Вчера вечером открутил трубку перед редуктором. Надел шланг, чтобы направить струю в сторону. И несколько раз открывал газ. Пару секунд летит жидкая фаза. Потом, как и положено, срабатывает скоростной и газ перекрывается. Возможно, эта продувка что-то вынесла. Потому что решил перед поездкой к газовщику покататься на газу. Да так без проблем в Аксай и приехал.
   Нормальный мужик. Общий язык нашли. Не стал его расслаблять тем, что вроде проблема ушла. Он по своему алгоритму проверил. Потом покатались по району. Всё нормально. Я сделал вид: чудо! Он помылил, поменял медную трубку от клапана до редуктора. Там конус уже расклепался и подтравливал. Как раз она мне не нравилась. Её когда-то молодой шалопай газовщик ставил. Уродливой вкривь-вкось ломаной спиралью свернул компенсационную петлю. А дядька взял новую трубочку шестёрку, резаком отрезал, засверлил фаску, надел и обжал новые конусы, кембрик шестёрка... Выгнул аккуратно. Всё как я люблю. Претензий, говорит, к машинке нет. Вот только холостых маловато. Ну сами подстроете. Если что, приезжайте.
   И, блин, как сглазили. На обратном пути, когда накатом, стала машинка глохнуть. А раньше так чётко держала холостые. Хоть и слегка пониженные. Останавливался, крутил, крутил... Похоже, неисправность не ушла, а трансформировалась. Теперь или есть холостые, но нет тяги. Потому что винт на первичную камеру задушен. Или есть тяга, но холостые только с подсосом. О волшебном расходе 7.5 литров на сотню придётся забыть. В эти регулировки, блин, только влезь. Потому этот редуктор купил, поставил и не трогал. Так и повода ж не было. Заводилась сразу, холостые держала, а в такой расход и не верил никто.
    Вернулся, хотел рассказать что и как жене. Не хочет слушать. Я ж, говорит, не рассказываю тебе про то, как жарила котлеты. Так что слушайте вы. А на дачу уже завтра.