не понимаю людей которые до 12 часов спят в выходные. это же все - дня считай нет. пожрешь тока к 2 часам дня. день потерян. а вот встать в 6-7, холодный, бодрящий душ, завязал тактические берцы, в ушах наушники с песней Цоя "снова за окнами белый день, день вызывает меня на бой, я чувствую закрывая глаза - весь мир идет на меня войной".

ты закрываешь глаза и понимаешь - да снова бой со всем миром. ты один против толп нечисти и вурдалаков. проверяешь все ли ножи на месте в тактической сумке. произносишь молитву великому Перуну и вперед.

по лестнице спускаешься на чуть согнутых ногах и полубоком к стене - если неожиданно нападут и свалят с ног ты всегда спиной обопрешься на стену, а не ебнешься головой об ступеньки. 

дверь подъезда сразу не открываешь - вдруг на нее поставили растяжку. сначала визуальный осмотр. затем резкий пинок двери ногой, а сам сразу за боковую стену - чтобы укрыться от возможных осколков.

про улицу я уже говорил - на полусогнутных, "пружинных" ногах, всегда готовых к прыжку в сторону, бегу, удару. в общем к "взрывному", резкому перемещению в пространстве.

машина - заводим с сигналки с расстояния не менее 200 м - вдруг на стартере стоит взрыватель. далее опять визуальный осмотр автомобиля - все колеса, днище (фильм телохранитель помните - на длинной палке привязываем зеркальце). Далее открываем двери - и резко за колесом прячем - все те же растяжжки возможны. Открыв дверь сразу не садим - проветриваем авто от возможных ядовитых газов. Далее полной осмотр всего автомобиля на наличие "жучков" (соответствуящая аппаратура я надуюсь у вас есть).

На дороге. Никаких пристегиваний ремнем.  Полная свобода в движении и готовность выпрыгнуть из авто если в окно прилетела граната. Хотя двери лучше блокировать - на светофоре могут подсесть "вежливые люди". По ходу движения - всегда монитерьте машины которые за вами едут. Серьезных людей конечно не отследите (те будут менять "насестку" каждые 3-4 км.), но шелупонь можно вычислить. В случае если заметили слежку - на ближайщем светофоре через две сплошных и на второстепенную. Несколько раз меняем направление движения, а затем притормаживаем и оглядываемся. Если не сбросили - опять на проспект. Запомните - дворами не уйдете. Маневренность у машин маленькая по сравнению с "пехом" и оторваться можно только за счет нестандартных действий на большой дороге - вашу траекторию должны перекрыть движение других атвомобилей.

з.ы. хотел изначально больше написать, но Якин все настроение изгадил. Шпилен ему по губам.  так что просто ждем новых выпусков.