Исключительно интересным объектом старого Виипури является старорежимный трамвай, построенный ещё при царе-батюшке. Трамвай полностью исправен, все двери-окна отлично открываются и даже все лампы и фары горят, поскольку трамвай до сих пор подключён к электросети. Умели же строить! Он бы и до сих пор гонял по этим улицам и переулкам, радуя горожан задорными звонками, кабы в городе остались рельсы. Но увы - после нескольких пережитых войн (а во время войн всегда первым делом бомбят и уничтожают железные дороги) железнодорожное сообщение Выборг-Виипури было полностью уничтожено, да так, что восстановить его так и не смогли. А трамвайчик уцелел! (Вот опять же - какими надёжными и крепкими умели их делать!)
Теперь он, как крейсер "Аврора" в городе на Неве, стоит на одном месте, в Банковском проезде, и радует жителей города и понаезжающих гостей.





Сохранившийся вместе с трамвайчиком его экипаж - вагоновожатый, контролёрша и кондуктор - не унывают: они открыли в трамвайчике небольшое кафе, превратив его в вагон-ресторан, где можно выпить чаю или кофею, а также приобрести полюбившийся пряник, хотя и не всегда - очень быстро разбирают.
Также трамвайчик украшен весьма интересными бронзовыми фигурами людей, выполненных в натуральную человеческую величину, из коих особенно внушительно выглядит стоящий у дверей вагона кондуктор. Вот он - важный, что твой Вяйнемёйнен.

Нос у кондуктора начищен до золотого блеска и сверкает, как Выборгский маяк. Это всё от того, что уже многие годы в невежественном народе ходит упорный слух, что нос кондуктора обладает удивительной способностью исцелять любые болезни, раны и недуги, стоит только потереться о него больным местом. Оттого и едут к нему со всех просторов страны в надежде исцелиться разного рода страдальцы, больные, калеки и прочие бедолаги, потерявшие веру в традиционную медицину и силу поликлиники. Нуждается наш народ в чуде, не может без него, так и возникают суеверия. Не знаю - насколько это правда про нос. Лично я попробовал таким образом боль в колене унять. Колено, правда, действительно прошло, но появился насморк. Так что, практическим путём было доказано, что нос лечит плохо. Или разрядился уже. С другой стороны, нельзя отрицать, что в кустарнике вокруг трамвайчика можно найти немало старых брошенных костылей, протезов и непрозрачных чёрных очков. Так что, возможно, что кто-то и исцеляется. Более того, я сам воочию видел, как печальный человек с горбом потёрся им о нос кондуктора, вошёл внутрь, а через минуту вышел оттуда бодрым и весёлым атлетом. Хотя, может быть, это были и разные посетители, но на лицо очень похожи.
Кстати, - о костылях. В задней части вагона, из кормы, торчит ещё один огромный костыль - железнодорожный. На нём, оседлавши его по-ковбойски, сидит ещё одна бронзовая фигура. Это фигура хулигана и безбилетника. И это - гениальная идея скульптора. Она позволяет каждому поднять свою самооценку и проявить гражданскую сознательность, смело наказав хулигана, например, покрутив его за ухо, не боясь, что статуя даст сдачи.


На боку вагона красуется эмблема Виипурского трамвпарка, какой она была сто двадцать лет назад. На ней изображёны Выборгский замок, императорская корона и большая буква "дубель-ве".


Внутри трамвайчика всё чисто и опрятно. Сразу становится понятно, что конкретно имел в виду булгаковский Шариков своей фразой "Чисто как в трамвае".


В трамвайном кафе иногда можно приобрести счастливый билет в будущее, в виде вкусного пряника, что особенно приятно, поскольку счастливые билеты, по другому суеверию, полагается съедать, чтобы счастье сбылось, а бумажные билеты глотать не очень вкусно, даже если их запивать.


Но вот тут нам как раз не повезло со счастливыми билетами - их уже все разобрали какие-то счастливцы, оставив только непродажный образец на витрине. Поэтому нам пришлось остаться в настоящем, а о светлом будущем мы пока что можем помечтать.
А вот так всё это выглядело в тёмном прошлом: