Высота смерти - высота, при которой дыхание человека невозможно, так как давление с ростом высоты ослабевает ( падает) до такой степени, что кислород, находящийся в пространстве, не может раствориться в легких человека- примерно 4,5 километра над поверхностью. В следствии этого дыхание человека и ему подобных- невозможно.
Как известно, на заре авиации никто не задумывался над этой проблемой. С ростом скоростей и высот полета эта проблема решена герметизацией кабины летательного аппарата (ЛА) с одной стороны и созданием давления в ней, с другой. Т.е, дырки- заткнуть, недостающее давление- создать.
С дырками все ясно, давление же создается системой кондиционирования, которая нагнетает в кабину воздушного судна (ВС) забортный воздух. Именно с работой данной системы связаны неприятные ощущения при наборе высоты и снижении ВС. Теперь вы понимаете, почему нельзя «открыть окошко» в полете, бессмысленно выдавать в современных самолетах парашюты, нельзя стрелять в самолете из огнестрельного оружия при полете, и как нужно быстренько снижаться (а чаще всего падать) что бы пробоина в фюзеляже ЛА, не погубила тех, кто в нем находится. Многочисленные фильмы-катастрофы Голливуда и советский фильм «Экипаж» наглядно представляют последствия разгерметизации кабины ЛА.
Воздух, нагнетаемы в кабину для поддержания «комфортного» давления в ней выходит через клапаны в фюзеляже, а проще сказать, небольшие отверстия, специально для этого сделанные в определенных местах. Если вы на стоянке ВС зайдете под фюзеляж, вы обязательно увидите их, а если в этот момент система кондиционирования будет включена, через эти отверстия под небольшим давлением бьют струи воздуха (подставьте ладонь).
[400x249]