Как я вместо шофёра стал пожарником
25-12-2013 21:31
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
У меня такая интересная биография, что я иногда "сам на себя удивляюсь" - когда я всё это успел? Вот к примеру, я собирался стать шофёром (правда, не на всю жизнь), а вместо этого стал мотористом пожарно-сторожевой охраны Сухумской базы "Заготзерно".
Не поступив после школы в институт, я должен был до призыва в армию пойти куда-то работать. У меня не было никакой специальности. Везде нужны были шофёры грузовиков, но у меня не было прав, хотя водить я умел. Мне на местной базе "Заготзерно", где нужны были шофёры, сказали: постажируйся у нас, сдашь экзамен на права, и будешь работать.
На базе было около десятка больших грузовиков ЗИЛ-130, меня "прикрепили" к шофёру одного из них, я поездил с ним рядом на сиденье день-другой, и спрашиваю: "А когда ты мне руль дашь?" Он отвечает мне на шофёрском лексиконе в том смысле, чтобы я об этом не мечтал. Шофёры на базе получают зарплату с тонно-километров, и ему некогда со мной возиться. Я попросился к другому шофёру - тот же результат. Ну, дают подогнать машину задним ходом к складу или к железнодорожному вагону при выгрузке-загрузке, а на трассе садится и гонит сам. Да ещё по доброте душевной позволяет помыть машину после смены и загнать её в гараж.
Хороший парень Саша Ходжикян говорит мне: "Юра, не трать время даром. Вон видишь, в углу двора под навесом стоит старая "полуторка"? Она бесхозная, её уже собираются списать. Возьмись, почини её. Я тебе подскажу, что у неё болит, и сам помогу. У тебя будет своя машина, а когда она заработает, начальство найдёт для неё дело!"
Машина оказалась в принципе исправной, только сильно запущенной. С мотором проблем не было, а всю трансмиссию пришлось полностью разбирать, прочищать и промывать бензином от густой масляной грязи, снова собирать, заливать свежее масло. И всё это под навесом без стенок, в сухумском декабре, когда круглосуточно поливает холодный дождь, и температура воздуха ненамного выше нуля. Спасибо шофёрам и грузчикам, гуртом с весёлыми матерками помогли снять и снова поставить на место коробку передач, карданный вал и тяжёлый "дифер". Машина наконец зарычала и поехала, к большому восторгу всех собравшихся на это зрелище.
И тут начальник пожарно-сторожевой охраны базы Шалико Гвазава говорит мне: "Юра, я вижу, что ты понимаешь в технике. А мне дозарезу нужен дежурный моторист на пожарную мотопомпу. Переходи ко мне! Будешь получать те же 400 рублей, что и шофёр третьего класса, но сидеть будешь в тёплой дежурке. Можешь книжки читать, ночью можешь подремать. Сутки дежуришь - двое суток свободен". И я согласился...
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
У меня такая интересная биография, что я иногда "сам на себя удивляюсь" - когда я всё это успел? Вот к примеру, я собирался стать шофёром (правда, не на всю жизнь), а вместо этого стал мотористом пожарно-сторожевой охраны Сухумской базы "Заготзерно".
Не поступив после школы в институт, я должен был до призыва в армию пойти куда-то работать. У меня не было никакой специальности. Везде нужны были шофёры грузовиков, но у меня не было прав, хотя водить я умел. Мне на местной базе "Заготзерно", где нужны были шофёры, сказали: постажируйся у нас, сдашь экзамен на права, и будешь работать.
На базе было около десятка больших грузовиков ЗИЛ-130, меня "прикрепили" к шофёру одного из них, я поездил с ним рядом на сиденье день-другой, и спрашиваю: "А когда ты мне руль дашь?" Он отвечает мне на шофёрском лексиконе в том смысле, чтобы я об этом не мечтал. Шофёры на базе получают зарплату с тонно-километров, и ему некогда со мной возиться. Я попросился к другому шофёру - тот же результат. Ну, дают подогнать машину задним ходом к складу или к железнодорожному вагону при выгрузке-загрузке, а на трассе садится и гонит сам. Да ещё по доброте душевной позволяет помыть машину после смены и загнать её в гараж.
Хороший парень Саша Ходжикян говорит мне: "Юра, не трать время даром. Вон видишь, в углу двора под навесом стоит старая "полуторка"? Она бесхозная, её уже собираются списать. Возьмись, почини её. Я тебе подскажу, что у неё болит, и сам помогу. У тебя будет своя машина, а когда она заработает, начальство найдёт для неё дело!"
