Ответ на комментарий Diman68 #

Исходное сообщение Diman68 Кроме того в процессе этого выясняется, что у немалого количества людей страх летать никак не связан собственно с самими полётами.......Вот тут уже психологи подачу и принимают...)

с этим согласна. А с тем, что люди боятся летать, потому что не знаю принципов полета - нет. Сейчас не 19 век, чтобы об этом не знать.

Ответ на комментарий Diman68 #

Исходное сообщение Diman68 А ты никогда не слышал, что врачи в таких случаях рекомендуют отказаться от полёта или перенести его? В том числе например в день удаления зуба и других "мелких неприятностей"....

До того не слышал. А что делать, если возвращаться из отпуска надо... :(

Б_о_г_д_а_н, ну не хочешь лететь,давай пароходом..там меньше страшно?))

Ответ на комментарий К0ШКА_ШРЕДИНГЕРА #

Исходное сообщение Olg14

Исходное сообщение Diman68 А программа авиакомпании Луфтханза вообще не на этом построена. Там психологи минимум нагрузки несут. А в основном лётчики, техники, авиадиспетчеры, стюардессы, руководящие работники авиакомпании....Набирается группа боящихся летать добровольцев. Техники рассказывают им - что такое самолёт, как он летает и почему не падает...,лётчики как они им управляют, диспетчеры как организовано воздушное движение, руководящие работники например о работе авиакомпании и тому огромному вниманию, которое уделяется безопасности полётов....., стюардессы о сервисе и возможностях оказания различных услуг в полёте...А заканчивается всё например полётом всей группы скажем из Франкфурта в Гамбург и обратно. И офигенно помогает, потому что чаще всего причина страха летать кроется в незнании и неуверенности...)

Не верю! (с)

А вот я охотно верю. Ну что поделаешь, не Станиславский и не быть... Но вот что будет на выходе из самолета во Франкфурте... Мне кажется, примерно как в анекдоте из моего детства: Одна очень известная личность сошла с ума на том, что считала себя зерном, которое может склевать любое пернатое. Личность упекли, собрали всех светил, выработали стратегию (с приглашением пернатых, почти как с авиаторами, стюардессами, руководителями компании и прочая, и прочая) и принялись за курс интенсивной терапии. Завершили. Результата добились потрясающего. Последний вопрос перед выходом на волю светлой личности: - Ну вы понимаете, что вы не зерно? Знаете это? - Да, конечно. Личность благословили и отпустили на волю. А воля, как это бывает в таких случаях, подкинула сюрприз в виде загулявшей курицы на выходе из ворот клиники. Личность бросилась бежать... Поймали, спеленали, собрали хмурый консилиум и задали вопрос: - Ну как же так! Вы же понимаете, что вы не зерно и сказали, что прекрасно осознаете это? - Я-то осознаю... А вот курица...

Ответ на комментарий Diman68 #

Исходное сообщение Diman68

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н Зачем позволять вторжение в свой мозг, когда есть бухашечка?!

Да причём тут вторжение в мозг! У нас почему-все думают если что-то связанное с психологией, такэто сразу "Проходите, садитесь/ложитесь на кушеточку, сейчас я включу магнитофончик, а Вы будете мне выворачивать свой Моск! Начнём с того, чё Вам сегодня приснилось...." Ну примерно в таком духе...) А программа авиакомпании Луфтханза вообще не на этом построена. Там психологи минимум нагрузки несут. А в основном лётчики, техники, авиадиспетчеры, стюардессы, руководящие работники авиакомпании....Набирается группа боящихся летать добровольцев. Техники рассказывают им - что такое самолёт, как он летает и почему не падает...,лётчики как они им управляют, диспетчеры как организовано воздушное движение, руководящие работники например о работе авиакомпании и тому огромному вниманию, которое уделяется безопасности полётов....., стюардессы о сервисе и возможностях оказания различных услуг в полёте...А заканчивается всё например полётом всей группы скажем из Франкфурта в Гамбург и обратно. И офигенно помогает, потому что чаще всего причина страха летать кроется в незнании и неуверенности...)

