А на поезде – я. Правда, это был другой поезд, потому что тот, на котором я должен был ехать на Соловки по первоначальному плану, ушел на пару часов раньше… Короче, я опоздал: где-то на полпути к вокзалу обнаружил, что забыл фотоаппарат и пока доча привезла его мне на эти полпути, на вокзале я оказался через 3 минуты после его отхода…
На том поезде уехал мой товарищ. Жаль, конечно, ведь мы хотели уточнить наши цели и планы на Соловках, просто поболтать – где же еще, как не в поезде целые сутки. Ну да чего уж теперь. Договорились встретиться в Кеми.
Ехал нормально, попутчики попались интересные: для парня – приверженцы Славянской идеи.
Между тем погода как-то резко изменилась, но особого беспокойства это пока не вызывало.
Тем более, что подъезжали к «рыбным местам», мысли о которых способствовали обильному слюноотделению. А еще пирожки печеные…
А вот и рыбка. Горячего копчения…
В Медвежьегорске получил сообщение на мобильник от МЧС, что на Октябрьской ж/д изменения в расписании движения поездов, а вслед – от Андрея, товарища, который ехал в «том» поезде, что они стоят в Сегеже, что под Беломорском размыло пути и что стоять будут долго. Поползли слухи о том, что в Кеми шторм и сообщения с Соловками нет. Я уже начал подумывать, что какой-то рок не пускает меня на остров и прикидывать, чем заняться, если на Соловки не удастся попасть.
Наши проводники пока ничего сказать не могли, но вскоре подтвердили, что и мы будем стоять.
В Медгоре стояли 7 часов. Потом в Сегеже часа 3. В Идели обогнали «тот» поезд: все же он был пассажирским, а я ехал на скором.
До Беломорска ехали со скоростью пешехода, поэтому размер бедствия, постигший железную дорогу, оценить удалось сполна.
Предыстория такова: накануне на побережье Белого моря обрушился невиданный ливень. Все болота переполнились, реки вышли из берегов, ручьи превратились в бурные потоки.
На участке от Идели до Беломорска железнодорожное полотно проложено по насыпи, с одной стороны которой болото, с другой низина. Из-за ливня болото переполнилось, вода поднялась до уровня рельс.
Вода начала сочиться через насыпь. Это место потенциального разрушения пути.
А авария случилась здесь: ручей переполнился и размыл насыпь вокруг тоннеля.
Так это место выглядит, когда уровень воды нормальный.
Работы по восстановлению и укреплению насыпи продолжались.
В общей сложности мы приехали в Кемь на 17 часов позже, чем планировали. Таким образом, один день посещения Соловков мы потеряли.
Через два часа после моего прибытия в Кемь, подкатил "тот" поезд. Я решил сфотографировать незабываемый момень выгрузки Андрея, но он, увидев меня, сказал, чтобы перестал заниматься ерундой и помог ему выгрузить своих попутчиков. Попутчиками его оказались летчик-космонавт Георгий Гречко, член жюри фестиваля авторской песни "На Соловецких островах" Борис Щеглов, с женами. Еще с ними ехали на фестиваль Юрий Ким и Сергей Никитин, но они сошли и вернулись в Москву из Беломорска: Ким после известия о смерти Петра Фоменко, в театре которого он работал, а Никитин "накатался", как прокомментировал Щеглов.
[700x464]
Георгий Михайлович Гречко - страстный рыбак, возвращается из магазина Рыболов в Кеми
Нам повезло:ожидался приезд большой группы участников фестиваля из Питера, для которых был зафрахтован дополнительный рейс на Соловки. Андрей, как участник фестиваля, получил место на нем, ну и я при нем. Так что в девять вечера мы отчалили из Рабочеостровского порта на Соловецкий остров.
Начинаю
