ЧАСТЬ 2. Невская першпектива

ЧАСТЬ 3. Невский излом.Легенды и факты

ЧАСТЬ 4.Сведенные в одну точку

ЧАСТЬ 5. На перекрестке двух першпектив

В 1718 – 1721 годах от реки Лиги был сооружен Лиговский канал, вода из которого поступала по трубам к фонтанам Летнего сада. Этот канал пересек Невскую першпективу, и в месте его пересечения возвели деревянный мост. Сначала здесь был пустырь... В 40-е годы XVIII века в районе будущей площади находился Слоновый двор. Животных содержали в огромных сараях, сложенных из дубовых бревен. Кормили слонов щедро - им полагались: сахарный тростник, пшеничная мука и даже 40 ведер виноградного вина в год. Территория была обнесена оградой, у ворот висела вывеска: "Слоновая ее величества охота". Народ мог видеть слонов, когда их водили на водопой к Слоновому пруду. После того, как он переехал в Царское Село, его место заняли каретные сараи.

Площадь Восстания  располагается на пересечении Невского и Лиговского проспектов. Еще до основания Петербурга здесь проходил Новгородский тракт.  С течением лет старый Новгородский тракт, проходивший прежде по практически незаселенной местности, стал застраиваться различными слободами и приобретать вид пусть и загородной, но все же улицы. В связи с этим в 1739 году ему было присвоено название Московской улицы. Позднее все строения вдоль него стали обозначаться как дома по набережной Лиговского канала. В месте соединения двух перспективных дорог с бывшим Новгородским трактом постепенно сложилась площадь. Поскольку перемещение по площади тогда не было ограничено какими-то линиями, пересекающие площадь транспортные средства двигались по ней, не соблюдая прямолинейность движения. 

В результате образовался не очень прямой участок перехода с одной перспективной дороги на другую. А возведенные потом по краям площади строения лишь закрепили эту стихийно сложившуюся практику движения. С тех пор все виды существовавшего в разные периоды времени транспорта - кареты, пролетки, омнибусы, конки, трамваи и теперь все машины - следовали по площади небольшим полукругом, даже когда в центре площади не было никаких монументов. Так окончательно сформировалась современная форма "излома" Невского проспекта. Это не только изгиб проспекта при соединении со его Старо-Невской частью, но и своеобразное "полукруговое" движение по площади.

В 1765—1768 годах, по повелению императрицы Елизаветы Петровны, выстроили деревянную церковь, причем утварь и иконы были переданы из запасов Зимнего Дворца.. В обиходе она получила название Знаменской по приделу, освящённому в 1765 году в честь иконы Божией Матери «Знамение».

1860-е годы, Знаменская площадь и церковь. Вид со стороны Лиговского канала.

Но важность пересечения двух главных городских магистралей, большое число обосновавшихся здесь жителей требовали постройки каменного храма. В 1794—1804 годах по проекту архитектора Фёдора Демерцова церковь перестроили в камне, которая стала  главным архитектурным украшением, завершавшим парадную часть Невского проспекта. Храм был освящен в 1804 г.

Главный придел - во имя входа Господня в Иерусалим, боковые - во имя святителя Николая Чудотворца и Знамения Божией Матери. Классический храм с пятью куполами-луковками задал важный тон будущему архитектурному ансамблю. В 1809 году появилась чугунная ограда и две каменные часовни. В числе храмовых святынь находились: напрестольный крест с частицами мощей св. Андрея Первозванного, св. Димитрия Солунского и других святых; икона Знамения Божией Матери - копия чудотворного Новгородского образа; образ Знамения с ликами св. Георгия, св. Иакова Персиянина, пр. Петра и Онуфрия, писанная в 1175 г.

При Знаменской церкви с 1865 г. существовало приходское Благотворительное общество для вспоможения бедным. Общество содержало богадельню для престарелых и увечных женщин, дневной приют для приходящих детей, убежище для малолетних сирот с двумя школами, бесплатную квартиру, бесплатную столовую. В 1870-м — построили причтовый дом при церкви, ставший значимым элементом архитектуры площади.

