Сначала требуется определить химический состав пластика. Пожалуй, это можно отнести к самой важной и ответственной части работы, так как неправильная идентификация пластика превратит все дальнейшие усилия по ремонту данной детали в неблагодарный «мартышкин труд». Обычно, необходимая информация о материале бывает выштампована на внутренней стороне изделия. Но, ее достоверность никогда не будет лишним проверить, воздействуя на небольшой участок детали пламенем или температурой. От такого влияния разные виды пластмасс выделяют разные запахи, а при горении, разные пластмассы горят разного цвета пламенем.
Эти тонкости полезно будет знать всем автолюбителям, которые смогут использовать их при ремонте арок, бамперов или обвесов.
После того, как идентификация пластика будет позади, следует определиться с методом починки поврежденной детали – варить, или клеить. Если имеющееся повреждение весьма незначительно, то будет достаточно поработать шпатлевкой.

Следующий шаг – это сварка или склеивание бампера. Необходимо заметить, что такой материал, как пластик, отличается довольно капризным характером. Поэтому, при температурном воздействии требует к себе особой аккуратности. Это предупреждение относится только к термопластам – пластмассам, которые формируются под действием температуры.
Имеет место быть и другой вид пластика – реактопласты. Когда из них формируется деталь, происходят необратимые реакции, пластмасса затвердевает. Расплавить ее потом невозможно, и при ремонте таких бамперов используется специальный клей и другие вспомогательные средства: армирующая сетка, скотч.
Затем, приходит время замазывать оставшиеся неровности и ждать их полного высыхания.
После высыхания наступает пора шлифовки, для этого не помешает хотя бы небольшой опыт и твердая рука. Главное при шлифовке, это не «перегнуть палку» и не снять лишнего абразивом.
После того, как процесс шлифовки закончится, поверхность необходимо покрыть грунтовкой, что будет отличным связующим веществом, для удерживания краски. Следует заметить, что выбор грунтовки напрямую зависит от разновидности пластика. После этого деталь можно красить.
Когда бампер до конца просохнет, его нужно будет покрыть лаком, что придаст изделию блестящий законченный вид. И вот только тогда, когда будут закончены все эти процедуры, бампер можно установить на свое законное место.

Источник http://ptzavto.ru/news/plastikovye_bampera_i_obvesy__etapy_remonta/