Позорище! Это ж надо было симу произойти после двухлетнего стажа в проводниках.

Кости и почки от многочесового лежания в плацкарте поезда "Симферополь-Питер" нещадно ныли. Легкие требовали свежего воздуха, ибо полдня нас из душной консервной банки вагона не выпускали. Сначала таможня в Харькове, потом в Белгороде. Тело и душа рвались размяться и проветриться на станции. В окне приближался краснокирпичный вокзал Курска. Стоянка 18 минут. Прихвалил мобильный, чтобы не пропустить отход состава. Через длинющий подземный тоннель - поезд-то поставили чуть ли не на 10 путь - вышел на привокзальную площадь, опоясанную "хрущобами". Купил томатного сока, пефка, увидел желтую бочку "Квас". Возмутившись тем что пенный напиток у курчан дороже, чем у братьев в Украйне, приобрел стаканчик и побрел обратно к поезду. Тут над диафрагмой у меня что-то кольнуло: как-то больно длинным показались сто метров до вокзала, затем путь в тоннеле. А когда вышел на перрон обомлел... паравоз мой родненький мелькнул последними вагонами и простучал куда-то вдаль. Вмиг припомнил, что поезд опаздывал.
Только я хлебнул квасика, еще не успев осознать пагубность положения, из-за плеча раздадся голос: "Что опоздал?" Вон соседный состав твой поезд в Орле нагонит". Я глянул на "ангела-хранителя", коим оказался седоватый мужичок в темных очках, отхлебнул до дна еще квасика и помчался к начальнику поезда. Так и заявился к нему в купе с соском подмышкой и пефком в руках. После недолгих препирательств, узнав что у меня все же есть кое какая наличность, тот отправил к проводнице. Та взяла с меня 300 рублей и усадила в купе. Так зайцем я и поехал догонять свой поезд. Тут-то пефко и пригодилось. Долгие минуты погони по полям Черноземья изматывали монотонностью. Благо попался разговорчивый попутчик. Надо ли рассказывать с каким рвением на перроне Орла я перескочил из одного поезда в другой?