Сегодня в Абу-Даби состоялась одна из самых амбициозных сделок в отечественном автопроме. Молодая российская компания-производитель суперкаров приобрела свою собственную команду в Королевских гонках. В новом сезоне новая команда будет называться Marussia Virgin Racing, и фактически это переименованная команда Virgin Racing, которая принимала участие и в сезоне 2010-го года.
[635x375]Как сообщается в пресс-релизе Marussia, президентом которой является экс-гонщик и шоумен Николай Фоменко, компания поддерживала и была главным партнером Virgin Racing на протяжении всего года. Приобретение Virgin стало знаковым событием не только для "Маруси", но и для всех россиян, присутствие которых в "Формуле-1" теперь гарантировано. "Новость просто фантастическая. Особенно после сообщения о том, что Россия будет устраивать Чемпионат мира "Формула-1" с 2014 года. Теперь мы официально можем сказать, что в сетке этих гоночных соревнований будет команда под управлением русских", - заявил Николай Фоменко.
По словам создателя Virgin Racing Ричарда Брэнсона, это определенно хорошее событие для F1 и его команды в частности. "Marussia поддерживала нашу команду весь сезон и мы рады представить их в качестве главных акционеров Virgin Racing", - заявил Брэнсон.
Для базирующейся в Москве Marussia Motors покупка этого пакета акций отражает амбициозные планы по продвижению на мировой рынок своих новых спорткаров. В компании не скрывают, что намерены использовать команду "Формулы-1" как прямую международную маркетинговую платформу. "Это не просто реализация мечты о Marussia. Мы хотим, чтобы это было символом гордости, веры и вдохновения для людей из России. Три года назад Marussia B1 и суперавтомобили B2 были не больше, чем идеями в моей голове. В сентябре 2009 мы запустили компанию и начали с показа международной общественности на Франкфуртском Автосалоне прототипа своего первого автомобиля. Мы не боимся быть честолюбивыми. Вместе с запуском производства автомобилей Marussia B1 и B2, и наличием команды в F1 мы сможем показать всему миру, что новый автопроизводитель из России прибыл с действительно международными стремлениями", - рассказал Фоменко.
Несмотря на покупку основного пакета акций Virgin Racing, компания Marussia заявила, что не будет делать никаких непосредственных изменений в организации команды, так как сейчас Virgin Racing вовсю готовится к своему второму сезону в Королевских гонках. В феврале 2011 года команда собирается протестировать новое шасси для болида, созданное для нее компанией Cosworth F1.
"Инвестиции из России дают команде стабильность и возможность полностью сфокусироваться на спорте. Наш первый год в "Формуле-1" обещал быть очень жестким, так как мы начинали в период международного кризиса. Но мы все пережили и многому научились. Я надеюсь, что с Marussia мы сможем сконцентрироваться на производстве автомобилей, которые действительно смогут конкурировать в F1", - заявил технический директор Virgin Racing Ник Уирт.
[699x473]Появление в России национального спорткара до сих пор кажется чем-то невероятным. Мы давно свыклись с мыслью, что на сегодняшний день пиком эволюции российского автомобилестроения являются устаревшие как минимум на десятилетие Lada Priora и Kalina, поэтому представить себе серийный отечественный автомобиль, способный конкурировать на гоночном треке, например, с продукцией компании Lotus, нам сложно.
Но вот в сентябре, спустя почти два года после запуска проекта по созданию российского спорткара Marussia, в центре Москвы открылся шоу-рум, в котором любой желающий может заказать себе одну из двух серийных моделей "Маруси" - В1 или В2. Оба этих автомобиля - самые настоящие среднемоторные заднеприводные спорткупе, способные разменять первую сотню километров в час меньше чем за пять секунд. И если учесть, что цены на Marussia B1 начинаются от 100 тысяч евро, а на Marussia В2 - от 117 тысяч евро, то получается, что создатели проекта шоу-мен и автогонщик Николай Фоменко и политтехнолог Ефим Островский подготовили для любителей спорткаров настоящую бомбу.
