Привет, дорогие читатели!
Ни для кого не секрет, что в столичном наземном транспорте сейчас множество рекламы, предлагающей работу. Обычно это вакансии вроде уборщиков и официантов. Поэтому я редко обращаю внимание на такие объявления. Но сегодня в транспорте я заметила более интересную рекламу. Девушкам предлагали пройти курсы стюардесс и устроиться на работу в авиакомпанию. Заманчиво, правда? Наверное, не одна ученица младших классов на вопрос «Кем ты хочешь стать, когда вырастешь?» отвечала, что мечтает о работе стюардессы.
Надо сказать, работу в авиакомпаниях действительно преподносят очень красиво. В фильмах, преимущественно голливудских, мы видим девушек модельной внешности в элегантной униформе. Бытует мнение, что стюардессы больше времени отдыхают на дорогих курортах, чем работают во время рейсов. На самом деле все далеко не так радужно, как нам показывают американские режиссеры. Прочитав несколько статей по теме, я узнала, что некоторые распространенные представления о стюардессах – всего лишь стереотипы. О разных тонкостях этой профессии рассказывала одноклассница, которая работает в авиакомпании. Вот что я узнала.
Пожалуй, первый миф – это модельная фигура. На самом деле, девушке, которая хочет стать стюардессой, не обязательно иметь рост 180 см. Достаточно лишь дотягиваться до верхней полки. Конечно, совсем миниатюрным девушкам это не удастся, но при росте 170 см проблемы вряд ли возникнут. Строгих требований к весу тоже нет. Главное – выглядеть пропорционально и не перегружать самолет. Зато на физическую подготовку обращают очень много внимания. Уметь плавать – обязательное требование.
Второй миф заключается в том, что работа стюардессы не такая простая, как кажется многим людям. Бортпроводник – это не столько обслуживающий персонал, сколько люди, обеспечивающие помощь пассажирам в экстренной ситуации. К сожалению, это понимают далеко не все путешественники. Если европейцы, как правило, более вежливы, то жители стран СНГ куда менее обходительны. Но у работников авиакомпаний есть и собственная система вознаграждений.
Билет на любой рейс они приобретают по скидке 90 процентов. Раз в год могут летать бесплатно. Да и возможность дополнительного заработка у бортпроводников все-таки есть. Многим удается приторговывать товарами из DutyFree. За дополнительные услуги вроде пересадки из экономкласса стюарды получают щедрые чаевые. Ну и возможность провести выходные в другой стране – неоспоримый плюс этой профессии.