Лион
За несколько дней до отъезда нас стали напрягать новости из Франции. Сначала (примерно за неделю) прошла информация о том, что на многих бензозаправках проводится забастовка в поддержку сотрудников фирмы «Total», демонстрировались видеокадры очередей, и сообщалось, что, возможно, акция охватит большинство колонок Франции. Потом (за 5 дней до отлета), о забастовке объявили авиадиспетчеры. И уже 27-го февраля прошла информация об урагане, прошедшем над Испанией и Францией, в результате чего большинство рейсов «Париж-Москва» в воскресенье были сильно задержаны.
Каково было наше удивление, когда прибыв а аэропорт, мы узнали, что "семичасовой" рейс на Париж (на который нам так и не удалось купить билеты) отменен, а у стойки "Эр Франса" столпилась довольно большая очередь недовольных пассажиров, пересаживаемых на другие рейсы.
Как показалось число торговых точек «дьюти-фри» в Шереметьево-2 (F) довольно сильно возросло. Как и цены в точках фаст-фуда и курсы в обменниках.
Самолет вылетел вовремя. К счастью, кризис отразился только на бортовом питании: практически по расписанию аэробус приземлился в Шарль де Голле. Быстро пройдя паспортный контроль, мы (как и многие пассажиры) довольно долго простояли перед табло, дожидаясь информации о том, где же можно получить багаж. Складывалось впечатление, что персонал аэропорта поддержал акцию авиадиспетчеров и тоже бастует.
В конце-концов ближе к полудню мы оказались у стойки «Хертца». Девушка-менеджер довольно долго игнорировала наше появление, общаясь по телефону. Потом нехотя молча взяла наш листок с бронью, паспорта, права и кредитку, сообщила, что в наличии есть только Опель Мерива и также без единого звука стала оформлять нам авто. Помня, как нас обслуживали в «Сиксте» и припомнив информацию, почерпнутую по телефону в российском представительстве прокатчика мы не стали задавать «лишних» вопросов (о франшизе), рассчитывая, что как нас уверили российские «хертцы»: «аренда автомобиля С-класса во Франции на 9 дней со стандатной франшизой в 300 евро обойдется примерно в 500». Примерно столько (и даже чуть меньше) стоил бы такой же автомобиль в «Сиксте» (с учетом ограничения пробега в две с небольшим тысячи километров).
Каково было наше удивление, когда оформив документы, оказалось, что в чеке цена превысила 800 евро (как было бы в «Сиксте» с более чем тысячекилометровым перепробегом). Оказалось, что всему причиной нулевая франшиза, о которой при оформлении менеджер умолчала. Порядок выдачи авто в "Хертце" вообще оказался своеобразен. Менежер сначла взяла оплату по карте и только потм выдала документ, в котором были указаны условия аренды (оличающиеся от ранее озвученных в московском представительсве). Ну что ж, решили назад не отыгрывать. Но осадок появился. И даже усилился, когда придя на стоянку мы увидели авто. «Мерива» была довольно прилично поцарапана (бампера, крыло); и даже капот имел «хорошую» вмятинку от камня. Пришлось возвращатся в офис, дабы все это было отмечено в документе.
Опель "Мерива" оказался своеобразным автомобилем. Небольшой, кургузый на вид эдакий Матиз-переросток. Несмотря на то, что автомобиль довольно медленно разгонялся, максимально разрешенные на авторутах 130 километров он держал довольно прилично. Авто внутри было довольно грязным: пыль, шелуха от орехов свидетельствовали о том, что "Хертц" к тому же еще и не особо следит за сдаваемым автопарком.
Как и в прошлом году пришлось сделать лишний круг по территории аэропорта, но затем выехали в нужном направлении и до самого Лиона навигатор ни разу не сбился с маршрута. Дорога Солнца, ведущая от Парижа на юг оказалась отличного качества. Средняя скорость держалась порядка 105 км/час (с одной остановкой на обед (в заведении "Автогриль")) . Как показывает практика, "Автогриль" наиболее достойное едальное заведение, располагающееся на заправках на авторутах. Встречается не так часто, как хотелось бы. Работает с утра и до вечера, но обедами кормит с 11-30 до 15 часов. Поесть можно примерно от 9-10 евро. Одно из самых достойных блюд называется "Жамбон" (Jambon - ветчина (очень впечатляющий по размеру кусище) с гарниром на выбор: тушеные овощи, макароны, картошка).
До пригородов Лиона добрались около шести часов вечера.
Город встретил небольшими (по московским меркам) пробочками "часа пик". На одном из кругов перепутали поворот, это отняло минут 10 времени. Однако, в начале седьмого вечера мы таки оказались у отеля. Разместившись в гостинице и поставив автомобиль в подземный гараж, я понял, что поскольку сегодняшний день начался в половине четвертого утра, сил на первый осмотр города уже не осталось.
"Best Western Saphir Lyon" оказался довольно своеобразным. Все бы ничего, но звукоизоляция номеров оставляет желать лучшего. Из комнаты прекрасно слышно работающий лифт и голоса жильцов, возвращающихся в номер заполночь. Да и завтрак не отличался широтой ассортимента. В общем - гостиница для тех, кому нужно перекантоваться проездом одну ночь.
Отель расположен в относительно новом окраинном районе огромного (по французским меркам) Лиона. Правда до ближайшей станции метро (на снимке) минут пять пешком:
А от нее до центра - всего две отановки. Билеты продаются в автоматах на входе. Особенностью является то, что они действуют в течении часа с момента первого использования.
Центр Лиона чем то напоминает Париж, но без толп туристов и массы машин.
Хотя и здесь проблем мегаполиса хватает. Например, довольно мало мест для парковки. Горожане, похоже привыкли к этому и не паникуют при возникновении форс-мажора. Именно в Лионе мы стали свидетелями того, как одна дама пытаясь припарковать на ограниченном месте свой авто довольно ощутимо (судя по звуку) приложидась крылом о тротуарный столбик. В отличие от автомобилиста-россиянина она на это "и ухом не повела": не то, что не стала звонить в свою страховую компанию, но даже не вышла посмотреть на "потери". Просто поняв, что здесь припарковаться не удастся, поехала искать другое место.
Удивили местные троллейбусы:
И фонтан:
Погуляв часок по утреннему городу от Роны до Соны, мы решили подняться на фуникулере к собору Нотр-Дам-де Фурвьер.
От собора открывается великолепный вид на город:
[показать]
Рядом - мини "Эйфелева" башня:
В целом Лион - неплох. Особенно в центре. Эдакий младший брат Парижа, обогнавший старшего в росте. В нем неплохо остановиться на один день, проездом. Погулять несколько часов по историческому центру... А потом - ехать в более "туристические" места. [показать]
Читать дальше: blogs.novgaz.ru/users/v161514/post124298079/
Рассказы о других путешествиях тут: blogs.novgaz.ru/users/v161514/post98562312/