[700x393]
Фото 1.
Продолжение прошлогодней поездки в Одессу,а точнее начало-наш первый день в Одессе. В Одессу мы приехали в 9 утра,с хозяйкой квартиры договорились встретиться в 12,поэтому решили с пользой время с пользой провести:позавтракать и что-нибудь посмотреть.Естесственно первым пунктом к посещению была Дерибасовская,туда мы и поехали.
Столица Испании - это встреча с гостеприимством и радостью жизни.
Мадрид - настоящий соперник Парижа, Рима и Лондона по насыщенности жизни, а по живости едва ли не превосходящий их.
[700x393]
[700x466] Добрый день! Спешу поделиться новой экскурсией по северной столице нашей страны. Продолжаем знакомство с достопримечательностями Санкт-Петербурга. Сегодня мы отправимся в известный всем и каждому храм Спас-на-Крови. Для начала расскажу немного об истории храма.
[700x393]
[700x393]
Я хотела говорить о свободе в "Свободной стране".Видимо, американцы большие фантазеры, раз решились поставить этакое призрачное слово рядом с названием своей страны.
Свобода временна и постоянно изменяется. Она самая надежная вещь на свете, и в то же время , на нее никогда нельзя положиться. Она слишком легко превращается в зависимость, если вы хотите от нее слишком многого.
Кстати, ее не существует.
А раз так, то остается притворяться, что она есть..Она живет совсем близко к вашему воображению.
Я свою свободу держу только для себя. Это когда не нужен никто и нужны все.
Я все время хочу оказаться в другом месте.
Там или здесь."Там" - это что-то неродное, далеко. "Здесь" - близко. Я отвечаю, что я ТАМ для всех и ЗДЕСЬ я для Свободы. ЗДЕСЬ никто не сидит на скамейках и никто тебя не узнает.
Только сейчас я осознала, что ничего не писала о своей поездке в Мексику. Возможно причиной тому моя природная лень, возможно - моя занятость, то одно, то другое в жизни происходило. И вот я наконец решилась написать небольшой отрывок из моего путешествия. а именно про Сочимилько и про остров кукол. В качестве преамбулы немного информации из интернета:
СОЧИМИЛЬКО.
Сочимилько (аст. Xōchimīlco [so.tʃi.ˈmil.ko], «цветочное место») — один из 16 районов города Мехико, столицы Мексики, расположенный в 18 км от центра города. На севере граничит с районами Койоакан, Тлальпан, Истапалапа, на западе — с районом Тлауак, на юго-западе — с Мильпа Альта. Занимает площадь в 122 км² и, таким образом, является третьим по величине районом Мехико.
Сочимилько известен по всему миру благодаря древним каналам ацтеков — чинампас, напоминающих об остатках озера Тескоко, на котором стоит город Мехико. Здесь можно покататься на гондолах трахинера по старинным каналам, познакомиться с главным промыслом этой зоны — выращиванием цветов и растений, и послушать традиционную мексиканскую музыку в исполнении ансамблей мариачи и маримба. Это одно из наиболее посещаемых туристических мест. В 1987 г. каналы Сочимилько были объявлены объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.
ОСТРОВ КУКОЛ.
В Мексике есть очень странный заброшенный остров, большую часть которого населяют жуткие куклы. Расположенный в самом сердце каналов Xochimico's, Остров кукол имеет совершенно уникальную историю. Говорят, что в 1950 году кукол из мусорных корзин начал собирать и развешивать некий отшельник Джулиан Сантана Баррера успокаивавший таким образом душу утонувшей поблизости девочки. Остров на много лет забыли, а потом в 1990-х программа по очистке каналов снова дала путь для мексиканских гондол (trajineras) пройти мимо острова. Сейчас на острове находятся более 1000 экспонатов, и все они наводят ужас. Его семья хранит место на пожертвования посетителей. Там нет электричества и коммуникаций, а добраться туда можно только на лодке.
Второй вариант истории:
Известный на испанском как “La Isla de la Munecas”, Остров Кукол, наверное, самая жуткая достопримечательность в Мексике.
Каждое дерево на острове увешано старыми куклами, отчего создаётся впечатление постоянного наблюдения. История острова началась, когда сюда попал отшельник Дон Джулиан Сантана. Несмотря на женатость он решил прожить 50 лет своей жизни в одиночестве.
