павел Иванович. 

Они закрыли «белые пятна» на карте Печорского края, проведя поистине титаническую работу. Ученый мир отметил дела Кейзерлинга и Крузенштерна престижной Демидовской премией, император Николай I в 1846 году наградил Павла Ивановича и Александра Андреевича багровыми крестами ордена святого Владимира 4-й степени. 

Павел-Печора 

В 1843 году в звании капитана-лейтенанта совместно с А. А. Кейзерлингом возглавил экспедицию Министерства финансов и Корпуса горных инженеров в Коми край с целью геологических исследований и составлению точной карты северных районов России. Экспедиция стартовала из Усть-Сысольска. Работа экспедиции оказалась удачной.

С 17 июня по 24 сентября 1843 года (от момента прибытия в Усть-Сысольск и возврата туда же) экспедиция по Южной и Северной Мылве вышла к Печоре, исследовала верховья Печоры, реку Илыч, посетила гору Сабля, прошла по всей Печоре до её низовий; из села Оксино прошла по Тиманской тундре; переправилась через Индигу; возвратилась на Печору в Пустозерск, поднялась по Печоре и Ижме до устья Ухты.

Крузенштерн в Усть-Сысольск прошёл другим маршрутом через верховья рек Ижма, Чер Ижемская и Чер Вычегодская, Вычегда. Кроме повторения астрономических наблюдений В. К. Вишневского, Крузенштерн провёл определение 47 новых астропунктов.

Результаты экспедиции были изложены руководителями экспедиции в книге «Научные наблюдения при поездке в Печорский край в 1843 г.», опубликованной в Санкт-Петербурге в 1846 году. Авторы получили за книгу Демидовскую премию за 1847 год. За успехи экспедиции награждён орденом Св. Владимира 4-й степени.

Шхуна  "ЕРМАК"

В 1847 году капитан 1-го ранга Павел фон Крузенштерн представил правительству проект плавания к Северному полюсу и просил доверить ему для этой цели командование судном, но получил отказ.

Тогда он решил снарядить экспедицию на собственные деньги. На средства, оставленные после смерти отца, Павел Иванович построил 150-тонное судно, которому присвоил красноречивое имя «Ермак».

Работа была завершена 18 мая 1849 года – и шхуну спустили на воду в Белом море у деревни Сорока (современный Беломорск).

Однако долгое время Крузенштерна преследовали неудачи при попытках использования «Ермака» для арктических исследований.

В 1849-1850 гг. и в 1852-1853 гг. удалось осмотреть берега Белого и Баренцева морей, устья рек Мезени и Индиги, провести детальную съемку и промеры глубин рукавов и фарватера Печоры. В итоге Крузенштерн положил начало службе предвычислений приливов и отливов.

Печорская компания

Деньги отца заканчивались. В 1855 году П.И. Крузенштерн в виде вознаграждения за понесенные в ходе исследований расходы получил от правительства привилегию на бесплатную вырубку и реализацию для собственных нужд лиственничного леса на берегах Печоры в течение двенадцати лет. 

В июне 1859 года Латкин, Сидоров и Крузенштерн основали компанию по промышленному освоению печорского леса. Крузенштерн продолжал исследования фарватера Печоры.

В семье Павлу Ивановичу дали прозвище Павел-Печора.

http://nvinder.ru/article/vypusk-no-80-20569-ot-1-...eytenanta-kruzenshterna?page=2

Всего Павел Иванович провёл в Печорском крае 9 экспедиций.

Экспедиция в Карское море

В 1860 году он организовал экспедицию в Карское море в составе своей шхуны «Ермак» и бота «Эмбрио» под командованием своего сына Павла Павловича Крузенштерна (1834—1871).

Экспедиция лейтенанта Крузенштерна

155 лет назад из деревни Куя стартовала одна из первых российских полярных экспедиций под командованием лейтенанта Павла фон Крузенштерна. Задача шхуны «Ермак» – пробиться сквозь льды Карского моря по Северному морскому пути.

[показать]

Новая экспедиция для прорыва к Енисею организовывалась отчасти на деньги Сидорова.

