Московское метро
17-08-2007 16:44
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения s_t_r_o_g Оригинальное сообщение
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Это цитата сообщения s_t_r_o_g Оригинальное сообщение
|
*Интересные факты о Московском метро
▪ Московское метро включает 278,3 км путей, 12 линий и 172 станции (включая лёгкое метро); в обычный рабочий день оно перевозит 8,6 млн пассажиров.  [573x699]▪ Большая часть станций - подземные. Только девять станций - наземные, и пять - надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 70 глубокого заложения, 88 мелкого. ▪ В Московском метрополитене сейчас эксплуатируется подвижной состав трёх поколений. ▪ Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»- 90 с, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4-5 минут. ▪ Московское метро использует ту же ширину колеи, что и обычные железные дороги в России - 1520 мм. Для подачи тока используется третий (контактный) рельс; напряжение на нём составляет в среднем 750 В (на шинах подстанций - 825 В). ▪ Среднее расстояние между станциями - 1800 м; самый короткий перегон - между станциями «Деловой центр» и «Международная» - 496,8 м, самый длинный - между станциями «Волгоградский проспект» и «Текстильщики» (3,413 км). ▪ Большое среднее расстояние между станциями приводит к высокой средней скорости поездов - 41-43 км/ч (для подземных линий) в зависимости от линии. ▪ Длина подавляющего количества станций - 155 м (8 вагонов) - это стандарт де-факто, действующий ещё с момента строительства первой очереди метрополитена. ▪ Типичный путевой тоннель однопутный, круглый в сечении с внутренним диаметром 5,1 м или прямоугольный с внутренними размерами 4,16х4,4 м. ▪ Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2006 год - 2,48 млрд пасс. ▪ Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки - 9,46 млн пасс. ▪ Количество станций - 172 ▪ Количество турникетов - 2362 ▪ Количество эскалаторов - 598 ▪ Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) - 4428 ▪ Средняя эксплуатационная скорость поездов: - 41,71 км/ч ▪ Выполнение графика движения поездов - 99,96 % ▪ Самая глубокая станция московского метро - «Парк Победы» - 84 м. ▪ Самый длинный перегон московского метро - «Текстильщики» - «Волгоградский проспект» - 3,4 км. Самый короткий - «Деловой центр» - «Международная», расстояние между центрами станций - 497 м. ▪ На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен - потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой». ▪ Стоимость строительства 1 км московского метрополитена - 63,77 млн евро. ▪ Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились 150 человек. ▪ У Московского метро восемь раз сменялся руководитель. Первым начальником был Петриковский Адольф Антонович. ▪ На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - при движении против часовой стрелки. Реклама в метро: [467x333] [613x698]Ммм... Обожаю метро!!! |
Комментарии (5):
Кошак_Милкин
18-08-2007-12:19
удалить
Отличная информация, очень характерная.
Спасибо!
Кошка_Милка
18-08-2007-19:34
удалить
jan-batiste, те тож есть за что сказать спасибо :) Успел-таки показать мне бронзового пса у «Пограничника с собакой» до этого поста 
Кошак_Милкин
18-08-2007-19:51
удалить
mirada_triste, а я думал, что ты это независимо от меня написала. Ха, здорово!
Метро..............
лето... жара..на часач 18-15 или около того... ВДНХ... идешь и постепенно вливаешься в ручейки людей, потом ручейки сливаются в полноводную людскую реку, а на входе в метро - в бурлящий поток........ весь организм противится идти ТУДА в темное жерло подземелья освещенное мертвым светом люминисцентных светильников, но необходимость заставляет! И вот спускаешься по эскалатору ускоряяся на ступенях до скорости "47й сушки" на форсаже , лишь бы скорее в вагон, что бы прижали жаркими ПОТНЫМИ телами, пролететь те несколько станций, смотря в глаза и заглядывая в мысли такихже людей.... и вот долгожданный переход, глоток фильтрованного воздуха, расправить плечи, постоять в ожидании еще более загруженного состава... Занесли, прижали, попытались вынести, о нет есть еще крепость в руках да и поручни сделаны на совесть.... еще станция еще переход, и вот долгожданный поезд практически домой... занесли, свободные места!? э нет это фантастика! едем дальше... старушка.... КАКОГО,,,,, О девушка - пожалуйста выходите... и вот долгожданное ЛЮБЛИНО!!!!! тело выносят, опять глоток воздуха ....Быстрее-еще быстрее на улицу! К Солнцу-зелени, к Асфальту и высоткам.....
Метро- жестокая необходимость!
я его тоже лююблю,
но той особенной любовью,
когда не спешу домой!
Кошка_Милка
05-09-2007-17:20
удалить
Исходное сообщение Shevalie весь организм противится идти ТУДА в темное жерло подземелья освещенное мертвым светом люминисцентных светильниковХм... в часы пик и от моей любви к метро ничего не остается
Исходное сообщение Shevalie Метро- жестокая необходимость! я его тоже лююблю, но той особенной любовью, когда не спешу домой!Само собой... Верно :)
Комментарии (5):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Московское метро | Кошка_Милка - Красиво жить не запретишь! |
Лента друзей Кошка_Милка
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»