Госдума обсудит влияние химических реагентов на дорогах Москвы на здоровье людей и животных

Сильнейший снегопад в минувшие выходные привел к выбросу на улицы очередной солидной порции реагентов. Всего же на квадратный метр московских дорог планируется вылить и высыпать, в среднем, по восемь килограммов антигололедных реагентов, пишут "Новые известия". Чиновники неоднократно утверждали, что реагенты безвредны для москвичей, их домашних животных и имущества. Автолюбители, однако, жалуются на спровоцированные химикатами загрязнения и поломки машин, а ветеринары фиксируют химические ожоги лап у собак. У больных астмой и аллергией под воздействием испарений реагентов учащаются приступы. Как пишет газета, опасность реагентов уже признал Минтранс.

По подсчетам специалистов, на одного москвича приходится около 50 килограммов реагентов. Только на одну обработку во время снегопада их уходит около 1,5 тыс. тонн, а при продолжительности снегопада более трех часов обработку повторяют, согласно предписаниям. Нынешней зимой в Москве применяют два вида жидких реагентов: 28% растворы хлористого кальция и хлористого кальция с хлористым натрием и два вида твердых – 96% хлористый кальций и 25% хлористый кальций плюс 75% хлористый натрий (в виде соли). Представители городских служб уверяют, что "химически агрессивные соединения на дороги Москвы не попадают", город закупает реагенты, имеющие санитарно-гигиенический сертификат и экологический паспорт.

Правда, "полностью безопасный реагент создать невозможно". По словам профессора-эколога Алексея Яблокова, даже "максимально безобидный вариант" найти крайне сложно, так как "то, что безопасно для машин, может плохо отразиться на животных, и наоборот". Даже с различными частями машины один и тот же реагент может взаимодействовать по-разному, например, "щадить резину, но портить корпус", рассказал профессор "Новым Известиям". Кандидат химических наук Олег Мосин также поведал, что используемый в Москве хлористый кальций проходил испытания в целом ряде стран, но "рискнула его использовать одна только Швейцария, где не бывает морозов". В большинстве же западных стран с гололедом борются либо своевременной очисткой снега, либо, как в Финляндии, посыпают дороги мраморной крошкой.

Нормативы предписывают убирать смесь реагентов со снегом и льдом в течение четырех часов после завершения снегопада, напоминает газета. Но из-за большой протяженности дорог уборка нередко затягивается на сутки. Собранный снег растапливают горячей водой в снеготаялках и сливают в канализацию. При этом считается, что контакт реагента с придорожными растениями исключен. Однако исследования показали, что и на расстоянии до 10 метров от автодорог концентрация кальциевых и натриевых солей в воде превышает предельно допустимую концентрацию в 10–200 раз. Правда, подобное наблюдается только в конце зимы, а на удалении от дороги на 12–15 метров все показатели приходят в норму.

Специального закона, определяющего порядок работы с реагентами, в России не существует. Пределы допустимого воздействия реагентов определяет правительство, однако нормативная база для этого не разработана. В Москве, оказывается, в 2007 году был принят закон "О городских почвах", который запрещает использовать "соли и другие химические реактивы" в качестве противогололедных средств, если это "может причинить существенный вред почвам". Однако понятие "существенный вред" несколько неопределенно. Корреспонденты "НИ" опросили столичных дворников, которые подтверждают, что используют в своей работе только гранитную крошку. Но полностью отказаться от реагентов в пользу крошки, по словам столичных чиновников, мешает ее дороговизна. А вот Виктор Похмелкин подозревает, что "производство и сбыт реагентов выгодны некоторым коммерческим структурам, которые находятся в сговоре с чиновниками, лоббирующими этот вопрос".

 

Вот ещё одна горе-статья.

Зимой в Москве собак перед выгулом лучше обуть в сапожки, чтобы уберечь их лапы от противогололедных реагентов. Об этом в среду заявил главный государственный ветеринарный инспектор Москвы Александр Туник, передает "Интерфакс". Людям заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь советует покупать качественную обувь.

Как сообщалось ранее, за последние три года не было ни одного обращения, когда животные пострадали бы от воздействия реагентов. В некоторых регионах вместо реагентов дороги обрабатывают песчано-соляной смесью - она в 3-4 раза дешевле и менее агрессивна. Однако столичные коммунальшики предпочитают использовать реагенты, которые, помимо лишних хлопот автомобилистам, наносят вред здоровью животных.

"Животные, живущие в городских условиях, конечно, более подвержены вредным воздействиям реагентов. Если у животного есть трещины или травмы лап, то реагенты способны вызвать раздражение", - сказал ветеринар.

Москвичам следует выгуливать своих питомцев по тротуарам, стараясь не заходить на проезжую часть. "Во всем мире животных выгуливают в так называемых сапожках и туфельках. Сейчас эта продукция доступна и в Москве, так что я призываю всех не игнорировать данный вид защиты", - подчеркнул Туник.

Он добавил, что в случае, если у животного все же есть на лапах раны, трещины, перед прогулкой надо применять защитный гель, а после выгула обрабатывать лапы, смягчая их после этого кремом.

Митволь: "У меня тоже на пятках белые разводы"

Заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь выступает за снижение количества применяемых в Москве противогололедных реагентов. "Это важно и нужно", - заявил Митволь в среду.

Он напомнил, что принимал участие в недавнем совещании по противогололедным материалам, которое проводил мэр Москвы Юрий Лужков. "Мэр говорил о том, что необходимо премировать за экономию реагентов. Это я абсолютно четко расслышал", - сказал Митволь.

По его мнению, в городе существует "реагентное лобби", которое заинтересовано в использовании реагентов на городских улицах в максимальном количестве. По словам Митволя, "мэр Москвы понимает проблему и дал указание ее конструктивно решать".

"А ботинки надо более качественные покупать", - посоветовал он москвичам. "У меня тоже на пятках белые разводы, и я их пытался сегодня щеткой отчистить в машине", - пожаловался Митволь.

По данным властей, за два последних года москвичи лишь трижды жаловались на порчу обуви из-за противогололедных реагентов. "По конкретной луже будет проводиться конкретное расследование. Дайте адрес", - заявил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин, пояснив, что москвичи могут жаловаться на "горячую линию" правительства Москвы, департамента, а также на пейджер префекта административного округа.