Таки даъ

Музеи ето заебись

Фошызды ето плохо

Пидистал блеа

И прочий калъ

Отдыхайте кароче

Папа дома

Не, ну чо за нна

Походу в пизде

На переделке

Отожъ

Ниибово

И ето

Ещё не предел

Походу

Так и есть

Сразу вспоминается группировка Ленинград

Но кхм кхм, ето не в тему

Замнём

Для ясности

не особо я музеи люблю. но теме плюсану за старание

Вот самое удачное. [440x660]

ого скока фоток. щас посмотрю

Давид луис на базе зенита лечится, не забухал бы в питере

Вы все какие то млеа тормоза эстонской выделки

НЕуравновешенный_Хомяк_УбиЙца, Антоха, фотки зачотные. теме плюсанул!!!

Ответ на комментарий Cheng #

Исходное сообщение Cheng НЕуравновешенный_Хомяк_УбиЙца, Антоха, фотки зачотные. теме плюсанул!!!

рахмет канешна )

Ответ на комментарий utro_tumannoe #

Исходное сообщение utro_tumannoe о! клёво! а почему буран за границей?

продали наверно после развала

Ответ на комментарий НеуравновЕшенный_Хомяк_УбиЙца # НЕуравновешенный_Хомяк_УбиЙца, вот что нашла "Оговоримся – нет, «Буран», совершивший в 1988 году свой первый и единственный полет в полностью автоматическом режиме, не «восстал из пепла». Он безвозвратно погиб на Байконуре в 2002 году, когда обрушилась крыша ангара, где он стоял. Но при подготовке полета советскими конструкторами и инженерами было создано несколько моделей «Бурана» для проведения различных экспериментов – испытания защитного покрытия, креплений для транспортировки грузовым самолетом и т.п. И только одна из моделей действительно летала. Этот «самолет» имел заводское наименование БТС-002 ГЛИ и, в отличие от «космического», имел на фюзеляже 4 авиационных двигателя. БТС-002 ГЛИ в полете (фотография с сайта www.buran.ru) На этом изделии, созданном в 1984 году, советские летчики и космонавты совершили 25 полетов, отрабатывая пилотирование и посадку в ручном и автоматическом режимах. Кстати, американские «Шаттлы» так и не могут садиться в автоматическом режиме, их до сегодняшнего дня пилоты сажают вручную. После закрытия программы «Буран» и его братья долго стояли в разных ангарах. Судьба их сложилась по-разному. Одна из испытательных моделей этого аппарата находится в московском Парке культуры и отдыха им. Горького. А единственный летавший пусть в атмосфере, но летавший БТС-002 ГЛИ в 90-х был сдан в лизинг в Австралию, где служил аттракционом во время Олимпиады, затем он перекочевал в Сингапур, оттуда – в гараж арабского богача в Бахрейн. Вокруг БТС-002 ГЛИ крутилось много мошенников, «Буран» стал предметом судебных исков и постепенно разрушался в ангаре, ожидая очередного судебного решения. И только благодаря «идее-фикс» владельца шпайерского музея иметь в своей коллекции советский «челнок», судьба аппарата не стала трагической и его жизнь не закончилась на свалке металлолома. Теперь восстановленный «Буран» гордо стоит в отдельном павильоне в Шпайере. "

турбина от корабля какого то [показать]