Bсе-таки я решил сесть и написать о своей поездке в Норвегию. Не могу ее забыть вот уже несколько месяцев - не выходит из головы. Может блог поможет абстрагироваться или Ваши комменты, если Вы совершили похожую вылазку. Пишите мне!
Итак, обо всем по порядку:
С этой фотографии, присланной на из автосалона все и началось.
В марте 2010 пришлось озадачится выбором машины. Под задачу малого, более экономичного, стильного и концептуально нового кара в тот момент попадала только Мазда3. И цвет искали белый и машина оставалась только одна - значит она нас ждала.
Через пару недель - мы уже счастливые обладатели этой части японского креатива (несмотря на все ее недостатки). Вторая мечта нарисовалась в тот же вечер. Где обкатать машину? По привычке новые машины катаем где-нибудь подальше от Москвы. Здесь не интересно - все уже давно известно и не приносит должного настроения.
Самая зашкальная идея была принята единогласно - Норвегия. Новая машина есть, цель есть - начали готовиться к поездке.
Всю поездку на этот раз решили сделать сами:
• Маршрут планировали сами
• Гостиницы, пансионаты и кемпинги бронировали сами
• Визы делали сами.
Правда, после того как мы решили делать все сами, мы пребывали в постоянном волнении, поскольку не знали к чему это приведет. Но время шло и Август подошел очень быстро. Глаза боялись, а руки делали, и подготовка шла системно.
Вот как это происходило :
Маршрут спланировали очень просто (показываю на нашем примере):
1. Прикидываем сколько времени у нас есть на круг от Москвы до Москвы: 10 дней. Выкидываем 1 день до границы на переходе Торфяновка. Туда и обратно - следовательно остается 8 дней.
2. До Норвегии ехать через Финляндию и Швецию. Выкидываем еще 2 дня (туда и обратно). Остается 6 дней на Норвегию.
В принципе достаточно, чтобы все посмотреть.
3.Покупаем путеводитель по Норвегии, смотрим, что хотим посетить и где. Мы выбрали города, где есть чего посмотреть и которые грех проехать мимо:
Осло – Берген – Лиллехамер. Теперь это базовые города, через которые пройдет наш маршрут.
Далее, добавляем те места, ради которых едем в Норвегию:
Фьорды, Фломская железная дорога, Гейрангер фьорд, Дорога троллей, Атлантическая дорога, город роз Молде.
Вот, теперь уже понятно, где мы хотим быть, и как примерно проложить маршрут. Смотрим на карту (можете взять ее в посольстве или турфирме) и прикидываем расстояния по участкам дорог. Переезды стараемся сделать такие, чтобы успеть вдоволь все посмотреть, поэтому мы решились на промежуточные остановки в районе тех мест, где хочется подзастрять, все осмотреть, почувствовать местный колорит, зафотографироваться.
Таким образом, у нас маршрут разворачивается в такую последовательность (фото, детали и эмоции маршрута – расскажу далее):
День 1: Москва-Турку (садимся с машиной на паром до Стокгольма)
День 2: Стокгольм – Осло (мощный переезд через всю Швецию в Норвегию). На Осло даем себе целый вечер дня приезда и утро следующего дня (чтобы успеть походить по музеям).
День 3: Осло – Флом (Флом лежит на пути в Берген. Переезд к ночи, так как первую половину дня ходим по Осло, музеям, платим штрафы ;)) )..
День 4: Флом – Берген. Утро проводим на Фломской железной дороге, а вечер и утро проводим в Бергене, смотрим закат и город и много чего еще. Переезд до Бергена – отпад! Расскажу далее.
День 5. Берген – Гейрангер фьорд. Сумашедший (!) перезд по фьордам с паромами и перевалами..........!......Останавливаемся у самого начала фьорда с обалденным видом на фоьорд и горы.
День 6. Гейрангер фьорд – Дорога троллей. Остановка в волосатых домиках (так мы их называли).
День 7. Дорога троллей – Лиллехамер. Мы уже большие профессионалы слаломного горного драйва....
День 8. Лиллехамер – Стокгольм (садимся на Паром). Байкеры и все-такое…. заблудились в Стокгольме, еле успели на паром.
День 9. Турку – Москва. Этот прострел тяжеловат, конечно, но это уже на излете, поэтому можно ехать в удовольствие....
Итак, маршрут спланирован. Теперь ищем места, где встать в тех районах, которые запланировали. Расматриваем все альтернативы, потому как с гостиницами беда - они дорогие.