Полный репортаж с фотографиями смотреть вот здесь:
http://www.sdrvdv.org/node/462
http://www.sdrvdv.org/node/461
http://www.sdrvdv.org/node/459
http://www.sdrvdv.org/node/454
[350x211]Чт, 21.10.2010 - 12:21
Организациям СДР:
В связи с обращением СДР к Президенту и общественности по факту не уставных отношений к Герою России гв. полковнику А. Красову предлагаем:
1. Самостоятельно определить и провести массовые и иные мероприятия в поддержку требований СДР об отрешении от должности Министра обороны за допущенный факт не уставных отношений.
2. Наш лозунг на мероприятиях един – «Сердюкова – в отставку!», «Сохраним ВДВ!» На всех мероприятиях должны быть флаги РФ, ВДВ, СДР.
3. Информацию о мероприятиях разместить в местных СМИ и интернете.
4. Не допустить провокационных политических выпадов, особенно в адрес Правительства, Президента страны и политических партий. Мы не дадим ни кому повода обвинить нас в политиканстве.
5. Пригласить на массовые мероприятия простых граждан, партии, общественные организации и профсоюзы, молодёжь и ветеранов. Обеспечить правопорядок, не допустить провокаций. Пригласить духовенство всех вероисповеданий. Это должно быть единением СДР и народа в борьбе за законность и правопорядок в войсках, за сами войска!
6. Исключить какие-либо обращения к Вооруженным Силам, к военнослужащим, к ВДВ. На митингах, шествиях и т.д. в рядах участников не должно быть действующих военнослужащих. Им участие в подобных мероприятиях запрещено законом, не дайте провокатором «подставить» ребят.
7. Высказать свои требования местной власти, потребовать от неё довести Ваши требования до руководства страны. Привести конкретные примеры нарушений прав военнослужащих и их семей, унижения их достоинства.
8. Сделать официальные приглашения к участию в массовых мероприятиях избранным депутатам местных органов власти. Добиться выполнения ими воли избирателей, либо показать их антиобщественную сущность.
Это может быть многотысячный митинг или заметка в газете, пикет у администрации, рекламное объявление, показательные прыжки, спортивные состязания и т.д. – это должно быть. В случае не способности к действиям по тем или иным причинам, немедленно сообщить в Центральный Совет.
Мероприятия начать не замедлительно!
Мы обязаны защитить честь и достоинство русского офицера, десантника!
Проведенные мероприятия документируйте электронными средствами и на правляйте в наш адрес.
ИНФОРМАЦИЯ:
= Центральный Совет определяется с датой внеочередной конференции, готовьте своих делегатов, предложения, вопросы.
= ориентировочно на 7 ноября будет назначена манифестация в Москве.
Чт, 21.10.2010.
СДР обращается к СМИ и журналистам:
Все знают о факте не уставных отношений со стороны Министра обороны Сердюкова к Герою России гвардии полковнику Андрею Красову. СДР публично высказал свою позицию и опубликовал обращение к Народу…
Данный документ активно обсуждается в СМИ, в интернете занял первые позиции по рейтингам актуальности. Однако власть не приступила к официальным расследованиям случившегося. Молчит и Государственная Дума.
Просим оказать помощь в проведении не зависимого расследования случая в «Сельцах». Со своей стороны предоставим всю имеющуюся информацию для эффективного проведения расследования.
Чт, 21.10.2010.
СДР обращается к заинтересованным лицам:
Все знают о факте не уставных отношений со стороны Министра обороны Сердюкова к Герою России гвардии полковнику Андрею Красову. СДР публично высказал свою позицию и опубликовал обращение к Народу….
Руководство Министерства обороны на встречах с СДР упрекает нас в не правомерном употреблении:
1. Слова «хамский» при моральной оценке поступка Сердюкова.
