К началу настоящих заморозков машина должна быть готова на все сто. И лучше с этим вопросом обратиться к специалистам. "Многие автосалоны предлагают специальную услугу «Подготовка к зиме». Она включает все необходимые работы и контрольные проверки:
- проверка салонного фильтра;
- диагностика подвески, тормозной системы на диагностическом стенде (с распечаткой результатов), рулевого управления, выпускной системы;
- проверка аккумулятора;
- проверка состояния приводных ремней, световых приборов, системы омывателей стекол и фар, звукового сигнала;
- смазка замков, петель дверей;
- проверка работоспособности систем отопления и вентиляции салона;
- считывание кодов неисправностей;
- давление в шинах, высота и состояние протектора;
- уровень и концентрации антифриза;
- проверка герметичности силового агрегата и системы ГУР;
- осмотр защитного покрытия днища на отсутствие повреждений.
Кроме обслуживания авто, можно заказать для машины специальный «зимний пакет». Как правило, он включает обогрев форсунок стеклоомывателя и обогрев передних сидений. Плюс омыватель фар и контрольная лампа уровня жидкости в бачке омывателя.
ПЯТЬ СНЕЖНЫХ ПРАВИЛ:
1. Проверьте давление в шинах. Перекачанные на какие-нибудь 0,5 атм. зимой - одна из самых частых причин аварии.
2. Будьте особенно осторожны на зебрах: белые полосы сделаны из материала, который в слякоть и снег становится скользким, как мыло, сцепление с колесами теряется.
3. Самые уязвимые участки - это мосты, изгибы дороги и перекрестки. Они самые «заезженные», и съезд на них с других участков дороги может привести к сносу или аварийной ситуации.
4. Старайтесь вести автомобиль как можно плавнее. При резких поворотах руля и торможении может произойти занос.
5. Не забывайте про дистанцию. Испытания показали, что зимой она должна быть как минимум в три раза больше, чем летом. И не надейтесь на ABS - эта система предназначена для предотвращения блокировки тормозов, а не сокращения тормозного пути, как думают многие.
ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ:
1. Чтобы с утра на лобовом стекле со стороны салона не оказалось наледи, подъезжая к дому, за несколько километров, переведите рычажок «печки» в положение «холодный воздух». А припарковавшись, откройте настежь двери минут на 5, чтобы салон и стекла успели остыть. Тогда наутро никаких проблем с ледяным налетом быть не должно!
2. Старайтесь не мыть машину в сильные морозы. Не успеете выехать с автомойки, как замки позамерзают. Так что ловите моменты, когда температура на улице не ниже 5 градусов. Или наберитесь терпения и ждите, пока машина в автомойке не высохнет полностью (а это час-полтора, не меньше), и обязательно попросите мойщика обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой.
3. Для замков существуют специальные карманные размораживатели - ливанул несколько капель в скважину, и через несколько секунд проблема решена! Главное, не совершать типичной ошибки - держать их не в машине, а дома или на работе. Недавно, впрочем, появился в продаже «растопитель» поудобнее и посовременнее: маленький забавный брелок для ключей, в который встроены фонарик и выдвижной электрический размораживатель замков.
4. А вот для того, чтобы убрать лед на стеклах снаружи, купите размораживатель стекол.
5. Для защиты от замерзания дверей, вернее дверных уплотнителей, смажьте машинным маслом петли и обработайте силиконовым спреем все дверные уплотнители. Хватит на всю зиму.