Автомобиль выпускался заводом музыкальных инструментов и пишущих машин «Полифон» с 1909 по 1911 г. Особенности конструкции: термосифонная система водяного охлаждения, несъемные деревянные колеса. Двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 2360 куб. см, мощность — 24 л. с. Число передач — 3. Скорость — 65 км/ч. Кузов — пятиместный, типа «фаэтон». Конструктор — Г. Шюрмани. Данных о масштабах выпуска нет. Реставратор и хранитель машины — X. Тальмар, член клуба «Уник» (Пярну).
[400x277]