Вот наш конечный план, с которым мы пошли в посольство:
ITINERARY / TRAVEL ROUTE
Destination Country:Norway
Travel Period: 14 august – 22 august
Travelers: Gorbachev Alexander, Gorbacheva Elena
Vehicle: Personal car, Mazda, reg number B914ХР199
Transit Countries: Finland, Sweden
STOPS’ MAP:
DatePeriod of stayStop Area
Reserved & confirmed accommodation
14 august 20101 nightTURKU-STOCKHOLMM/S Silja Europa
Turku-Stockholm, Car pack, reservation no 35012646.
NEVA TOURFIRMA ULTRAREAL OY, MANEESIKATU 2 B A 201, 00170 HELSINKI Finland, t: 096844610, Moscow affiliate office tel 7-999-444, www.nevatravel.ru
15 august 20101 nightOSLORica Hotel Bygdoy Alle
Bygdøy Allé 53
NO-0265 Oslo
Tel.: +47 23 08 58 00
Fax: +47 23 08 58 08
Mail: rica.hotel.bygdoey.alle@rica.no
Web: www.rica.no
Nasrin Omer, Receptionist
16 august 20101 nightVOSSTvinde Camping AS
Tvinde, N-5700 Voss, Norway
Tlf: (+47) 56 51 69 19
Fax: (+47) 56 51 30 15
Mobile: (+47) 92 22 22 33
E-mail: tvinde@tvinde.no
Internet: www.tvinde.no
Arne Tvinde
17 august 20101 nightBERGENThon Hotel Bergen Brygge
Bradbenken 3
5003 Bergen
Tlf.: +47 55 30 87 00
Fax.: +47 55 32 94 14
E-mail: bergen.brygge@thonhotels.no
Lena, Resepsjonen / Front Desk
18 august 20101 nightLOENLoen Pensjonat
Address: Loen Pensjonat
6789 Loen
Phone: +47 57 87 76 24
Fax: +47 57 87 76 78
E-mail post@loen-pensjonat.com
http://www.loen-pensjonat.com/
Erik Bodal
19 august 20101 nightÅNDALSNESTrollstigen Camping & Gjestegård
N 6300 Åndalsnes, Tel: +47 71 22 11 12 - Mob: 47 913 90 105 - Fax: 47 71 22 22:48
ed-mey@online.no
http://www.trollstigen.no
Milouda & Edmund Meyer
20 august 20101 nightLILLEHAMMERNordseter Fjellstue og Hytter AS
N-2618 Lillehammer, Tlf: +47 61 26 40 08, Fax: +47 61 26 40 78,
bente.nordseter@online.no
http://www.visitnordseter.com/
Bente B. Martinsen
Manager/daglig leder
21 august 20101 nightSTOCKHOLM-TURKUM/S Silja Galaxy
Stockholm-Turku, Car pack, reservation no 35012646.
NEVA TOURFIRMA ULTRAREAL OY, MANEESIKATU 2 B A 201, 00170 HELSINKI Finland, t: 096844610
Moscow affiliate office tel 7-999-444
www.nevatravel.ru
Посольство Норвегии приняло этот план без возражений, поскольку у нас были также распечатки всех электронных писем от отелей и кемпингов, о том, что нам зарезервирован номер. Пришлось конечно побороться с Норвегами, чтоб они отвечали как порядочные люди. Нормальные отели отвечали быстро и присылали лист бронирования. А вот кемпинги и пансионаты такой порядочностью не отличаются. Вернее не все.
Главное чтобы было указаны наши ФИО и дата на которое зарезевирован номер. В посольстве на даты смотрели внимательно и с удивлением. Может потому что в первый раз такие туристы попались ;) которые так все расписали и стрясли письма?
Короче визы получили без проблем - нам даже при приеме документов накинули пару дней сверх плана, на всякий случай.
Пока суть да дело - подошел Август и время выезда. Вроде для Норвегии не сезон, должны быть дожди. Но другого времени небыло. Оставалась одна надежда - случай. Вдруг часть Московской жары прихватим с собой?
Настроение боевое. Выезжаем в ночь пятницы с 13-е на 14-е. Вроде ничего не надо делать - только бросить себя в машину, взять деньги, естественно паспорта с визой и антирадар. И все равно как-то боязно. Замахнулись вроде как аж на 6000 км на круг, да еще через всю Финляндию, Швецию и через Норвегию к Фьордам! Решили уж не испытывать судьбу - выехали в 0:01 минуту 14-го числа августа.
В мыслях было примерно такое представление о том куда мы держим путь (фоо), поэтому забыть это ощущение, когда сели в машину около дома и сказали себе вожделенное "ну что, с богом, к фьордам!" - невозможно.
В следующих выпусках расскажу все эмоции и то, как мы смогли или не смогли реализовать этот план, начиная с того как получали визы, где рассчитывали путь, как считали бюджет, как бронировали отели, где останавливались, что видели, и все все.
Далее буду писать все что происходило и вставлять большие качественные фото.
Продолжение следует.