2. Оценки «самодурство… не имеет авторитета ни у подчиненных, ни у ветеранов, ни у населения (речь о Сердюкове)»
Просим Вас оказать юридическую помощь в правовой трактовке данных фактов, а также, по возможности, выслать в наш адрес или разместить в Интернете и в СМИ примеры подобного поведения, как мы
Урок простенький совсем, можно сказать - ознакомительный)
Но уже в конце этого урока мы сможем сделать веточку сирени :)
http://www.sdrvdv.ru/
http://www.sdrvdv.org/node/453
http://www.sdrvdv.org/node/451
http://lenta.ru/news/2010/10/18/desant/
Пнд, 10/18/2010 - 15:37
Вопиющий случай неуставных отношений и хамства Министра обороны А. Сердюкова по отношению к нашему боевому товарищу Герою России гв. полковнику Андрею Красову (начальнику Рязанского филиала Общевойсковой академии ВС РФ) произошел 30.09.2010 г. Посещая учебный центр «Сельцы» под Рязанью, А. Сердюков в грубой форме, нецензурной бранью оскорблял Героя России гв. полковника Андрея Красова, унижая при подчиненных его профессиональное и личное достоинство. Оскорблены и религиозные чувства десантников, на собственные средства построивших в «Сельцах» Храм Ильи Пророка – духовного покровителя войск. И это уже четвертый воинский храм, который А. Сердюков приказывает снести.
Подобное самодурство проявлялись им и ранее. Этот человек не имеет авторитета ни у войск, ни у ветеранов, ни у населения. Молодёжь не хочет служить под началом такого Министра. Он показал неспособность руководить войсками при принуждении Грузии к миру в августе 2008 г. Мы помним как Президент страны «рассказывал» Министру Обороны о ходе боевых действий и развитии операции, а не наоборот. Стыдно Министру обороны смотреть в глаза людям. Вот и стали неугодными целые войска, которые на поле боя защитили Отечество.
Читать обращение полностью:
Региональным организациям «Союза десантников России» обсудить и принять меры по защите войск, чести и достоинства военнослужащих, избрать делегатов на чрезвычайную всероссийскую конференцию «Союза…».
Оставляем за собой право на проведение акций и мероприятий в защиту чести и достоинства военнослужащих.
Председатель «Союза десантников России» полный кавалер орденов «За службу Родине в ВС СССР» генерал-полковник Владислав Ачалов.
Председатель Международного союза десантников, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант Альберт Слюсарь.
Втр, 10/19/2010 - 09:20
Председателю Совета муфтиев России муфтию шейху Равилю Гайнутдину
Руководителям вероисповеданий России.
Союз десантников России обращается к Вам, проводникам нравственных устоев тысячелетней истории народов России с просьбой. На встречах с паствой просим Вас довести до неё истинную позицию Союза десантников России в противоборстве с невежеством со стороны отдельных заблудших начальников.
В десантном братстве уважения заслуживает тот, кто верит, кто чтит позиции родителей, собственного народа, является истинным военным патриотом страны. В бою мы не спрашиваем о национальности и вере, когда идём на выручку другу. Мы с глубоким уважением относимся к вероисповеданию сослуживцев, уважаем их религиозные обряды.
Но мы не приемлем предательство в бою и жизни, как и не приемлем тех, кто способен на предательство родных и близких, на предательство своей веры. Не терпим тех, кто допускает факты унижения личного достоинства сослуживцев, тем более подчинённых.
Сегодня в силу низких моральных качеств и скудоумия оскорблены чувства православных христиан, и мы выступили на их защиту. Мы предупреждаем, что и впредь мы не дадим оскорблять ничью веру, какого бы вероисповедания она не происходила. Мы не дадим разорвать наше братство по религиозным и национальным признакам. Мы гордимся историей России. Мы гордимся истинной нерушимой дружбой и веротерпимостью десантников.
С уважением.
Союз десантников России.
http://lenta.ru/news/2010/10/18/desant/18.10.2010, 10:02:08
Союз десантников России пожалуется президенту Дмитрию Медведеву и патриарху Кириллу на действия министра обороны Анатолия Сердюкова, якобы приказавшего уволить командира Рязанского высшего командного училища ВДВ полковника Андрея Красова и снести расположенную на территории учебного центра училища церковь. Соответствующее обращение на имя президента и патриарха было принято на заседании центрального совета Союза десантников, пишет "Коммерсант" 18 октября.
