Эти три модели фирмы Siku были куплены в Призме где-то в марте. А в коллекцию поступили только недавно. "Вылёживались" в гараже пол-года. Делали они это по двум причинам. Во-первых, чтобы владелец их в какой-то степени избегнул гнева домочадцев (или свёл его к минимуму) от того факта, что слишком много денег уходит на модельки. Во-вторых, ждали они "чёрного дня", вернее, "чёрного месяца", когда финансов будет в обрез. Тогда вытащил бы я их из заначки - опа-на! Как-будто только что купил! Не дождались...
[700x525]



"Модельный мир Сику" на верхних сторонах коробок
[700x525]

И задние стенки этих же коробочек
[700x525]

Три Скании. Три рабочих лошадки. Автокран, мусоровоз и миксер.
[700x525]

Теперь подробнее. Начнём с миксера.
[700x525]
[700x525]

Надстройка от известной немецкой фирмы Либхерр
[700x525]

Для чего миксер оборудован опрокидывающейся платформой - непонятно. Разгрузка бетона происходит у него не как у самосвала, а за счёт вращения барабана. Шасси сиковских Сканий стандартные и унифицированные с самосвалом - это понятно. Но в то же время не откидывается же надстройка у Скании-снегоуборщика.
[700x525]

Ещё он оборудован поворотным лотком для разгрузки цемента
[700x525]

И двумя съёмными детальками - удлинителями этого лотка
[700x525]



Мусоровоз. Надстройка - Faun
[700x525]
[700x525]
[700x525]

В комплект входит мусорный контейнер с открывающейся крышкой
[700x525]

который цепляется на два здоровенных крюка в задней части кузова
[700x525]

Увы, это предел, до которого может опрокинуться в кузов этот контейнер. Дальше повернуться не дают специальные упоры. Этак половина мусора в контейнере останется...
[700x525]

Для разгрузки у кузова поднимается задняя часть
[700x525]

и опрокидывается кузов целиком.
[700x525]



Автокран. Надстройка - Liebherr.
[700x525]

Шасси этой модели не стандартное унифицированное, а специальное, крановое
[700x525]
[700x525]

Опоры-аутригеры крана устроены таким образом, что опускаются при повороте в рабочее положение.
[700x525]

И тем не менее, в полностью выдвинутом положении до поверхности земли они не дотягиваются...
Вообще странная и удивительная конструкция, в которой оси поворота задних аутригеров находятся почти на одной линии с осью поворотной платформы. Это даёт очень маленькое опорное плечо (практически оно отсутствует) при работе крана "стрелой назад" - значит, ему ничего не стоит опрокинуться. Обычно конструкторы стараются разнести опоры как можно дальше от оси поворота крана - создать опорный контур таким образом, чтобы ось поворота была как можно ближе к его центру. Здесь же она сильно смещена назад, находится на границе контура. И ведь такие краны действительно существуют, сиковцы ничего не выдумали! Сам видел фотографию такого крана в журнале, правда, четырёхосного. Плюс у этой конструкции один - задние опоры очень удобно и компактно размещаются над задними колёсами в транспортном положении.
[700x525]

Кран с выдвинутыми до конца опорами. Как видно, задние не поворачиваются дальше чем на 45 градусов от продольной оси - попытка хоть чуть-чуть увеличить то самое опорное плечо сзади.
[525x700]

Тут самое время снова взглянуть на коробочку. Удивительно, но на ней нарисовано, что все четыре опоры поворачиваются строго на 90 градусов! Это что? Первоначальная конструкция, которая была признана неудачной? Или не соответствующей оригиналу? Кстати, и оголовок стрелы на картинке выглядит совсем не так, как на модели - блок расположен на верхнем "роге", а на модели - в середине.
[700x525]

Но самый большой ляп этой конструкции (это уже целиком и полностью вина фирмы Сику) - негнущийся трос, на котором подвешен крюк. Разматываешь лебёдку, а крюк не опускается - трос "застыл" в одном положении и не проходит через оголовок стрелы. Это легко исправить - нужно лишь заменить фирменный "трос" на обыкновенную чёрную нитку.
[700x525]

Стрела телескопическая, двухступенчатая. У реального крана ступеней, конечно, побольше.
[525x700]
[525x700]
[525x700]