Представьте: вечер пятницы, вы плотно поужинали, а через час начинает тянущие боли под "ложечкой". Вы достаёте из аптечки антацид - ту самую таблетку, которая всегда помогала.
Проходит двадцать минут, боль не уходит. Ещё полчаса - становится хуже. Вы ложитесь, но лежать на спине почему-то невыносимо. Садитесь, наклоняетесь вперёд - вроде чуть легче.
Знакомо? Вот только это не история про «просто гастрит». Это типичная опасная ситуация, которая может закончиться больничной койкой, если вовремя не понять, что происходит.
Сразу скажу главное, чтобы вы не тратили время на поиски волшебного теста в интернете: по характеру боли дома нельзя надёжно отличить острый панкреатит от гастрита, язвенной болезни или желчнокаменной колики.
|
Огромная благодарность авторам урока и материала!!! BFlash |
Носки, связанные вручную, обладают особой магией. Они согревают не только ноги, но и душу, ведь каждая петелька хранит частичку тепла мастера. В холодное время года ничто не сравнится с ощущением мягкости и комфорта, когда надеваешь пару новеньких, только что связанных носков.



Художник Андрей Шатилов. Русский поезд.
В основе сюжета — реальная историческая трагедия.
В 1947 году Сталин отдал сверхсекретный приказ о начале строительства Трансполярной железнодорожной магистрали. В малозаселенную приарктическую зону были направлены десятки тысяч заключенных ГУЛЖДС НКВД – Главного управления лагерей железнодорожного строительства. Сначала зэки построили бараки для себя, вышки охраны, обтянули колючей проволокой периметр, а затем приступили к строительству дороги.
Стройка велась в крайне тяжелых условиях. Буквально все – рельсы, орудия труда, провизию и даже шпалы приходилось привозить «с большой земли». Большинство работ, включая создание насыпи, заключенные делали вручную, на морозе, порой достигавшем -50 градусов.
В 1953 году Сталин умер. Буквально сразу после этого Берия издал приказ о прекращении работ и консервации стройки. Все заключенные, участвовавшие в строительстве, были реабилитированы. На протяжении двух месяцев Полярную магистраль пытались законсервировать, но оказалось, что это крайне затратно.
Читать далее


