Итак, палубы почти приклеены. На шканцах потренировалась шлифовать. Ну что ж, нитки между швами меня вполне даже устроили, главное что бы их заталкивать поглубже, тогда палуба не становится мохнатой. В тех местах, где я по собственной косорукости нитки не утопила, палуба тоже не замохнатилась, думаю что это за счет того, что нитка пропитана клеем. Начитавшись отзывов о черном картоне (его ж еще надо найти, а нитки то у меня уж всегда есть) и не представляя как чернить торцы таких маленьких реек, я пока остановлюсь на варианте с нитками. Тем более что я сама до него доперла, и только потом с досадой обнаружила, что все о нем уже знают.
[292x240]

Для разнообразия работы решила решить для себя что же делать с нагелями и как их делать. Ответ нашелся почти сразу прямо на моем столе. Зубочистки, что за чудное изобретение!!! Сначала сверлим (именно сверлим, а не шилом колем) дырочку. Я попробовала ее шилом колоть, но шпон тонкий все таки и трескается. Дырочка должна быть... да фик знает какая, надо что бы зубочистка вставала туда и не падала. Я сверлила сверлом 0,02 мм. И как можно глубже, что бы зубочистка стояла плотно. Кончик зубочистки предварительно смачивала клеем, срезала зубочиску кругленькой такой маленькой пилой, я о ней позже расскажу.
Ну вот что получилось у меня с нагелями (стрелочкой показала окончательный вариант), после покрытия лаком:
[309x240]
Ой, только что прочитала в книжке, что надо что бы средний шов настила совпадал с серединой палубы... а у меня средняя доска лежит посередине... нууу.. первый блин...
Как сделать нагели я для себя решила. А как часто и в каких местах их устанавливать? На просторах интернета на сайте "Верфь на столе" нашла такую информацию:
 

Палубный настил.

Доски палубы, обычно, были достаточно светлыми, поэтому рекомендуется для планок чистового настила палубы модели использовать планки из самшита или клена. Для выполнения настила нижних, невидимых палуб можно использовать более дешевый материал - еловые планки.
Ширина досок палубного настила постоянно изменялась с течением времени. До начала 16 столетия ширина досок колебалась между 30 и 45 см, в 17 столетии - 25-40 см, в 18-м - 20-35 см, в первой половине 19-го века - 15-20 см и во второй половине 19-го века около 15 см.

Толщина досок настила несколько изменялась от палубы к палубе: на нижних палубах до 10 и на верхних - до 8 см.

[показать]

Схема раскладки досок палубного настила (сверху вниз):

в три доски;

в три доски, континентальный вариант;

в четыре доски;

в пять досок, французский вариант

В процессе укладки настила, между досками оставлялся зазор в 1 см для обеспечения возможности работы конопаткой. Само конопачение стыков палубы производилось паклей с последующей заливкой смолой.

[показать]

Гвоздевание в месте врезки в ватервейс (joggling)

Гвозди и нагели.

Обычный диаметр нагелей составлял 4-5 см. Металлические гвозди имели шляпку размером 1,6 см. Используемы для крепления обшивки болты обычно имели головку диаметром 6см и высотой 0,6 ее диаметра. Используемые вместе с болтами шайбы имели диаметр, равный 1,25 диаметра головки.

[показать]

Из чего следует, что если мои доски шириной 3.5 мм х 60 = 210 мм, то применяем вторую схему. Интересно.. а шаг в продольном направлении какой? Видимо равен шагу шпангоутов, а с каким шагом шли шпангоуты?  что то не нашла.. Ну рассудим стало быть так: кораблик мой образ собирательный, ничего конкретного, просто пиратский фрегат 18 века. Соглосовав мои размышления с моим терпением приму для себя что шпангоуты шли через 1 метр, стало быть гвоздики надо быть через 17 мм. Нет... что то часто (шепнуло терпение). Лучше полтора метра между шпангоутами и гвоздики через 25 мм. Это уже гораздо лучше!
Размеры нагелей получаются 50 мм/60=0,8 мм, ну где то так у меня и получилось. Ну может чуть поменьше.