Сели в поезд.
Когда-то мы сюда машинами ездили.
Первый раз нам сказали, что от Красноярска до Лесосибирска километров 280-300, часов 3-5, а до Карабулы 500-600 и часов 12, я не понимала - почему?!!! Когда поехали, стало все вообще ясно. Это удача, что я, штурман, потеряла атлас и новый мы еще не купили. Там для особо одаренных сказано, вернее, показано, что дороги вааще нет. И народ едет при удаче на пароме или по зимнику. Оооооо. Это треш. Я там даже сфотографирована. Лет 18 назад. Мы на середине Бирюсы или Чуны.. Чуны, кажется... И огромная, просто внутренняя, в реке по льду, трещина. Я, увидев, опять чуть не ошалелела от "щастья".

Боже мой, и фото рядом с Белазами. И какая красота! И зайцы, и лисы. Были и все остальные, типа "волки-медведи", но не тогда, когда куча большегрузов, людей и суеты. Ночью то точно. Мы ехали, при нас прокладывали дорогу. Потом делали мосты, заливали часть гравия асфальтом. Но это было совсем потом..
Сколько раз, выплюнув позвоночник после дороги, зарекалась "никада в жизни!" и опять перлась. Потому что тот, кто вдохнул этот воздух, эту волю, эту потрясающую красоту, ощущение, что все в твоих руках - "хочу, остановлюсь, хочу, нет!"- , кто прошел через взъемы Уральских гор, кто видел эти озера, реки, смену регионов, исторических пластов, когда вдруг отголоски уроков географии откуда-то из подсознания врезаются в тебя аж познаниями о полезных ископаемых регионов - это своеобразный наркотик...
Для местных жителей и худшие условия были всегда нормальными, и ощущения подвига у них не было и в худшие времена.




А ведь мы застали в Богучанах переключение на телефонной станции что-то типа "Барышня, барышня! Это Смольный? Смольный, это барышня?!" Далее, вроде "Соединяю!"
Потом, живя уже в Красноярске, часто ездили и поездом, и машиной. Тут все чаще машиной, потому что "для бешеной собаки 100 километров не крюк".
Детям нравится поезд, да и 13 человек с вещами это еще тот вопрос. Так что мы в поезде))