Думаю, не только у меня есть ощущения, что лето просто пролетает. В прямом и переносном смысле :)
И чтобы хоть как-то отвлечься от суеты (ведь отпуск мне этим летом не светит) мы решили съездить в Переславль-Залесский (один из городов «Золотого кольца» России).
Город небольшой, уютный и очень живописный, с красивым и большим озером!
По плану у нас была прогулка по городу посещение музеев по интересам, ну и конечно же, пляжный отдых.
Ну так вот, кому что… Мужу — музей тепловозов, папе — музей хитрости и смекалки.
А мне — музей швейных машинок!
И об этом подробнее :)
Ведь, как сказал Михаил Васильевич Ломоносов: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего».
Музей находится на одной из главных улиц города.
Представляет собой небольшую постройку. На первом этаже интересный магазин с сувенирами и красивыми гобеленовыми картинами и панно. На втором этаже сам музей, одна комната, но она полностью заставлена множеством швейных машин разных форм и разных фирм!
Сразу хочу сказать, что большей коллекции швейных машинок я больше нигде не видела.
Огромные молодцы хозяева, сразу видно, что создавали музей с душой, делая благородное дело, ведь потомки должны знать свою историю, обычаи и традиции.
Музей основан в 2012 году, в коллекции выставлено более 100 экземпляров старинных швейных машин Америки, Шотландии, Италии, Франции.
В ходе увлекательной экскурсии нам рассказали, что в Германии на заводе Витенберга собирались американские Зингеры (в послевоенное время с 1948 года) и это впоследствии привело к общепринятому заблуждению относительно фирмы «Singer & K» как немецкой компании.
Первую рабочую версию швейной машинки создал Элиас Хоу еще в 1845 году.
Швейная машина Хоу могла делать прямые швы со скоростью 300 стежков в минуту. Но, к сожалению, Хоу не смог организовать производство и продажу швейных машинок у себя на родине (в Массачусетсе) и в 1846 году отправился в Англию, где продал права на использование своей машины на территории Великобритании Уильяму Томасу. После возвращения в США Хоу обнаружил, что швейные машины похожей конструкции уже продаются: в частности, машины Зингера. Элиас подал в суд и после 5 лет разбирательств в 1854 году суд признал его приоритет, остальные производители заплатили ему роялти. После чего Хоу и Зингер объединили свои активы и получали по 5 долларов с каждой из проданных швейных машин.
Были представлены интересные экспонаты.
Машинка для пришивания кружева и бантов, тяжелые чугунные машины:
Машинки «царских» времен:
Долгое время лидерами в производстве швейных машин были фирмы США и Германии. В России с 60-х годов 19 и начала 20 века наибольшую популярность приобрели машины фирм «Зингер», «Виллер и Вильсон», «Зайдель и Науманн».
В 1870 году открылся Торговый дом Поповых, который занял главенствующие позиции на рынке швейных машин и стал тогда самым известным в России. Продаваемые машины получили название «поповка» и «белоручка» из-за белой керамической ручки привода. Изготавливалась она в мастерских купца Попова под маркой «Singer», «Супруги Поповы», «Singer и Попов».
Швейная машина челночного стежка фирмы «Науманн» (Германия 1894-1896). Изготовлена по специальному заказу Торгового дома Попова в связи с 25-летием его работы:
Интересна юбилейная серия машинок. На основании — фото супружеской четы Поповых. Фирма «Попов и К» в начале XX века занималась закупками швейных машин в Германии и реализацией их на территории России.
Исаак Мерит Зингер — изобретатель самой известной швейной машинки в мире.
Бедный американский еврей, рожденный в 1811 году в семье выходцев из Германии вряд ли мог предположить, что его имя будет известно во всем мире. Еще в 1851 году он был неудавшимся театральным актером, безвестным инженером-строителем. Зингер сменил массу профессий, переиграл почти все главнее роли в постановках пьес Шекспира. Работа приносила только аплодисменты, но не деньги. В итоге будущему миллионеру пришлось найти постоянную работу в мастерской по ремонту швейных машин модели Элиаса Хоу. Они хотя и были по тому времени самым современным орудием швеи, то и дело ломались, так что работы Зингеру хватало. В сердцах он как-то бросил хозяину мастерской, что сам может сконструировать нечто лучшее. Одолжил у приятеля 40 долларов (крупную по тем временам сумму) и работа закипела. О работоспособности изобретателя, перенявшего талант к механике у своего отца, достаточно красноречиво говорит срок, который понадобился ему на создание новой машинки — 11 дней. Уже 12 августа 1851 года изобретение Зингера было официально запатентовано. После чего был суд с Элиасом Хоу (о чем было написано выше) и общее партнерство, но оно продолжалось недолго и при первой же возможности Зингер избавился от вынужденного компаньона.