В 1840-х обширные пустоты вокруг храма решили обустроить в площадь. Поэтому она и получила его имя и стала Знаменской. По имени церкви «Знаменская» получили своё названия  и Знаменская улица (ныне площадь и улица Восстания). Знаменским назывался и мост через Лиговский канал, расположенный по Невскому проспекту.

В связи со строительством железной дороги Санкт-Петербург – Москва архитектором Н.Е. Ефимовым в 1844 году был разработан план застройки площади. В плане имелся вокзал и каменное здание напротив него, на другой стороне площади.

В 1851 году на площади  возвели великолепное здание Николаевского железнодорожного вокзала (одного из первых в России), Он был построен в 1844 – 1851 годах по проекту архитектора К.А. Тона. Непосредственно строительными работами руководил инженер Р.А. Желязевич. Вокзал был назван Николаевским.

Он имеет П-образную в плане форму и состоит из главного двухэтажного корпуса и двух боковых помещений. Центральный корпус увенчан двухъярусной башней с часами. В XX веке здание вокзала несколько раз перестраивалось, однако архитектурный облик его главного фасада остался без изменений.

В фасаде здания архитектор использовал мотивы ратушей западноевропейских городов, башня с часами указывает направление главного входа. Точно такое же здание было построено в Москве, на противоположном конце нового железнодорожного пути (Ленинградский вокзал). Когда прибывший из Москвы в Петербург выходил на привокзальную площадь, он видел перед собой светлую церковь на высоком гранитном цоколе, купол которой как бы парил над Невским, открывая прямую перспективу до самого Адмиралтейства.

В 1857-м напротив Николаевского вокзала построили красивую гостиницу в четыре этажа. Это четырехэтажное здание было построено архитектором А.М. Гемилианом для графа Стенбок-Фермора. Здесь были гостиничные номера, зимний сад, проходили балы и концерты. Здание называли «Знаменским вокзалом», а позже – гостиницей «Знаменской» Заведение удивляло современников техническими новинками – разговорными трубами в коридорах, вентиляцией, очищающей воздух, пневматическими печами.

В начале XX века архитектор А.С. Хренов для купца В.И. Соловьева (именно ему тогда принадлежало здание) перестроил гостиницу. Оно стало шестиэтажным, с купольным покрытием в центре, при этом количество номеров выросло до 150, и появился ресторан на 500 мест. Гостиница поменяла название на «Большую Северную». В XX веке гостиница была перестроена еще несколько раз. Ныне она называется гостиница «Октябрьская».

В конце XIX века Лиговский канал был засыпан (деревянный Знаменский мост также разобрали), и на его месте появилась широкая Лиговская улица. В начале XX века рядом с площадью были расположены несколько доходных домов, гостиниц и ресторанов. Так, например, в угловом доме по Невскому проспекту находились гостиница «Эрмитаж», гастроном, хлебопекарня, магазин «Фрукты», «Торговый дом Гер. Брахман и К» и др. А в доме напротив располагались чайный и фруктовый магазины, аптека, красильня, гастроном и магазин «Часы, запонки, серебро. Николай Линден».

В 1907 году появилась постоянная трамвайная линия от вокзала по Невскому проспекту к Адмиралтейству. А спустя два года на Знаменской площади был установлен бронзовый конный памятник императору Александру III работы скульптора П.П. Трубецкого.

Автор работал над монументом в течение восьми лет и подготовил 14 различных вариантов, причем два из них – в натуральную величину. На постаменте памятника по распоряжению Николая II сделали надпись – «Любящий сын – возлюбленному отцу».

Как только петербуржцы тогда не называли этот монумент! И «Пугало», и «Комод», и «Скотина на скотине», и «Обормот на бегемоте». А дети загадывали друг другу загадку: «На площади комод, на комоде бегемот, на идиоте шапка, на шапке крест, кто скажет слово — того под арест».

