Это цитата сообщения Stas_Stranger Оригинальное сообщение
Восемь выдающихся советских конструкторов - восемь дворников...
http://russiahousenews.info/analitics-and-comments/vosem-vidayuschihsya-sovetskih-konstruktorov
[показать]"Это беда совкового мышления. Голые идеи никому не нужны. Найди деньги, создай производство, покажи товар лицом и тогда тобой и твоим делом заинтересуются и тебя озолотят.
Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались там абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось, никому в Израиле не были интересны."
Ефим Беккер
Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и ухаживал за престарелыми.
Абрам Франк
Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического бомбардировщика ТУ-22.
Илья Лещинский
Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал мастером на крохотном кожевенном заводике.
Рафаэль Приампольский
68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на пособии.
Михаил Перскоий и Александр Бакст
Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным двигателям Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на российских боевых самолетах.
Александр Равич и Геннадий Сверников
Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.
Идея Давида Лиора
Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней своих. Если бы ...
Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши восемь дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по настоящему делу инженерам выделили небольшой завод - для изготовления экспериментальных образцов.
И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили 7 миллионов долларов за переезд "Беккер андаса" в США.
Но Лиор отказался.
Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели - плод творчества работников метлы.
А современные русские ракеты без евреев летать не хотят..."
"Марк ШТЕЙНБЕРГ - военный историк и обозреватель "Кругозора", полковник в отставке.
Родился в 1927 году. С 1945-го - в Советской Армии, специальность: минер-подрывник.
С 1984 г. в запасе. С этого же времени - журналист,штатный сотрудник в журналах и газетах Ташкента.
С 1991 года - в США, гражданин США. Военный обозреватель в русскоязычных СМИ США.
Опубликовал около 1000 материалов военно-стратегического, технического и исторического содержания. Регулярно публикуется также в русскоязычных СМИ Австралии, Канады, Израиля и военных газетах России.
Является военным консультантом Миллеровского института Стэнфордского университета.
С 1996 по 1999 г. в Нью-Йорке вышло пять изданий книги М.Штейнберга "Евреи в войнах тысячелетий" - очерки военной истории еврейского народа за 3 500 лет. L
Самая популярная статья Марк ШТЕЙНБЕРГ. В СИРИИ // «Кругозор» -2012. -июль
russiahousenews.info
Blog Stas Stranger : Ссылки Цитатник
Россия - страна православная, христианская.....