Какой еще сюжет вам нужен? О том, что после чудовищного обеда, мы пошли в горы? А что еще нам оставалось, если баркас причалил возле какого то курортно-островного городка с центральной улицей тянущейся в поднебесье.
Ничто так не изгоняет беса чревоугодия, чем несколько-километровая прогулка по вертикальному шоссе. Моравско-силезская возвышенность на которой раскинула свои холмы чешская Острава, так жалко и по-детски выглядела бы здесь, случись ей помериться крутизной уклонов.
Складывалось впечатление, что без специальных лебедок, поднять на такую кручу автомашину невозможно никаким дизелем. Иными словами, совершенно непонятно кто, как и для кого проторил эту дорогу, покрыл ее гудроном и даже выполнил разметку. Чуть не вываливаясь из ремешков сандалий, честным словом, а вовсе не каучуком цепляющихся за покрытие, методом лыжников, то лесенкой, то елочкой, мы начали свое первое в этом сезоне восхождение. Почему-то нам до смерти захотелось узнать, что находится там на верху, на самом что ни на есть горизонте. Мимо проплывали низенькие заборы. Как и все здесь, построенные из камня, без всякого намека на известку. Вероятнее всего, в старые добрые времена владельцам земель, просто было лень утаскивать добытые при расчистке территории валуны дальше, чем граница их владений. Со временем, эти кучи и стали выполнять роль оград. Дешево, разумно и инновационно. Хотя такого слова во времена этих заборов еще не было. Образовавшуюся в скальной породе выемку, владельцы побогаче, засыпали дорогой здесь почвой, а те, что победнее - засевали оливой. Без лишних комментариев. Только бессмертные строки. "Хочешь жить - умей вертеться" и "Жить захочешь, еще не так раскорячишься". Их искривленная древесина вполне годилась для сценария фильмов "И на камнях растут оливы" и "Особенности Хорватского земледелия". Ни один человек не в состоянии так обкорнать свой бонсай, как увечит это, воспетое в поэмах дерево, здешняя природа. И никакое другое дерево не в состоянии плодоносить питаясь гранитом и редким кварцем всухомятку. Заброшенные участки, где на выбеленных временем и солнцем камнях, кроме зеленой оливы не растет ни какой другой, включая крапиву, овощ, смотрелись нелепо, дико и торжественно. Вообще, причудливая форма всех без исключения, местных древесных созданий объясняет нехватку профессиональных плотников и каменщиков. Первым здесь нечего делать, потому что "не из чего делать" - из такой кривулины и детский лук не согнешь, а вторым здесь нечего делать, потому что, по той же причине, каждый второй хорват - сам себе каменщик с рождения. И по сему, все творения складываются, как для себя. То есть, дешево, сердито и на века. И со славянской же хитростью. Взять, хотя бы ограды. Не то что цементом, гвоздем не единым не пахнет. Но зато, сколько возможности для апгрейда! Сдружился, скажем, с соседом справа и чтобы через забор не сигать, разобрал кладочку и ходи на "юличку" хоть каждый вечер в не штопаных штанах. Поссорился - заложил обратно. Прикупил козу и тут же оградку вокруг нее соорудил. Прирезал животное, на свадьбу сына, а в приданное кусок сада соседского оторвал - разобрал загончик съеденной козы и использовал его булыжник для ограды привалившего счастья. И ведь, как построено! Просто неотесанный камень. Но сложен так, что в щель и заначку не пропихнуть. Я уже не говорю о том, что и смотрится все это шикарнее и не в пример устойчивее популярного у нас профлиста. Искусство, одним словом, если приглядеться и вдуматься.
Богатая протеином рыба, позволила нам одолеть немыслимо крутое шоссе, достигнув таки горизонта. К нашему огорчению, небольшое плато, образовавшее своим началом его линию, переходило в такой же заунывный подъем, заканчивающийся где-то настолько высоко, что тамошний горизонт был уже не различим. Наверное за ним располагалось еще одно плато, а за ним еще и еще... Стоило ли переться туда переваривать остатки обеда, в окружении, пусть даже таких предметов искусства? Сзади раздался гудок, и нас обогнал старенький Пежо 4. Машинка с ревом перевалило на плато, наддала ходу, по его ровной поверхности, и унеслась вертикально вверх, оставив нас в размышлениях о соблюдении хорватами элементарных законов физики. Однако подошло время вернуться на пароход. Вот вопрос - как женщины умудряются ходить на двадцати сантиметровых каблуках? Нет никакого разумного объяснения тяги лучшей половины человечества к спортивной ходьбе на цыпочках. На всем спуске вниз, стирая протектор подошвы и щелкая суставами на манер ABS, я ощущал себя балериной в сандалиях. Забравшись на борт и избавившись, наконец от обуви, пахнувшей горелой резиной, мы почувствовали себя гораздо лучше, особенно получив законные тридцать грамм. Когда баркас, пришвартовался в бухте города Раб, и ребенок получила на память от экипажа засушенный хвост ската, мы сходили по трапу в твердой уверенности что: Не смотря на всю простоту, незатейливость и сервис состоящий из наполненных тройным одеколоном стаканчиков, такая экскурсия - лучшее начало отдыха для разума стремящегося к полноценному просветлению. Хотя и соглашусь что ничего не делание сначала пугает, как камера психушки и смирительная рубашка. Но не надолго.