Машина оказалась в принципе исправной, только сильно запущенной. С мотором проблем не было, а всю трансмиссию пришлось полностью разбирать, прочищать и промывать бензином от густой масляной грязи, снова собирать, заливать свежее масло. И всё это под навесом без стенок, в сухумском декабре, когда круглосуточно поливает холодный дождь, и температура воздуха ненамного выше нуля. Спасибо шофёрам и грузчикам, гуртом с весёлыми матерками помогли снять и снова поставить на место коробку передач, карданный вал и тяжёлый "дифер". Машина наконец зарычала и поехала, к большому восторгу всех собравшихся на это зрелище.
И тут начальник пожарно-сторожевой охраны базы Шалико Гвазава говорит мне: "Юра, я вижу, что ты понимаешь в технике. А мне дозарезу нужен дежурный моторист на пожарную мотопомпу. Переходи ко мне! Будешь получать те же 400 рублей, что и шофёр третьего класса, но сидеть будешь в тёплой дежурке. Можешь книжки читать, ночью можешь подремать. Сутки дежуришь - двое суток свободен". И я согласился...
Комментарии (13):
Nadja_Karmanova
25-12-2013-23:13
удалить
Юрий, вы удивительный и талантливый человек! )))
Юрий_Басин
25-12-2013-23:15
удалить
Ответ на комментарий Nadja_Karmanova #
с чего это такое заключение? ))
Nadja_Karmanova
25-12-2013-23:19
удалить
Ответ на комментарий Юрий_Басин #
Не с чего, я сразу это поняла. Просто я скромно молчала )))
Юрий, я никак не могу настроить, чтобы мне на почту приходили сообщения о комментариях и обновлениях в блогах друзей. Это у всех так или только я такая дура?
Юрий, я никак не могу настроить, чтобы мне на почту приходили сообщения о комментариях и обновлениях в блогах друзей. Это у всех так или только я такая дура?
Юрий_Басин
25-12-2013-23:21
удалить
У меня приходят только с ЖЖ, а из Лиру я не знаю как настроить. Эта сеть для меня вообще загадка. Надо как-то взять и разобраться.
Nadja_Karmanova
26-12-2013-00:01
удалить
Мне из ЖЖ тоже приходят сообщения о комментариях, а обноаления я смотрю в ленте. А здесь никак не получается. Может у техподдержки спросить? Очень неудобно без сообщений....
Юрий_Басин
26-12-2013-00:03
удалить
Надюша, я уже практически одной ногой в постели. Завтра попробую понять в настройках это Лирушки. До завтра, спокойной ночи!
МАРИНА-МАРУСЯ
26-12-2013-01:35
удалить
Ответ на комментарий Nadja_Karmanova #
Зайдите на страницу дневника нужного Вам человека и нажмите на кнопку "стать ПЧ" (стать постоянным читателем) справа от аватарки.
brombenzol
26-12-2013-05:24
удалить
Помню, я полгода работал грузчиком в продмаге. Был единственным непьющим на работе. Директор, уходя в другой магазин, сманивала меня с собой. Но я пошел из грузчиков в библиографы:)
Юрий_Басин
26-12-2013-08:36
удалить
Ответ на комментарий brombenzol #
Вот чего у меня в моей карьере не было, так это работы грузчиком. Упущение!
Юрий_Басин
26-12-2013-09:06
удалить
Ответ на комментарий Yuliya_S #
Надо меня задружить или сделать ПЧ (кнопочка рядом с аватаркой)
Ответ на комментарий Юрий_Басин #
Я с тобой уже тысячу раз дружу и на все возможные кнопочки нажимаю - не работает !!!Мне уведомления приходят только от Рындина , как по часам ! Зато на остальных 12 человек , на которых я подписана - хоть застрелись ! 
Юрий_Басин
26-12-2013-11:29
удалить
Ответ на комментарий Yuliya_S #
Ну так не заморачивайся, и регулярно смотри ленту друзей. У меня все записи на Лире автоматом кросспостятся в ЖЖ. Зарегись там, и будешь получать извещения оттуда.
Комментарии (13):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Как я вместо шофёра стал пожарником | Юрий_Басин - Дневник Юрий_Басин |
Лента друзей Юрий_Басин
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»