Дон Джулиан имел обыкновение
Международный яхтенный фестиваль "Черное море", который начнется в Сочи в июне и пройдет по маршруту Севастополь - Балаклава - Ялта - Феодосия - Новороссийск - Сочи, впервые состоится без таможенных формальностей. Морская гонка начнется 2 июля, пока заявлено на участие 10 судов – как из России, так и из других стран, имеющих выход к Черному морю. Среди прочих участников регаты – знаменитый румынский яхтсмен Ярослав АоександрОвич. Его парусное хобби – воплощенная романтическая мечта многих, хотя далеко не многие отваживаются на это достаточно рискованное, но благородное занятие. Сегодня мы поговорим с ним о том, что такое быть яхтсменом и как им стать и кто им может быть.
- Ярослав, как так получилось, что Вы занялись парусным спортом?
- Честно говоря, просто мне нравится это ощущение безмятежности и свободы. Когда ты идешь под парусом, то все проблемы уносятся из головы, ты думаешь лишь о том, что ты должен сделать именно сейчас, в конкретный момент времени, чтобы твоя яхта мчалась, рассекая волны вперед. И знаете это чертовски приятное ощущение.
Наверное, во мне всегда жила эта тяга к морской романтике. Многие дети мечтают стать космонавтами, ведь космос это, что-то такое далекое, неизведанное и прекрасное. Вот для меня этим всем был не космос, а море.
Первый раз на яхту я попал, по-моему, в возрасте двух-трех лет. Было это на Черном море. И как не странно, те детские впечатления, которые я тогда испытал, до сих пор всплывают в моей памяти и пробирают до мурашек.
В детстве я особо парусным спортом не занимался, как-то было не до этого, но всегда, как завороженный смотрел на проходящие мимо корабли. Уже в университетские годы со своими друзьями пробовали себя в этом виде спорта. У нас была популярная на то время пластиковая яхта «Конрад-25» польского производства. Конечно, она была не ровня современным яхтам, но все же приятных моментов с ней связанных осталось достаточно, всё-таки первый реальный опыт хождения под парусом, такое трудно забыть.
- И яхтинг покорил вас с тех пор?
- Наверное, нужно расставить грамотно акценты и рассказать, что такое парус и каким он бывает. Вообще, парус делится на две большие категории: отдых (так называемый круиз) и спорт (парусные регаты в разных дисциплинах).
Яхтинг прекрасен тем, что каждый человек может найти себя в нём: кому-то больше по душе быть капитаном, кто-то любит неспешные переходы с семьёй, а кому-то хочется соревнований.
Парусный спорт, в свою очередь, разделяется на две большие категории: профессиональный и любительский. Профессионалы, как и следует ожидать, живут парусом. Все члены экипажа — действующие спортсмены высшей квалификации (участники и призёры Олимпийских Игр, победители национальных и мировых чемпионатов).
Между прочим, парусный спорт включен в программу Летних Олимпийских Игр с 1900 года. А ещё раньше, в 1851 году, было проведено старейшее в мире международное соревнование - «Кубок Америки»; и по сей день, эта регата является самой престижной и известной.
Но, конечно же, участие в таких соревнованиях требует серьёзной подготовки и серьёзных финансовых вложений. Команда должна постоянно поддерживать себя на достаточно высоком уровне, проходить совместные тренировки, совмещать это с работой и семьей практически невозможно.
Правда существует и второй вариант - любительский парусный спорт или так называемые бизнес-регаты. Бизнес-регаты не менее зрелищны и захватывающи, чем профессиональные. Основная ставка делается на атмосферу, большое и разнообразное количество участников и, конечно, сами соревнования. Обычно, во главе яхты стоит профессиональный капитан, а все остальные члены экипажа - любители. По обыкновению, такие гонки длятся в среднем дня 3 - 4 и сопровождаются фуршетами, выступлениями и прочими атрибутами праздника.
В любительских регатах участие может принять абсолютно любой человек. Одно из главных условий - совместимость с остальными членами экипажа. Опытный шкипер может точно определить, сможет ли человек принять участие в том или ином соревновании с остальными членами экипажа.
На спортивной яхте условия не совсем комфортные. Лодка всего 15 метров - и четыре человека на этом ограниченном пространстве. Кают нет, только одна койка на двоих. Пока один стоит на вахте, второй спит.
Ходить под парусами - очень серьезная физическая нагрузка и сейчас я предпочитаю более спокойное времяпрепровождение. Яхта для меня, в первую очередь свой небольшой храм на волнах. Понимаете, сам позыв принять участие в гонке – это такой трубный зов своего рода, определенный завод такой, сравнимый с молитвенным состоянием. Хотя за крупнейшими регатами я всегда наблюдаю с повышенным интересом.
- Почему сегодня становится все больше людей
[700x393]
Доброго времени и отличного, солнечного, весеннего настроения! Сегодня мы отправимся в Военно-исторический музей, в который мы с братом все-таки смогли попасть. Итак, отправляемся.