Причина страха кроется в ясном понимании того, что падение с 10 км чуть чаще, чем всегда, имеет летальный исход. А если имеется аэрофобия - пожалуйста морским путем. Пара недель и в Доминикане. Не, без шуток. Я два раза видел, что такое аэрофобия. Если такого фоба не успокоить сразу и радикально, он такой бардак в салоне устроить может, мало не покажется. Ну а те, кто в полете квасят и аэрофобией прикрываются - их надо в багажном отделении перевозить, в клетке, как собачек.

Ответ на комментарий К0ШКА_ШРЕДИНГЕРА #

Исходное сообщение Olg14 А с тем, что люди боятся летать, потому что не знаю принципов полета - нет. Сейчас не 19 век, чтобы об этом не знать.

Многим действительно помогает рассказ о том, что во время полёта происходит в кабине пилотов...Кстати на европейских авиалиниях пилоты многих авиакомпаний рассказывают намного больше о полёте, чем выдача "дежурного сообщения" о высоте и скорости полёта....И именно по этой причине! Потому что природа любого страха вообще это незнание и неизвестность!

Максим_Пупков, алаверды:

Ответ на комментарий Максим_Пупков #

Исходное сообщение Максим_Пупков давай пароходом..там меньше страшно?))

Там шансов больше))))))))

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim

Исходное сообщение Sergehans Как мне кажется, причина здесь совсем не в советском времени. В Российской Империи тоже предпочитали стиль "как у них", значит свое не больно-то и развивалось. В СССР, поскольку победил т.с. народ , и стиль был такой "народный" - что б и на работу и в театр и кино и на свадьбу и на похороны. А сейчас действительно, как после голодных лет, стремимся наверстать. Отсюда весь этот гламур, как в "ихних" глянцевых журналах. Ну а если посмотреть на наиболее распиаренных модельеров - тов. Зайцева и Юдашкина, то в ближайшем будущем тенденция изменится не должна. Все это, естественно, мысли обывателя никакого отношения к моде не имеющего.

Вся эта хрень с Петра началась. Это он, зараза, велел боярам борода обрить и в немецкое платье одеть. Чтобы все "как у них" было. Так мы с тех пор национальную идентичность все ищем, ищем и найти не можем. И не найдем, патаму шта... нет ее как таковой.

Ответ на эти поиски задолго до Петра найден: нужно быть, а не казаться. И только.

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim Ну а те, кто в полете квасят и аэрофобией прикрываются - их надо в багажном отделении перевозить, в клетке, как собачек.

Там холодно и тесно. Мне не понравится, я думаю.

Ответ на комментарий Б_о_г_д_а_н #

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н

Исходное сообщение masha_bankina О! И хде летают такие креативные стюардессы? А сама стюардесса говорила это точно стоя на ногах?)))

Что-то связанное с Татарстаном. Стюардесс, кстати, тоже понять можно - рейс совершался с двенадцатичасовым задержанием (в Москве начался сильный снегопад).

На тему - что-то связанное с Татарстаном...летела оттуда на самолете, в котором (даже при посадке, притом, довольно жесткой) часть пассажиров, которым "не хватило места" так и стояли держась за верхние шкафы как за поручень трамвая! Вот им налили краев не видя! )))

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim А если имеется аэрофобия - пожалуйста морским путем.

Можно утонуть.

Ответ на комментарий Diman68 #

Исходное сообщение Diman68 Потому что природа любого страха вообще это незнание и неизвестность!

Вспоминаю, какими печально-задумчивыми стали лица всех, кто увидел, как стюардесса истово крестится перед взлётом.

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim Не, без шуток. Я два раза видел, что такое аэрофобия. Если такого фоба не успокоить сразу и радикально, он такой бардак в салоне устроить может, мало не покажется. Ну а те, кто в полете квасят и аэрофобией прикрываются - их надо в багажном отделении перевозить, в клетке, как собачек.

