Возвращаясь домой из Китая, уже на российской территории, в поезде, я постарался поспрашивать как можно большее количество россиян из числа именно отдыхавших там об их впечатлениях и уровне сервиса. Уточняю. Ехали мы в плацкартном вагоне, а потому предположить, что рядом со мной домой возвращались богатые люди я не мог. Люди были самые обыкновенные - врачи, учителя, рабочие крупных заводов, сотрудники ЖД и гос. служащие среднего звена. Такие люди, в наших регионах, как правило не могут позволить себе поездку на Чёрное море, а Китай так относительно запросто могут. Богатые летают в Китай самолётами и как правила только на остров Хайнань. Все в один голос отметили доступность цен на основные услуги. Вот к примеру г. Далян. Я уже писал, что там проживает почти шесть миллионов населения. Соответственно и развитие этого города довольно хорошее, а цены на гостиничные номера не идут с российскими не в какое сравнение. Так например номер в Гостинице SAN HUAN, которая расположилась в 400 метрах от муниципального пляжа, площадью 54 кв.м. при гостиной и двух отдельных комнатах на четверых, с удобствами, холодильником, телевизором и лифтом, при наличие завтрака стоит всего около восемьсот рублей в сутки (на всех сразу). Все товары ШП в огромных народных магазинах стоят примерно в 3-4 раза дешевле, чем у нас на шанхайках. Такое положение дел наших туристов вполне устраивает. Поезд с плацкартным местом от Манджурии до Даляна (25 часов пути) стоит чуть более тысячи юаней, а соотношение валют сейчас несколько изменилось. Так за один юань дают четыре с половиной рубля. Не стоит разменивать деньги у уличных менял в соседней с нами группе менялы обманули русскую молодую пару на 15000 рублей. В национальных банках всегда очень хороший курс (только не в г. Манджурия). Все наши туристы хвалили этот новый модный поезд из Манджурии в Далян. Нам он тоже понравился, но на обратном пути мы ехали несколько иным маршрутом и в обычном народном поезде, так что впечатления у нас от него стрессовые т.е. совсем другие. В туристическом поезде море полиции и очень хорошо следят за вагонами, а в народном полиция видимо отсутствует. Народ в таких поездах обыкновенно занимает свободное время питием 56-ти градусной рисовой водки, очень неаккуратным лузганием семечек и курением прямо в купе. В моём купе молодая китаяночка так набулькала себя, что всю ночь не давала нам спать, так как разговаривала во сне без перерывов и постоянно норовила перевалиться через ограждение третьей полки. Я её раза три поправлял ( у них плацкартные вагоны без боковых мест, а под спальные оборудованы третьи полки. Бедные бабушки с дедушками. Зато места много и ноги не торчат в коридор даже у довольно высоких людей). В народных поездах вагон убирается проводниками значительно реже чем в туристических. Страна победившей показухи.

Продолжение следует...