Тип: Фрахтовщик
Производитель: Кореллианская Инженерная Корпорация
Серия: YT серия
Технические спецификации
Размеры: 21 м в длину
Команда: 3 экипаж
6 пассажиров
Гипердрайв: 2 класс (резервный 12 класс)
Субсветовая V: 70 MGLT
Атмосферная V: 800 км/ч
Броня: -
Щиты: есть
Грузовместимость: 150 тонн
Запасы: 2 месяца
Вооружение: лазерная турель
Политическая информация
Принадлежность:
- разным владельцам
Грузовой звездолёт YT-2400 являлся попыткой Кореллианской Инженерной Корпорации, произвести "совершенный" лёгкий фрахтовщик. Модернизировав проект YT-2000, конструкторы использовали в звездолёте все самые лучшие наработки, появившиеся за долгое время использования успешной линейки кораблей серии YT. Этой модели корабля присуще все, чем знамениты другие кореллианские модели: быстрота, прочность и доступность для бесконечных модификаций.
Хотя корабль многим похож на предыдущую серию YT-2000, проектировщики всё же снова вернулись к несимметричному расположению кабины, вынесенной за пределы корабля. Возможно, кабина, установленная в центре, и имела смысл для меньших или больших кораблей, оказалось, что многие пилоты предпочли выносную кабину, так как им легче было наблюдать и контролировать стыковку своего звездолёта против стен или подобных преград со стороны кабины непосредственно.
Также отличительной особенностью этого корабля является блюдцеобразный корпус серии YT длинной в 21 метр, но в более современной модификации YT-2400, в отличие от более ранних YT-1300. YT-2400 не имеет двух трапециевидных мандибул, располагающихся спереди. К правому борту крепятся два соединительных "рукава", связывающих его с кабиной, которая, в сущности, представляет собой длинную трубу. В кормовой части отсека, где находится кабина, располагается основная спасательная гондола, рассчитанная на 6 пассажиров. Внутреннее пространство соединительных "рукавов" обычно отводится под каюты для членов команды. Вторая спасательная гондола, а также шлюзовая камера находятся на дальней стороне грузового отсека, прямо напротив соединительных "рукавов". Пространство внутри круглого корпуса корабля предназначено для грузов и корабельных систем.
Хотя YT-2400 является не таким прочным, как YT-2000, он обладает на тридцать процентов большей грузовместимостью, и лучшей манёвренностью. Из-за своих малых боевых возможностей, а именно в заводской поставке корабль имел единственную лазерную турель, большинству владельцев после покупки YT-2400, приходиться добавлять дополнительное оружие и защиту, однако это сильно не препятствовало продажам, так как подобно своим предшественникам, звездолёт легко мог быть модернизирован.
По желанию большую часть внутреннего пространства можно было использовать под модернизированные двигатели, энергетические генераторы, оружейные системы и другие незаконные примочки, которые использовались любым уважающим себя контрабандистом.
Скрытый под толстым слоем брони и оснащенный громоздким двигателем грузовой корабль YT-2400 может легко вступать в бой, а внутренних запасов из расчёта на 3 членов экипажа и 6 пассажиров, должно хватать на 2 месяца пребывания в глубоком космосе. Корабль обладает колоссальной мощностью, а огромный корпус предполагает усовершенствованные двигатели и мощный оружейный запас.
Таким образом, проект этого звездолёта был одобрен многими наёмниками и контрабандистами, и тех, кто нуждался в манёвренном и вооруженном транспорте. Вестник контрабандиста и наёмника Даша Рендара, являлся одним из самых известных, тяжело модернизированных фрахтовщиков YT-2400. Известно, что даже в 137 пяб фрахтовщики YT-2400 все еще находились в использовании, свидетельством чего может служить Алая Звезда, используемая Остатками Галактического Альянса.
Известные суда:
- Аммууд Свупер1
- Блактут2
- Пламенный Рассвет3
- Ламбариан Краб4
- Вестник
- Рампаджинг Ранат6
- Алая Звезда7