Нормальный водитель заменил сайлентблоки и доволен. А перфекционист - если кто ещё не в курсе, то это про меня - глянул: что-то, как-то один сайлентблок... До конца так и не зашёл, сколько ни тянул. И резинка выперла... Так что сегодня поехал в гараж "ну на пару часов". Делов-то - выпрессовать и другой запрессовать.
      Но свежий, смазанный сайлентблок так не думал. Вышел миллиметров на 7 и дальше ни в какую. Крутится легко, но не выходит. Словно я его при постановке развальцевал. Ну и часа три курочил. Вырвал резинку сайлентблока, зубилом подгибал край, ножовочным полотном - а ничем больше не подлезть - обпиливал, молотил молотком, выковыривал фомкой... А когда запрессовал свежий, то разницы не почувствовал. Точно так же не влез до конца (рычаг что ли там погнут?). А край резинки и вовсе подорвался.
       Стал протягивать гайки и на другом нижнем рычаге - щелчок. Может. допрессовал? И опять та же фигня, что и прошлый раз: гайка пошла легче и так тянулась ещё несколько оборотов. Ну не должен я был сорвать резьбу. Гайка из проверенных, ось та же, ключ штатный, без трубы.
      Ну и на планировавшуюся регулировку схождения времени уже не осталось. Хорошо, жена решила ехать на дачу завтра.