Ее начальником стал лейтенант Павел Павлович (Отто Пауль) Крузенштерн (1834–1871) –  сын Павла Ивановича - 

морская косточка, потомственный военный моряк, он с детства отличался храбростью. В 1849 году спас двух тонущих товарищей и был награжден золотой медалью. Он с 15 лет выполнял обязанности марсового, гребца на шлюпке. Однажды на спор перешел на шлюпке из Ревеля в Гельсингфорс, проведя 54 часа в штормовом море.

Еще в 1849-1850 гг. со своим отцом Павлом Ивановичем на собственной шхуне «Ермак» совершил два плавания по Белому морю. В 1850 году, оставив шхуну в Индиге, Павел Иванович с сыном Павлом (Паули) на оленях возвратились через Мезень в Архангельск. 

«Ермак» уходит во льды

Павел Крузенштерн-сын все на том же «Ермаке» был готов снова попытать счастье и наперекор всему добраться до неприступного Карского моря. Человек он был отважный и горячий. 29 августа – 7 сентября 1860 года после длительного перерыва он вышел на «Ермаке» в море к Южному острову Новой Земли, где его встретили льды и жестокие бури. 

«Перед нами открылось Карское море, чистое на этот раз ото льда. Позднее осеннее время, многие недостатки в снабжении шхуны для зимовки не позволили мне идти дальше, а главная причина моего возвращения была та, что не имел от Вас разрешения на столь рискованное плавание», – сообщал отцу молодой офицер.

В 1861 году суда экспедиции покинули Архангельск, имея на борту продовольствия на три года. В первую навигацию пробиться к Енисею не удалось из-за большой плотности льдов. Пришлось зимовать в деревне Куя в устье Печоры, в сорока верстах от Пустозерска. 

В начале 1862 года лейтенант Крузенштерн обратился в Морское министерство с просьбой об оказании помощи для снаряжения экспедиции в Карское море с целью достигнуть устья реки Енисей. 

В пространном письме, в частности, он сообщал: 

«Но этот путь до сих пор считается невозможным по причине запирающих его будто бы льдов... Известно только то, что льды Карского моря зависят от ветров, что сплошного льда там нет, и что в августе и в сентябре это море большей частью бывает доступно». 

Морское министерство одобрило идею экспедиции.

Однако Экспедиция потерпела крушение у берегов Ямала, участники с большим трудом сушей сумели вернуться обратно без человеческих потерь.

В 1864 году произведён в контр-адмиралы. 24 февраля 1869 года уволен от службы с присвоением чина вице-адмирала. Умер в июне 1881 года в имении Асс (Кильтси), где и был похоронен.

Имя Павла Ивановича носит бухта в Беринговом море, а имя его сына (Павла Павловича) — остров в Карском море.

•  (8.11.1770 — 12.8.1846) — праправнук основоположника рода в России Филиппа Крузиуса фон Крузенштерна, сын судьи Иоганна Фридриха фон Крузенштерна, российский мореплаватель, адмирал. Экспедиция под командованием Ивана Крузенштерна на шлюпах «Надежда» и «Нева» совершила первое русское кругосветное плавание, отбыв из Кронштадта 26 июля 1803 году и приплыв туда же 7 августа 1806 года.
•  (1808–1881) — третий сын Ивана Крузенштерна, в 1826-1829 году также совершил кругосветное плавание на корабле «Сенявин» под командованием Федора Литке. В 1864 году произведен в контр-адмиралы, с зачислением по резервному флоту. В 1869 произведен в вице-адмиралы с увольнением от службы.
•  (1824–1871) — внук Ивана Крузенштерна, старший сын П. И. Крузенштерна, исследователь Арктики. Капитан-лейтенант Павел Крузенштерн умер 8 августа 1871, застудив легкие командуя военным пароходом в Аральском море.

http://www.tomovl.ru/komi/kryzenshtern.html

ru.wikipedia.org

[показать]

900igr.net

https://ru.wikipedia.org/wiki/Крузенштерн,_Павел_Иванович