16 февраля в МГТУ «МАМИ» состоялось первое заседание клуба VentureCity, посвященное перспективам развития отечественного автопрома, IT-отрасли и телекоммуникаций. В роли организаторов мероприятия выступили: Российская ассоциация инновационного развития, Московская Венчурная компания, Venturycity Center, Главстарт и Startup Weekend Россия.

Идею создания клуба его организаторы формулируют так: «организация площадки, где встречаются интересные идеи и инвестиции». Одну из главных проблем современной российской IT- индустрии, один из гостей, Аркадий Морейнис – главдиректор Главстарта, обозначил, как отсутствие заинтересованности крупных российских компаний вкладываться в инновационные проекты.
Они имеют чёткие долгосрочные планы развития, в которые «новички», как правило, не вписываются. Пример привёл заместитель главного редактора журнала «Авторевю» Леонид Голованов. Он отметил, что начиная с конца 1990-х годов и по настоящее время такие гиганты автопрома, как «General Motors», «Daimler», «Nissan» и «Audi», постоянно демонстрируют автомобили с использованием альтернативных источников энергии. Но основной бизнес по-прежнему рассчитан на производство машин с углеводородным топливом, а в новые разработки направляется на порядок меньше средств, чем на традиционные авто.

Стартапы хороши для обучения и практически неприменимы в среднем и крупном бизнесе. Такого мнения придерживается старший вице-президент компании «Kraftway» Ренат Юсупов. По его словам, «Kraftway» нуждается в специалистах, точнее, в продвинутых командах, но их энергия и таланты нужны не для генерирования новых супер-идей, а для воплощения стратегии компании. Так кому нужны и нужны ли вообще новые идеи? Да, нужны, – считают участники клуба VentureCity. И в первую очередь – нужны венчурным фондам и компаниям, которых недаром на западе называют «бизнес-ангелами».