Единственная модель корейского автопрома в серии "Полицейские машины мира" и один из немногих корейцев у ДеАгостини вообще. Daewoo Espero. Полиция, понятное дело, Южной Кореи. Выпуск №71.
[700x525]


Производилась машина с 1990-го по 1999-й годы. Кроме родной Кореи машина выпускалась в Польше, Румынии и России. Корейцы записали его в бизнес-класс, ведь машина оснащалась кондиционером, гидроусилителем руля, электростёклами и электрозеркалами с подогревом. Для девяностых это была очень продвинутая комплектация. Однако по габаритам и двигателям она соответствовала европейскому классу С (Гольф-классу). В отличие от более поздней Нексии, кузов машины не был заимствован от Опеля, а был спроектирован с нуля специально под неё в итальянском ателье Бертоне. В основу машины положили джиэмовскую платформу J, двигатели тоже были GM.
[700x525]

Лично для меня эта машина примечательна тем, что именно по ней я узнал о существовании корейского автопроизводителя Daewoo. Эсперо первым из корейцев засветился в рекламе на российском телевидении в 90-е.
[700x525]

Daewoo - мощная группа предприятий, можно сказать, корпорация, занимавшаяся промышленным производством в различных отраслях: автомобилестроение (легковые, грузовики, спецтехника, военная техника), станкостроение, производство различного оборудования и многое другое. В 1999-м году - году снятия Эсперо с производства - корпорация также прекратила своё существование, будучи ликвидированной правительством Южной Кореи. Автомобильные подразделения тут же подгребла под себя вездесущая GM.
[700x525]

В России, благодаря своей цене, Эсперо оказывался чаще всего либо первой машиной, либо перовй иномаркой после отечественного автопрома, и соответственно оставил о себе самые тёплые и положительные воспоминания. Хотя и не обладал надёжностью Мерседеса, коррозионной стойкостью Ауди или динамическими характеристиками БМВ. Просто эта машина достаточно комфортна, достаточно динамична и, самое главное, достаточно дешева
[700x525]

Модель вышла хорошей. Настолько, насколько хорошим может быть почти безликий корейский "обмылок". Если подкрасить салон да затонировать отверстия в колёсных дисках - можно будет поставить ей твёрдую пятёрку. Всё ровно, аккуратно, без заусенцев.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]