То что Вы видели называется "паническая атака"...И если это случилось в кабине самолёта не факт, что аэрофобия тому виной. Есть огромное количество других фобий, ведущих к паническим атакам. Самая известная - клаустрофобия например, или агорофобия...Люди бояться находиться в ограниченном пространстве, быть в изоляции от внешнего мира, быть окружёнными большим количеством людей...Поэтому то, что Вы видели случается с подобными людьми не только в самолёте, а где угодно - в кабине лифта, вагоне метро, салоне автомобиля, при выходе из полного кинотеатра, в супермаркете на распродаже....и так далее...И это ничего не имет общего с боязнью летать!

Ответ на комментарий C_Nemo #

Исходное сообщение C_Nemo

Исходное сообщение Максим_Пупков давай пароходом..там меньше страшно?))

Там шансов больше))))))))

[243x378]

Ответ на комментарий #

Исходное сообщение masha_bankina часть пассажиров, которым "не хватило места" так и стояли держась за верхние шкафы как за поручень трамвая!

Боже... Они б еще в дороге "голосующих" подсаживали...

Ответ на комментарий Олег_Федотов #

Исходное сообщение Олег_Федотов

Исходное сообщение masha_bankina часть пассажиров, которым "не хватило места" так и стояли держась за верхние шкафы как за поручень трамвая!

Боже... Они б еще в дороге "голосующих" подсаживали...

Инструкцией летчикам запрещено. Можно работу потерять)))

Ответ на комментарий Diman68 #

Исходное сообщение Diman68

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н Зачем позволять вторжение в свой мозг, когда есть бухашечка?!

Да причём тут вторжение в мозг! У нас почему-все думают если что-то связанное с психологией, такэто сразу "Проходите, садитесь/ложитесь на кушеточку, сейчас я включу магнитофончик, а Вы будете мне выворачивать свой Моск! Начнём с того, чё Вам сегодня приснилось...." Ну примерно в таком духе...) А программа авиакомпании Луфтханза вообще не на этом построена. Там психологи минимум нагрузки несут. А в основном лётчики, техники, авиадиспетчеры, стюардессы, руководящие работники авиакомпании....Набирается группа боящихся летать добровольцев. Техники рассказывают им - что такое самолёт, как он летает и почему не падает...,лётчики как они им управляют, диспетчеры как организовано воздушное движение, руководящие работники например о работе авиакомпании и тому огромному вниманию, которое уделяется безопасности полётов....., стюардессы о сервисе и возможностях оказания различных услуг в полёте...А заканчивается всё например полётом всей группы скажем из Франкфурта в Гамбург и обратно. И офигенно помогает, потому что чаще всего причина страха летать кроется в незнании и неуверенности...)

Я авиационный заканчивала. 5,5 лет слушала про надежность в 0,999. Расчет прочности на все возможные случаи с коэф. 1,5и пр. Но когда пришла на авиационный завод и увидела как заклепки молотком забивают, выокопрофессиональный дядя Вася. Да и вообще у нас же 99% случаев - человеческий фактор.

Ответ на комментарий Б_о_г_д_а_н #

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н

Исходное сообщение Scallagrim Ну а те, кто в полете квасят и аэрофобией прикрываются - их надо в багажном отделении перевозить, в клетке, как собачек.

Там холодно и тесно. Мне не понравится, я думаю.

Ну, тогда займись чем-нить в полете. PSP, ноутбук и или еще чего. Потом в Доминикану лететь - это наверняка Боинг 474 или "Три семерки", ну, на крайняк, 767. Самолеты 3.14здатые, сделаны для людей и в условиях конкурентной экономики. Это, не к ночи будь помянут, не ТУ-154 какой-нибудь. Так шта, будь спок. Долетишь и не заметишь, как время пройдет.

Ответ на комментарий ksan_prolivin #

Исходное сообщение ksan_prolivin Инструкцией летчикам запрещено. Можно работу потерять)))

Почему-то вспомнилось, как А.И.Тихонов уговорил летчиков посадить олимпийский чартер из Саппоро в Новосибирске...

Diman68, до института я не боялась летать. И как потом выяснилось, некоторые мои сокурсники тоже. )

Ответ на комментарий Б_о_г_д_а_н #

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н

Исходное сообщение C_Nemo

Исходное сообщение Максим_Пупков давай пароходом..там меньше страшно?))