Читать новость полностью:
[показать]
14.10.2010 20:21, Мск
[360x203]МОСКВА, 14 окт - РИА Новости. Россия получила право на проведение этапа чемпионата мира "Формулы-1" в Краснодарском крае с 2014 по 2020 годы. Трасса для Гран-при России будет построена в сочинском Олимпийском парке в районе Имеретинской долины с гарантией использования инфраструктуры сочинских Игр-2014. По мнению экспертов, проведение этапа "Королевских гонок" в России поможет развитию отечественного автопрома и автоспорта.
Контракт подписан
В четверг Краснодарский край заключил контракт с организаторами чемпионата "Формулы-1". Документ подписали гендиректор ОАО "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега" Михаил Капирулин и генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина.
Цена контракта, который по согласию сторон может быть продлен еще на пять лет, оценивается в несколько миллиардов рублей.
Кроме того, в четверг было подписано соглашение о сотрудничестве с крупными российскими компаниями: "ЛУКОЙЛ", "Базэл", "Мегафон" и госкорпорация "Ростехнологии", а также "Центр передачи технологий строительного комплекса Краснодарского края "Омега".
Читать новость полностью.
Бывший пилот Формулы-1 Эдди Ирвайн прокомментировал подписание контракта на проведение Гран-при России в Сочи с 2014 года.
"Судя по всему, на трассе будет достаточно много спусков и подъёмов, будет неплохая разница в высотах, что гарантирует отличные гонки. Она может быть похожа на те отличные трассы, которые уже есть, — "Сузуку" и "Спа". Они построены в холмистой местности и являются одними из самых вызывающих для пилотов. На них проходят одни из лучших гонок.
Россия уже долгое время пыталась получить гонку Формулы-1. Это отличная страна с хорошей экономикой. Формуле-1 важно прийти в Россию, а этой стране нужна гонка Формулы-1. Не знаю, почему выбрали именно Сочи. Очевидно, что ключевым фактором являются деньги.
Думаю, что Формула-1 уже популярна в России. Когда я приезжаю на гонки, к примеру, в Монако, то вижу много российских фанатов. Возможно, пока что Формула-1 в России была в андеграунде, потому что там почти нет гонок. Но в этом году появился российский гонщик Петров, который делает хорошую работу. И если ему удастся добиться прогресса и он сможет закрепиться в Формуле-1, то у России будет и гонка, и гонщик. Нет никаких причин для того, чтобы чемпионат не был популярен в этой стране", — рассказал Ирвайн в эфире телеканала Russia Today.
[показать] [показать]
Настроение сейчас - Немного грустное, но не печальное.
Впервые, начало этого эссе было опубликовано на моей вэб странице на LiveInternet.ru
10 Июля 2008 года, Вот здесь.
Перепечатка и публикация с разрешения автора и с ссылкой на него и место публикации рассказа.
© Copyright: Николай Сенгилей, 2009
Свидетельство о публикации №1903120833
Адрес размещения произведения: http://www.proza.ru/2009/03/12/833 Сервер Проза.ру является зарегистрированным электронным средством массовой информации Российского литературного клуба ООО "Литературный клуб", свидетельство о регистрации №77-26765. Авторские права на обнародованное произведение охраняются законом Российской Федерации.
[COLOR=royalblue][FONT=courier new][SIZE=4][B]Как-то: в своём блоге на «ЛиРу», в середине прошлого лета, я выставил в фотоальбоме, сделанную мною фотографию. И, немного подумав, глядя на неё, написал:
Сегодня, я воплощаю свою старую задумку, к которой, как ни странно, шёл несколько лет...
А всё потому, что есть творчество выдающегося русского барда Александра Моисеевича Городницкого, а в его творческом наследии одна песня, имеющая два названия... Наиболее известно "Кожаные куртки", но вначале, когда она была написана 1 июня 1959 года, она называлась "Песня полярных лётчиков".
Впервые, я услышал ее, поступив в высшее военное училище лётчиков истребительной авиации ПВО Страны, в 1971 году. И с тех пор, это одна из любимейших моих песен, да и не мудрено, она любима всеми авиаторами, и я не помню ни одного дружеского застолья, будь оно в семейной среде лётного состава, или на официальном праздновании, какого-либо события, чтобы её не пели дружно под гитару. И хотя, она не про одноместную истребительную авиацию, а про экипажи больших машин, всё это пришлось испытать в жизни, так как не раз приходилось дежурить звеньями (четыре боевых экипажа) и, даже, эскадрильями (двенадцать экипажей), мотаясь по командировкам на другие аэродромы и живя там, иногда месяцами, в маленьких и не совсем ухоженных гостиницах...