Говорят, что Зингер был в числе тайного масонского общества, и свидетельством этого является целая серия машинок с изображение сфинкса и масонскими знаками.
Поначалу вся торговля швейными машинами «Зингер» была сосредоточена в руках Георга Нейдлингера, германского подданного, имевшего головной склад в Гамбурге и 65 отделений в России. Когда продукция фирмы прочно обосновалась на российском рынке, руководство компании решило всю торговлю швейными машинами взять в свои руки и в 1897 году основало акционерное общество «Мануфактурная компания Зингер». Однако ввоз готовых машин из-за рубежа требовал немалых затрат. Это приводило к удорожанию продукции и, как следствие, к затруднениям в ее сбыте, особенно из-за обострения конкурентной борьбы с другими фирмами. Так возникла идея основать в России собственный механичный завод. Выбор пал на Подольск, который в ту пору был провинциальным городом с пятью тысячами жителей. В сентябре 1900 года компания «Зингер» приобрела 30 десятин земли. К 1902 году строительство было закончено. Можно с уверенностью сказать, что именно концерн «Зингер» дал толчок развитию Подольска. На деньги американской фирмы был построен не только завод, трудоустроивший чуть ли не треть населения города. Компания активно вкладывала и в городскую инфраструктуру, построила больницу и школу.
Нужно заметить, что машины «Зингер» пользовались огромным спросом. Этому способствовало еще то, что в 1856 году компания приняла уникальное, по тем временам решение: продажа в рассрочку.
Продавались машины в фирменных магазинах, которые были разбросаны по всей Российской империи и имели целую армию служащих в общей сложности около 20 000 человек. Подольский завод выпускал машины с русифицированным логотипом «Зингеръ» (к которому скоро прибавился тогдашний «знак качества» — надпись «Поставщиком Двора Его Императорского Величества»).
В 1918 году подольская фабрика была национализирована большевиками и до 1923 практически бездействовала. Когда выпуск машин возобновили, «Зингер» стали сначала продавать под маркой «Госшвеймашина».
А с 1931 года — под маркой ПМЗ (Подольский механический завод).
В 1930-е годы производство швейных машин было организовано и в других городах страны. А после Второй мировой войны «Singer» на территории СССР в чистом виде больше не выпускался.
В конце 19 века был настоящий бум по производству и покупке швейных машин. Многие известные фирмы появились именно в это время. В Германии это:
«Pfaff»
Название швейных машин PFAFF связано с именем основателя фирмы Георгия Михаэля Пфафф (основана в 1862году).
Популярность немецкой компании Pfaff резко выросла после Второй мировой войны. Выпускались бытовые машины в которых использовались многие достижения (челнок двойного обегания) благодаря которому машина начинала работать быстрее, но при этом значительно меньше шумела.
«Veritas»
Швейные машины отличались обширным функционалом, простотой в обращении и надежностью, поэтому очень долго пользовались успехом, как среди начинающих швей, так и среди маститых профессионалов.
«Kaizer»
Не могу обойти вниманием швейную машину «Freia». Это немецкая портативная машинка, изготовлена в 1936 году в городе Зуль. А в России она появилась с 1945 года как военный трофей. При подготовке к работе, кофр (чехол) превращался в рабочую поверхность. Машинка уникальная, т.к может прострочить все от хлопка до кожи.
В комнате — несколько образцов одежды, пошитые этими машинками.
Среди экспонатов есть машинка героическая, прошедшая войну чуть не на передовой. Её можно было быстро сложить в футляр, в котором она крепилась, взять за ручки по бокам, перенести на другое место при необходимости.
Есть узкоспециализированные экспонаты. Эта машинка — для пошива обуви.
А эта — для вшивания в сапоги молний.
Эта машинка — свидетельство мифа, бытовавшего некоторое время назад. Якобы во время волны эмиграции в начале ХХ века, когда из страны нельзя было вывозить драгоценности, отливали корпуса швейных машин из золота, закрашивали чёрной краской и вывозили драгоценный металл под видом домашней утвари.
Представлены в музее даже игрушечные швейные машины. Тоже в рабочем состоянии.
Этот уникальный, единственный в России и по-домашнему уютный музей старинных швейных машин!
В его коллекции более сотни экспонатов собранных со всего света. Царские и дореволюционные швейные машины, юбилейные, советская и мировая классика и многие другие. Все машинки в отличном рабочем и косметическом состоянии.
Вот, пожалуй, и обзору музея конец, кто прочитал до конца, не только молодец, но и очень терпеливый человек :)
Всем спасибо за внимание!
http://www.livemaster.ru/topic/1317525-unikalnyj-m...go-mira-v-pereslavle-zalesskom