Позавчера мой друг, который мне чинит моего Хыжера, вернул мне мотоцикл из мелкого ремонта. Операции были типичные - поменять маслице и фильтр, перебрать вилку (текли сальники, задиры на одном пере были), поменять цепь и звёзды, колодки. К моменту сдачи номера в печать мотика ему я узнал, что виляние мотоцикла попкой при торможении задним и при переключении передач - непорядок.

Что было сделано? Пёрышко вилки было залужено, зачищено и отполировано. Из вилки убрали проставки, вследствие чего она стала помягче. Ко мне вернулся большой клевок вперёд, который был, когда я только взял Хыжера. На управляемости, как говорят, сказывается отрицательно (из-за мягкости), но я пока этого не ощутил. Зато не едет, а плывёт. Настораживает только бОльший ход вилки (большее трение пера о сальники, меньше сальники наверно пробегают).
Были поменяны игольчатые подшипники в задней оси. То, что там было, можно описать словом п..дец. Подшип рассыпался почти в прах. Не мудрено, что так задница виляла. Поменяны заодно и передние. Прежний хозяин (привет, Серёга!), судя по состоянию подвески и подшипов, любил погонять (а это так и есть), да ещё и с пассажиром (-кой).
Поменяли цепь и звёзды. Старая цепь была ушатана в хлам (ещё бы - резкие старты почти весь лайф-тайм). Поставили новую, 530-ю Х-Ринг.
Также Ваня почистил мне пульт правый (поворотники и аварийка залипали), подшипник переключения в КПП, тормозные суппорта. Появилась защита рук (правда, я бы её доработал, сделав повыше, чтоб от воды лучше защищала) и ветровик (с ним гораздо лучше за рулём).

Забрал я это чудо и поехал по делам. Мотоцикл поехал как по рельсам. Что удивительно - звук двигателя стал намного тише и мягче. Коробка переключается чуть ли не мизинцем. От простой смены масла такого не бывало. Тормоза стали цепкие. Не терпится найти пустую хорошую дорогу и потормозить там резко, чтоб распробовать предел торможения до блокировки. Говорят, что с такой мягкой вилкой и стоппи можно сделать (даже с такой массой!), но я этого делать не буду :) Очень важно, что маятник перестал болтаться, заднее колесо теперь едет ровно, когда передачи переключаю - никаких проблем, ничего не виляет.

Вердикт один - не продам я свою Хыжероняшку (была идея осенью продать и весной взять 1300 посвежее), она мне нравится. После проведённого сервиса Хыжер как новый поехал. Прям ностальгия по первой любви.