Когда я её услышал молодым курсантом, на пороге начала сложной и не простой жизни истребителя - перехватчика, то меня, тогда ещё мало знавшего и умевшего, поразили строки этой песни:
"Снова тянет с берега снегом и туманом,
Снова ночь не лётная даже для луны".
И потом, не раз пришлось испытать, что же это такое, ночь не лётная, даже для луны... Когда, при подходе к родному аэродрому на далёком острове в Тихом океане и при, почти пустых баках, в эфире вдруг раздавался спокойный голос руководителя полётов: посадка с океанской стороны, вывожу в расчётную на 2000 метров (высота полёта - авт.), готовься к посадке с ходу..., сильный боковой, видимость... твоим решением...
О каком решении шла речь..., ведь до ближайшего запасного на Сахалине было расстояние 458 километров, а топлива оставалось на 20 минут полёта... А дальше, монотонно:
301-ый, до полосы 18 (км - авт.), на курсе, на глиссаде...
301-ый, до полосы 11-ть, выше глиссады 50 (м - авт.), идёте левее, вправо пять (градусов - авт.)...
301-ый, до полосы 6-ть, подходите к условному дальнему (на самом деле его не было, потому что полоса начиналась прямо у берега) на глиссаде, сносит влево, вправо ещё пять...
301-ый... туман, внимательней, на глиссаде, левее полосы 50-т, 301-ый внимательней, включаю в лоб посадочные прожектора, левее 20-ть, на глиссаде... ищи прожектор, контроль за скоростью, до полосы километр..., хорошо идёшь, контроль за скоростью, боковой 20-25 м/секунду под 90, порывами до 30-ти (108 км/час - авт.), внимательней после касания не опрокинь....
"Гвардеец-старт" вижу прожектор..., касание..., спасибо мужики...
"Старт",301-ый, остановился, вроде на полосе..., выключаюсь, всё равно не видно куда рулить...
301-ый, понял..., высылаю аварийный тягач...
Через 2 часа обнимаю проснувшихся жену и детей... Как, спрашивает жена... Да нормально всё, как у Вас, скучали...
А ещё тогда, в курсантские годы мне очень понравились строчки:
"Ждите нас, не встреченные школьницы-невесты,
В маленьких асфальтовых южных городках!"
Это было так романтично и таинственно... Но его предсказание сбылось, именно на таком аэродроме, в маленьком асфальтовом южном городке Тихорецке я и нашёл свою школьницу - невесту, с которой в августе этого года отмечаем 32-ую годовщину...
Прошло много лет, и я с удовольствием слушаю, иногда, эту дивную песню... И все время думаю, хоть бы фотографию
Настроение сейчас - Как при подъёме флага ВВС о начале лётной смены.
"Там за облаками..." В исполнении ВИА "Самоцветы". mp3
Прошло более двух лет с тех пор, как я опубликовал первую тему в этом дневнике - блоге: «Первый шаг на тонкий лёд – вступление». Да, удивительно, но сей факт позволяет сказать: прошли годы...
И как бывает, в таких случаях, многое настолько изменилось, что уже с удивлением думаешь, а уж и нет того, ради чего это начиналось... Уж и пыль давно развеяло по свету от умчавшихся карет того былого королевства, уж и колеи не видно под выросшей изумрудной травой на той дороге...
Но, как всегда бывает в таких случаях, не все уехали и тогда... Мало того, поблизости оказалось много замечательных соседей, просто тогда, я почти не выходил из дома. А в эти дивные места прибывали и прибывали новые переселенцы, и вновь на дивных лугах зацвели великолепные тюльпаны... Иногда я думаю, а может и зря, старый королевский двор покинул эти благодатные края.
