Древние говорили: хочешь рассмешить богов - расскажи им о своих планах.
Однако, получилось.
13 июня был явно не мой день. Подготовка к прологу шла по плану до момента сборки Вектора. В обещаниях он собирается одним человеком за двадцать минут. На практике же я его собирал... четыре часа.
Давно я не чувствовал себя таким идиотом. Понятно, что я никуда не спешил и разбирался досконально. Понятно, что до этого на практике с тритоновскмими конструкциями я не сталкивался. Но все же тридцатилетний опыт сборки-разборки Тайменей должен был мне помочь! И помог. Ибо иначе... Ну, понятно.
Особое удовольствие доставило сиденье. Нет, я не спорю, все технологично и остроумно, но оно, такое-сякое, НОВОЕ, еще не растянутое попами, и сделано так, чтобы это растяжение учитывалось и компенсировалось, по всей видимости. Короче говоря, на первой сборке стрингера с последним шпангоутом сходиться напрочь отказались. Пришлось приложить всю свою инженерную мысль, чтобы обмануть этот плавучий кубик рубика, и после такого подвига я уже не мог просто разобрать его обратно, не искупав. Около семи вечера, победив-таки Вектор на всех фронтах, я взгромоздил его на Марусю, прихватил ремнем и метнулся до Истры, благо, ехать семь минут. Добравшись до берега, я быстренько собрал Тайменевое весло, накинул спасите на голое тело и как был, в шортах и кедах, попытался оседлать свое приобретение. В последний момент повытаскивал из карманов права, часы, ключи, ключи повертел-повертел в руках, и сунул в банан: машину-то запереть не мешало бы.
Вектор легко нести одному, но не так просто забраться в него даже при минимальном течении. Я это быстро понял, осознав себя сидящим на шатком заборе посреди текущей воды. Течение быстро сносило меня вниз, а сидел я почему-то при этом спиной вперед. Меня это не сильно тревожило: пара гребков, и вот я уже бодро двигаюсь против течения. Но сидеть все равно не удобно: ноги упираются щиколотками в кокпит, коленки торчат вверх, и засунуть их внутрь байдарки пока не получается. Равновесие весьма неустойчивое, это немного напрягает. пока я разбираюсь, нос начинает сносить струей, и меня разворачивает поперек реки, которая здесь шириной метров двадцать от силы. Машинально табаню, привычным, заученным движением, почти на автопилоте, и через секунду обнаруживаю себя в воде, рядом с перевернутым Вектором.
Блин. Да что ж такое!
Ладно. Вектор надувной, он не утонет. Я его моментально переворачиваю обратно, он даже воды почти не набрал. Я тоже стою на дне: глубина здесь по грудь. Весло при мне, все в порядке. Надо выбираться на берег.
Выбираюсь. Выливаю воду из лодки. Одному это делать не очень удобно, но терпимо. Перевожу дух и в этот момент соображаю, что айфон все это время оставался в кармане...
Достаю, смотрю. Черный экран.
Привет, дружок! Мы славно провели эти три года, видимо, наступила скорбная минута прощания.
Ну, более мне терять нечего, и я уже со всей решимостью забираюсь в кокпит, каким-то невероятным змеиным усилием прячу коленки внутрь и понимаю, что так намного лучше. Лодка перестает вихляться подо мной и становится частью тела. Я улавливаю смысл наличия бедренных упоров, которые так мешались мне, теперь лодка становится продолжением моего тела. Конечно, кильнуться можно и теперь еще, очень легко, но у меня появляется ощущение, что на этом Векторе все-таки можно плавать.
Ну что ж, летать, так летать. Будь я попредусмотрительнее, я бы вместо айфона взял с собой водоустойчивый навигатор. Он бы и скорость показал. Теперь придется самому думать.
Времени осталось немного, и я решаю дойти до моста первой бетонки вверх по течению и вернуться. Иду. Туда прохожу за 25 минут, обратно - за 12. Очень неплохо. Простейший рассчет показывает, что моя скорость по спокойной воде в три раза больше скорости течения. Дома по карте промеряю свой путь: два километра. Таким образом, скорость Вектора по течению оказывается 10 километров в час, против течения - 5, скорость течения - 2,5 км/ч, скорость по стоячей воде - 7,5 км/ч.
Это, конечно, только первое приближение. Посмотрим, как разложится ходовой день.
Возвращаюсь на дачу мокрый и раздосадованный. Разбирать байдарку и готовиться к завтрашнему выходу нет никакого желания. Решаю отложить следующий этап испытаний еще на два дня, до вторника.
И вот, наконец, вторник уже завтра. По прогнозу весь день дождь. Ну да не привыкать, это моя фирменная погода. Хороший знак. Может, на этот раз пролог все-таки состоится.