Вот несешься к финишу, хочешь обскакать соперника, а он тебя обходит на повороте. Он первым разрывает ленточку, перетянутую на финише. Немного осмыслив эту ситуацию, ты понимаешь, что хоть ты и ехал еле-еле на некоторых участках маршрута, зато на твоей машинке ни царапинки, а он несся по аврагам, через лес, где-то потерял бызговик, продрал крыло, разбил подвеску, да и в целом его машинке предстоит капиталка после такой дороги, а тебе необходимо просто сполоснуть твою красавицу, провести осмотр и в путь! А почему соперник несся по аврагам, бездорожью? Возможно, он хотел придти к финишу первым, а возможно, у него был просто неопытный штурман, которого мало заботило, что будет с машиной, его заботило одно - когда их экипаж придет к финишу о нем будут говорить как об успешном штурмане, а на машину ему плевать, плевать на чувства пилота по отношению к машине, ведь любой настоящий водитель живет, дышит вместе со своим любимцем, чувствует своего любимца (честно говоря, не возьмусь со 100% уверенностью утверждать, чем руководствовался штурман, прокладывая именно такой маршрут). Таким образом у пилота появляется головная боль - как ремонтировать друга, что менять, как менять. Умный пилот поймет свою ошибку в выборе штурмана.

Так вот урок: свой путь следует начинать со штурманом, который способен на карте отличить грунтовую дорогу от речушки, который уже участвовал в некотором количестве соревнований, который чувствует автомобиль так же, как и сам пилот, для которого автомобиль дороже какой-то победы. Ведь награда за целое авто будет куда больше, чем за первенство на пъедистале, но с разбитым (а порою даже с убитым) железным другом.

 

Может быть, позже я и не пойму, о чем я писал) А писал я о настоящем, о том, что хочу быть тем вторым пилотом, который пришел к финишу с опытным штурманом на целой машинке))

Хм...Складывается такое впечатление, что каждый прочитавший поймет, о чем речь, ведь все просто и понятно, но это лишь так кажется)))

Чуть позже я буду помогать другому пилоту, пришедшему к финишу первым, ремонтировать его "железного коня")) Я надеюсь, что механический друг моего "соперника" не сильно пострадал и все с ним будет хорошо)