На берегу Урьевского Ёгана мы отлично выспались и, позавтракав, вышли на трассу, чтобы поехать в Лангепас к Жене.

Не сразу, но довольно быстро мы поймали большой грузовик. За рулём был средних лет башкир, приехавший на Север на заработки. Он довёз нас до въезда в Лангепас, а сам поехал по объездной.

Здесь мы зашли в магазин, и очень заинтересовали троих мужиков. Они тоже оказались приезжими: из Кургана, Омска и ещё откуда-то. Они предложили выпить, но мы, конечно же, отказались. Вообще, в тех краях почти все приезжие: месторождения начали разрабатывать в 60-е, Лангепас и вовсе стал городом лишь в 1985 году. А деньги платят большие, поэтому все едут.

Выйдя из магазина, мы задумались, идти ли пешком или ехать на автобусе: город, конечно, маленький, но мы всё же на самой его окраине. Подошедший автобус развеял все сомнения.

Слегка поплутав, мы нашли Женин дом. Он живёт с мамой, а его сестра недавно вышла замуж и переехала. Мама - замечательная женщина - встретила нас по-русски гостеприимно. Первым делом она отправила нас в душ, потом накормила вкуснейшим обедом. А в прихожей нас встретило вот такое существо:


[показать]
Кот Кузя


После этого мы пошли гулять по городу с Женей. Лангепас в общем-то город небольшой, и мы весь его обошли пешком. Лангепас - расшифровка первой буквы слова "ЛУКойл" (вторые две - Урай и Когалым), поэтому он чистенький и аккуратненький. Гораздо приятнее больших Сургута и Нижневартовска.

Центральная площадь оформлена в ностальгическом стиле. Тут сооружён целый вокзальчик с паровозом...


[показать]
Центральная площадь Лангепаса


... поставлен отслуживишй своё вертолёт ...


[показать]
Вертолёт на центральной площади Лангепаса


... и вот такие симпатичные фонарики.


[показать]
Фонари на центральной площади Лангепаса


А так выглядят лангепасские пятиэтажки


[показать]
Одна из улиц Лангепаса


Кое-где ещё сохранились первые бараки, но их обещают снести в ближайшие пару лет. Зато среди них прячется замечательная часовенка.


[показать]
Часовня в Лангепасе


А это памятник нефти. Видите чёрный шар в центре?


[показать]
Памятник нефти в Лангепасе


Совершив круг по городу, мы вернулись к Жене. Нас снова покормили, а на прощание подарили кучу сувениров: набор открыток, книжку про Лангепас, выпущенную к его 10-летию, а также целый мешок настоящих кедровых орехов! Мы их потихоньку ели всю обратную дорогу, а потом ещё до конца лета.

Женя проводил нас до трассы, и мы двинулись в путь. Рядом с трассой мы увидели стрекозу на какой-то железяке...


[показать]
Стрекоза


... и решили, что это добрый знак. И действительно: мы довольно быстро застопили крутейшую машину до самого Нижневартовска. Не помню точно, какой она была марки (кажется, Опель), но в ней работал отнюдь не лишний кондиционер, а плавность хода просто усыпляла. Радовала и дорога: ровный-ровный асфальт, широченные полосы и островки безопасности на особо крутых поворотах. И не зря: манера вождения и отношение к правилам в тех местах вполне московские, а на въезде в Сургут нас встречали разбитые в авариях вдребезги автомобили.

На хорошей машине и на хорошей скорости километры пролетели совершенно незаметно, и вот мы в Нижневартовске. Нижневартовск - это город, откуда начиналась добыча нефти в Западной Сибири. Недалеко расположено легендарное озеро Самотлор, и вообще вся земля вокруг усыпана нефтяными вышками, а ночью небо освещается факелами, в которых сжигается попутный газ. Сейчас его начали использовать, потому факелов стало существенно меньше, а раньше, говорят, от них было светло как днём.

Нас высадили на окраине, поэтому мы вновь, как и в Сургуте, ехали по городу на автобусе. Надо сказать, Нижневартовск более всего похож на спальный район Москвы. Там есть старые пятиэтажки, девятиэтажки и новые шестнадцатиэтажки. Впечатление не обманчиво: новые дома действительно московских серий.

Только вот незадача: в спальном районе Москвы откуда-то взялась широченная Обь. Мы погуляли по набережной, посидели в кафешке (кутёж!) и пришли на речной вокзал, чтобы выяснить расписание "Ракет" на Каргасок. Дело в том, что Северный широтный коридор ещё не построили, поэтому из Нижневартовска в Томск дороги нет. Точнее, есть только зимник. Каргасок - последний город, куда есть дорога из Томска. Плыть 2 дня на барже подешёвке нам всё же не хотелось, поэтому мы решили плыть 10 часов на ракете, зато за 1000 рублей с человека. Как оказалось, ракеты ходят каждый день по утрам, и мы решили съездить на север, в селение хантов Варьёган, где организован музей под открытым небом. А потом вернутся в Вартовск и ночь сидеть на причале в ожидании ракеты, а в ракете отоспаться.

Однако, гуляя по Вартовску, мы совершенно забыли про время, а северное летнее солнце нам не напомнило. Поэтому, когда мы начали выезжать из города, автобусы ходили уже редко. Но нам попался очень добрый маршруточник, который подвёз нас бесплатно. Правда, не очень далеко, и нам пришлось вновь искать путь. Немного поплутав по каким-то промзонам, мы всё-таки вышли на главную дорогу и... застопили ещё одну маршрутку. На этот раз она ехала заправляться и довезла нас до основной трассы. Дорога на Радужный и Варьёган была открыта. Только вот короткая ночь как раз уже наступила.

А как мы съездили в Варьёган и обратно, я расскажу завтра.

P.S.
Лангепас
Нижневартовск