Прочитал в "Советской России" (14.01.2016) статью Л.Ивашова и Е.Гусарова "Дорожная
карта" экономики". Упор в ней сделан на использование водных ресурсов страны и на
преимущества получения электроэнергии от ГЭС на воде по сравнению с ТЭЦ на газе,
нефти, угле, дровах.
О значении электричества в экономике сказано цифрами ГОЭЛРО. В 1917 году в России
было 75 электростанций, в 1927 году их стало 858. Наряду с тепловыми строились и
гидростанции на плотинах. В связи с этим авторы говорят о реках не только для энергетики,
а и для грузовых перевозок. Приводят пример европейского Рейна, по которому объём
грузоперевозок больше, чем по всем рекам нынешней России. А речные перевозки везде
несравнимо дешевле автомобильных и железнодорожных.
После развала Советского Союза строительство ГЭС остановилось. В России два миллиона
рек, а на них имеется всего около сотни водохранилищ и 62 плотины. По количеству плотин,
дающих неиссякаемый напор воды гидротурбинам, наша огромная страна отстаёт от США
в 105 раз, от островной Японии в 40 раз, от Индии в 42 раза, а от Китая в 405 раз! От
Франции, Испании, Италии, Турции отстаём в 7-15 раз.
Вот почему сторонники плановой экономики рекомендуют правящим верхам России шире
использовать водные источники электроэнергии на замену иссякаемым, дорогостоящим
при добыче и транспортировке видам топлива для ТЭЦ и АЭС. Это дало бы колоссальный
толчок развитию всех промышленных и сельских производств. По мнению авторов такой
"дорожной карты", Россия "ценой в пять сочинских Олимпиад" могла бы за 10-12 лет выйти
на первое место в Европе по объёму ВВП и действительно дать 20-25 миллионов новых,
достойно оплачиваемых рабочих мест.
На проходящих форумах и государственных заседаниях много говорится о выходе России
из кризиса и устойчивости экономики при низких ценах на нефть и падающем рубле.
Однако никто не вспоминает про использование водных богатств страны для быстрого
роста энергетики и для возрождения речного транспорта.