Первый Cube Z10 выпускался с 1998 по 2002 только для внутреннего рынка Японии, построен он был на платформе March K11. Машина, на мой взгляд, получилась немного не пропорциональная и несуразная. За счет дешевизны на нашем вторичном рынке пользовалась популярностью, хотя и зарекомендовала себя как капризная и ненадежная.

Второе поколение Z11 производилось с 2002 по 2008, так же только для внутреннего рынка. Платформа March K12. Дизайн полностью оправдывает название (или наоборот). Автомобиль получился уравновешенный, пропорциональный и гармоничный. Конечно самая главная изюминка это асимметричное остекление задней части.
Из особенностей конструкции электро усилитель руля и электрический полный привод. Называется e-4WD, задний редуктор приводится электро мотором, который питается от дополнительного генератора.
Если первый Куб брал своей дешевизной, то второй может похвастаться только дизайном. Большинство за те же деньги могут выбрать например Sunny или немного добавив поискать Cefiro, а это уже машины более высокого класса. В прочем, думаю, на не высокой (у нас) популярности второго Кубика могло сказаться и бурное развитие модельных линеек других производителей в 2000-х годах, и бум авто кредитования подразумевающий покупку автомобиля без пробега.

Ну а наш сегодняшний герой Nissan Cube Z12 выпускается с конца 2008. Чья платформа сложно сказать, потому что, построенные на это платформе Note и Tiida пользуются куда большим спросом чем например March K13, еще есть AD Y12, Bluebird Sylphy G11, а производитель называет её сухо B-платформа. Но суть не в этом, это по сути дела слегка модернизированная платформа March K12 (2002-2010), которая использовалась и для второго Куба, этакая антикризисная тележка. Вот и получается что третий Куб это просто рестайлинговая модель не только по части техники но и по части дизайна. Не смотря на это основная идея дизайна и сегодня смотрится весьма интересно, да же на фоне современных решений. Машина представлена и за пределами Японии, и что интересно в зависимости от расположения руля меняется расположение застекленной стороны.

Модели MatchBox у нас не продается совсем (однажды, в детском магазине, копаясь в куче Hotwheels обнаружил одну машинку от MatchBox, не понятно как её туда занесло:)). История этой английской фирмы запутана и многогранна, но на данный момент этот бренд принадлежит огромному игрушечному консорциуму Mattel, который выпускает и HotWheels. И если последний делает уклон в сторону американских олдтаймеров, то MatchBox ориентирован в большую степень на европейскую аудиторию.

Кубик (и не только он:)) был приобретен во время отдыха в Турции. Дорисованы фары, MB так же как HW иногда не заморачивается с рисованием оптики.



1.
[700x525]



2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]

5.
[700x525]

6.
[700x525]

7.
[700x525]

8.
[700x525]

9.
[700x525]

10.
[700x525]

11.
[700x525]