И так, за этот период, в принципе, получилось почти всё как задумывалось. Тогда я написал: «Я не знаю, что, и как получится из этого начинания? Но сейчас это начнётся, как единственный раздел "Проза", в котором будут публиковаться личные мои работы. Что это будет? Рассказы, точнее рассказы-миниатюры, рассказы-зарисовки. Может быть, на их основе и родится небольшая новелла. Поэтому я сразу говорю, прошу ко всему увиденному относиться, как к художественному повествованию, и не искать реальных аналогий по месту и времени, по составу участников и героев».
Да, так оно и есть: одна рубрика и пять напечатанных рассказов. Но, случилось и то, чего не планировалось: в феврале прошлого 2008 года я открыл свою личную страницу в Российском Литературном клубе на принадлежащем им сервере:Проза.ру,где и разместил все свои пять рассказов.
В дальнейшем, посещая страницы авторов этого обширного портала, я познакомился с очень большим количеством выставленных работ, написанных в разных жанрах прозы. В принципе, я для себя вновь открыл жанр миниатюры, который, как-то раньше не очень меня интересовал. И я, вдруг, с удивлением понял, что две моих фотографии с комментариями выложенные здесь в моём фотоальбоме, по сути, две готовые миниатюры... И я их опубликовал там, но здесь, подумав, не стал дублировать на основной странице. Может и зря, по простой причине: не только гости дневника, но и ПЧ, и друзья, в целом, так ограничены во времени, что редко когда имеют возможность, да и желание зайти ещё и в
В этом году, как и в прошлом, мой отпуск пришелся на рождество. Среди вариантов, которые мы обсуждали с женой были Закопаны, Низкие Татры в Словакии и поездка в Париж на автобусе. Однако, когда выяснилось что получить туристическую шенгенскую визу мне не так-то легко, было решено изучить варианты не требующие визу, т.е. Турцию и Египет. Перспектива встретить новый год на морском пляже представилась необыкновенно забавной, а возможность расслабиться в лучах африканского солнца, да к тому же увидеть пирамиду Хеопса - чудо света показалась достаточно привлекательной. На том и порешили. Предварительная "разведка на местности" выявила, что Египтом достойно занимаются только два российских оператора Tez Tour и Pegasus, причем первый считается более солидной компанией. Осталось лишь сделать заказ в каком-либо локальном белорусском турагенстве и мы воспользовались услугами ПрестижАкваТур. Надо сказать, менеджер произвела отличное впечатление. Когда большинство агентов "впаривают" все что подороже, она играла роль "опытного советчика". Все, что она упоминала, оказалось полезным для нас уже в самом Египте. Существует два основных направления для туризма в Египте - Шарм-Аль-Шейх на Синайском полуострове и Хургада 500км. ниже Каира. Первый случай предпочитают дайверы (коралловое дно), второй лучше для семейного отдыха (песчаное дно). Мы решили что зимой будет актуальным то, что Хургада южнее, да гулять по песчаному дну явно приятней. А вот выбор отеля в Хургаде - дело не простое. В настоящее время там открыто порядка 260 отелей и столько же строится. По фотографиям в каталоге определиться затруднительно, все сделаны в лучших ракурсах, что мало говорит о реальном качестве предлагаемых услуг. Благо менеджер турагенства отбросила целый ряд отлей о которых были плохие отзывы. Среди оставшихся был Hilton Long Beach. Я решил доверится семье Хилтон и мы остановились на нем. Перелет в Хургаду обычно предлагается в трех вариантах из Киева, из Москвы и, наконец, из Минска. За привилегию лететь прямо из родного города приходится порядком доплачивать. Мы решили что оно того стоит. По правде сказать, сейчас возвращаясь назад из этой поездки, я могу с уверенностью сказать - все то, что было за пределами аэропорта - было безупречно, но что касается самого перелета… По этому маршруту Белавия использует самолет Ту154. Выглядит ветхим, даже "добитым". Загружается в него 150 пассажиров, настроенных на отдых. Часть из них уже открыли сезон традиционно "набравшись" алкоголем. Игнорируя протесты стюардесс они шумно "выпивают" и в самом самолете. Время от времени они даже пытаются курить в туалете, что также категорически запрещено. Все это напоминает вагон советского поезда. Поддатые пассажиры шатаются из купе в купе, дабы познакомится или же просто пропустить чарку. Когда все это творится в самолете - становится жутковато. Впрочем, надо отдать должное профессионализму экипажа самолета. Стюардессы порой умудряются облагоразумить пьяных пассажиров, ловко избегая конфронтацией. Пилоты подняли и посадили самолет плавно - словно перышко.