Там шансов больше))))))))

[243x378]

Чак Ноланд???

Ответ на комментарий Филин-007 # Слушайте, ну вот вы повесили отдельный "пост на тему". Надо при этом еше и лезть во все дневники - территорию метить? Ей-богу, не понимаю логики

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н

Исходное сообщение Scallagrim Ну а те, кто в полете квасят и аэрофобией прикрываются - их надо в багажном отделении перевозить, в клетке, как собачек.

Там холодно и тесно. Мне не понравится, я думаю.

Ну, тогда займись чем-нить в полете. PSP, ноутбук и или еще чего. Потом в Доминикану лететь - это наверняка Боинг 474 или "Три семерки", ну, на крайняк, 767. Самолеты 3.14здатые, сделаны для людей и в условиях конкурентной экономики. Это, не к ночи будь помянут, не ТУ-154 какой-нибудь. Так шта, будь спок. Долетишь и не заметишь, как время пройдет.

А чем Вам 154-ый не нравится? Или у них завсегда все лучше? Комфортом уступает, но не надежностью. Ил-86 вообще самый надежный считается, за всю историю 2 случая и то пустой.

Ответ на комментарий Scallagrim #

Исходное сообщение Scallagrim Потом в Доминикану лететь - это наверняка Боинг 474

Ого! 747 наверное, Джумбо))))

Ответ на комментарий vellena #

Исходное сообщение vellena

Исходное сообщение ksan_prolivin Инструкцией летчикам запрещено. Можно работу потерять)))

Почему-то вспомнилось, как А.И.Тихонов уговорил летчиков посадить олимпийский чартер из Саппоро в Новосибирске...

Так все равно мимо летели )

Ответ на комментарий C_Nemo #

Исходное сообщение C_Nemo

Исходное сообщение Б_о_г_д_а_н [243x378]

Чак Ноланд???

Холодно.

Ответ на комментарий ksan_prolivin #

Исходное сообщение ksan_prolivin

Исходное сообщение Scallagrim

Исходное сообщение Sergehans Как мне кажется, причина здесь совсем не в советском времени. В Российской Империи тоже предпочитали стиль "как у них", значит свое не больно-то и развивалось. В СССР, поскольку победил т.с. народ , и стиль был такой "народный" - что б и на работу и в театр и кино и на свадьбу и на похороны. А сейчас действительно, как после голодных лет, стремимся наверстать. Отсюда весь этот гламур, как в "ихних" глянцевых журналах. Ну а если посмотреть на наиболее распиаренных модельеров - тов. Зайцева и Юдашкина, то в ближайшем будущем тенденция изменится не должна. Все это, естественно, мысли обывателя никакого отношения к моде не имеющего.

Вся эта хрень с Петра началась. Это он, зараза, велел боярам борода обрить и в немецкое платье одеть. Чтобы все "как у них" было. Так мы с тех пор национальную идентичность все ищем, ищем и найти не можем. И не найдем, патаму шта... нет ее как таковой.

Ответ на эти поиски задолго до Петра найден: нужно быть, а не казаться. И только.

Не. Быть а не казаться... Эт сложно - массы не поймут. Просто надо было Петра за ноги повесить на Кремлевской стене, и все дела.

Ответ на комментарий vellena #

Исходное сообщение vellena

Исходное сообщение ksan_prolivin Инструкцией летчикам запрещено. Можно работу потерять)))

Почему-то вспомнилось, как А.И.Тихонов уговорил летчиков посадить олимпийский чартер из Саппоро в Новосибирске...

Так в том-то и проблема наша и... сила. Левша блоху подковал. А она, с...ка, не скачет. Зато глядишь, со следующим животным порядок будет... Главное, чтобы никому никакую демократию прививать не захотелось...

Ответ на комментарий vellena #

Исходное сообщение vellena

Исходное сообщение ksan_prolivin Инструкцией летчикам запрещено. Можно работу потерять)))

Почему-то вспомнилось, как А.И.Тихонов уговорил летчиков посадить олимпийский чартер из Саппоро в Новосибирске...

Добрым словом и пистолетом вы можете добиться гораздо большего, чем одним только добрым словом. ©