Памятник просуществовал 8 лет — до марта 1917 года. После Февральской революции 1917 года по решению комиссии Временного правительства памятник периодически закрывали декоративными композициями, меняя оформление в зависимости от предстоящего революционного события. После Октябрьской революции на постаменте в 1919 году было выбито стихотворение Демьяна Бедного «Пугало». В таком виде он показан в эпизоде фильма «Закройщик из Торжка» (1925). В 1927 году, к десятилетию Октября, памятник в очередной раз послужил основой праздничного оформления. В центре площади стояла скульптура императора, заключённая в металлическую клетку, и вертикальное сооружение с революционными символами. Автором декоративной композиции был академик архитектуры (с 1915 года) И. А. Фомин.

15 октября 1937 года памятник Александру III был демонтирован и перенесён во внутренний двор Русского музея. Во время блокады Ленинграда памятник был защищён от вражеской бомбардировки песком, бревенчатым настилом и землей. После Великой Отечественной войны в 1950 году из разобранного постамента извлекли три каменных блока, которые были использованы при создании бюстов Героев Советского Союза в Парке Победы и памятника композитору Н. А. Римскому-Корсакову. В 1953 году монумент был перенесён во внутренний двор Русского музея. В 1980-е годы, в период ремонта корпуса Бенуа, скульптуру убрали под дощатый колпак и лишь в 1990 году освободили из этого укрытия. В 1994 году конная статуя Александра III была установлена перед входом в Мраморный дворец, ставший филиалом Русского музея.

17 ноября 1918 года площадь, на которой в 1917 году разворачивались масштабные события и манифестации Февральской революции, была переименована в площадь Восстания. А бывшая Знаменская улица, в 1023 г. переименовани в улицу Восстания...

В годы советской власти, установившей атеистическую идеологию, многие храмы и часовни были уничтожены. Не минула этой печальной участи и Знаменская церковь в Петербурге. До 1938 г. Знаменский храм был действующим благодаря ходатайствам его почетного старосты академика И. П. Павлова, но после его смерти сразу же был закрыт.

На ее месте сейчас находится вестибюль станции метро Площадь Восстания.1 марта 1941 г., в связи со строительством метрополитена, горисполком принял решение о сносе Знаменской и Владимирской церквей и храм снесли, а после войны на его месте возвели наземный павильон станции метро "Площадь Восстания", открытой в 1955 году. Неизвестно намеренно или случайно павильон метро напоминает своими формами церковное сооружение.
 

В послевоенное время, в 1952 году, проведена реконструкция площади, разбит парадный сквер, в центре которого в дальнейшем намечалось установить монумент в память об исторических событиях города.

К 40-летию Победы над фашистской Германией в 1985 году в центре площади установили обелиск «Городу-герою Ленинграду».

Обелиск представляет собой вертикальный гранитный монолит общей высотой 36 метров, украшенный бронзовыми горельефами и увенчанный «Золотой Звездой Героя». В нижней части обелиска установлены овальные горельефы, на которых изображены основные моменты героической обороны Ленинграда: «Блокада», «Тыл — фронту», «Атака», «Победа». На декоративном картуше Орден Ленина и надпись — «Городу-Герою Ленинграду». Выше горельефов, завершая основание обелиска, пятигранный монолитный ствол обрамлён бронзовым Венком Славы. Вершина сооружения увенчана «Золотой Звездой». Текст Указа Президиума Верховного Совета СССР о вручении городу медали «Золотая Звезда», вопреки Положению о высшей степени отличия — звании «Город-Герой», на обелиске размещён не был.

Это второй по величине гранитный монолит в Ленинграде после Александровской колонны на Дворцовой площади.

Новый памятник, как и его предшественник, мгновенно заслужил огромное количество фольклорных прозвищ: "пограничный столб", "отвертка", "долото", "штырь", "гвоздь", "шампур" и т. д. Как утверждает городской фольклор, тень от звезды, венчающей обелиск, в определенное время и при известном освещении образует на асфальте четкие очертания двуглавого российского орла.

На этой фотографии видно, что  от площади Восстания  в сторону Александро-Невской лавры расходятся две улицы - левее продолжение Невского проспекта - Старо-Невский проспект а правее,сразу за Московским (Николаевским) вокзалом улица Гончарная - бывший "Новый Невский проспект"

Невский проспект после Знаменской площади, 1906 г. После нее проспект становился сильно уже.

Продолжение следует...

Все материалы и фото взяты из открытых источников.

ИСТОЧНИК