Следующее яркое впечатление, которое вас поджидает на пути в Хургаду - это местный аэропорт. Чем-то напоминает утро на Ярославском вокзале в Москве, когда десяток электричек одновременно доставляют тысячи пассажиров, которые тут же скапливаются на входе в метро в сплошную
Песня публикуется в четвёртый раз. Впервые она была опубликована здесь в четверг, 21 Июня 2007 года, второй раз 29 Февраля 2008 года, третий раз 16 Июля 2008 года. Файл был трижды удалён из-за ошибок в работе сайта. Вчера, руководитель проекта нашёл и устранил эту системную ошибку, за что ему большое спасибо. Приношу извинения тем, кто скопировал эту песню в свои дневники ранее.
Песня написана одним из лучших бардов России Александром Дольским в 1962 году. Исполняет автор.
Холодный взгляд любовь таит и красота гнетет и дразнит...
Прекрасны волосы твои, но одиночество прекрасней.
Изящней рук на свете нет, туман зеленых глаз опасен.
В тебе все музыка и свет, но одиночество,
Но одиночество…, но одиночество прекрасней.
С тобою дни равны годам, ты утомляешь, словно праздник.
Я за тебя и жизнь отдам, но одиночество прекрасней.
Тебе идет любой наряд, ты каждый день бываешь разной.
Счастливчик - люди говорят, но одиночество,
Но одиночество…, но одиночество прекрасней.
Не видеть добрых глаз твоих - нет для меня страшнее казни,
Мои печали - на двоих, но одиночество прекрасней.
Твоих речей виолончель во мне всегда звучит, не гаснет...
С тобою быть - вот жизни цель, но одиночество,
Но одиночество..., но одиночество прекрасней.
[показать] [показать]
Как трансеры потеряли зрение от лазерного шоу в городе Киржач на транс-фестивале Аквамарин (организатор мероприятия - компания Cosmic Connection)...
вот и ходи блин на опен эйры... Читать тут...
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=912276&No
http://www.flashpoint.ru/forum/showthread.php?t=49298
http://aeroboard.ru/topic311498.html&start=0
На известном ресурсе psychedelic.ru все топики с этим фестом были удалены и продолжают удаляться очень тщательно... Но после сюжета по НТВ, я думаю, это бессмысленно...
[340x255]
Песня публикуется повторно, впервые она была опубликована здесь во вторник, 26 Июня 2007 года. Файл был удалён из-за сбоя в работе сайта.
Песня написана одним из лучших бардов России Александром Дольским в 1962 году. Исполняет автор.
Иногда можно встретить эту песню под названием "Звезда на ладони."
Мне звезда упала на ладошку.
Я ее спросил - Откуда ты?
- Дайте мне передохнуть немножко,
я с такой летела высоты.
А потом добавила сверкая,
словно колокольчик прозвенел:
- Не смотрите, что невелика я...
Может быть великим мой удел*.
Вам необходимо только вспомнить,
что для Вас важней всего на свете.
Я могу желание исполнить,
путь неблизкий завершая этим**.
Знаю я, что мне необходимо,
мне не нужно долго вспоминать.
Я хочу любить и быть любимым,
я хочу, чтоб не болела мать,
чтоб на нашей горестной планете
только звезды падали с небес,
были все доверчивы, как дети,
и любили дождь, цветы и лес,
чтоб траву, как встарь, косой косили,
каждый день летали до Луны,
чтобы женщин на руках носили,
не было болезней и войны,
чтобы дружба не была обузой,
чтобы верность в тягость не была,
чтобы старость не тяжелым грузом -
мудростью бы на сердце легла.
Чтобы у костра пропахнув дымом
эту песню тихо напевать...
А еще хочу я быть любимым
и хочу, чтоб не болела мать.
Говорил я долго, но напрасно.
Долго, слишком долго говорил...
Не ответив мне звезда погасла,
было у нее немного сил.
[показать]
[показать]