Любой человек хочет, чтобы новый автомобиль полностью соответствовал его запросам. Осмотреть машину снаружи и внутри, посидеть в ней, попереключать рычаги, понажимать кнопки и педали позволят в любой фирме. Иногда даже разрешают завести мотор. Но какова выбранная модель на ходу? Проверить это можно, если автосалон организовывает для покупателей пробную поездку — тест-драйв.

Нужно ли это — каждый решает сам. Один выбирает машину долго — загодя считает, сколько денег сможет потратить, читает журналы, ходит по салонам, смотрит, сравнивает характеристики, цены. Потом “дозревает” до тест-драйва, чтобы сделать окончательный выбор. Другой — забежит мимоходом, мельком глянет, и достаточно. Кто-то ищет оптимум между двумя крайностями.

В любом случае менеджер автосалона, беседуя с потенциальным клиентом, как правило, предлагает ему пробную поездку1. Единых нормативных документов на ее организацию нет. Правила тест-драйва фирмы устанавливают самостоятельно, поэтому в разных автосалонах, даже продающих автомобили одной марки и модели, условия могут быть неодинаковы2.

Тем не менее есть и общие черты.
Кто может поездить?
Формальное ограничение одно — у покупателя должны быть водительские права.
На стаж, возраст, пол человека и т.п., как правило, внимания не обращают, даже если он задает каверзные вопросы, “слишком много знает” или его облик явно не соответствует цене автомобиля. Но иногда фирмы конфиденциально (для себя) ведут “черные” списки нежелательных клиентов — дебоширов, дорожных хамов, “халявщиков”. Им, скорее всего, откажут под благовидным предлогом или напрямую. В конце концов, тест-драйв — любезность (грубо говоря, одолжение), и никто не вправе заставить автосалон ее оказывать.
Автомобили для тест-драйва
Модельный ряд не всегда представлен полностью. У крупных автомобильных фирм для каждой модели предусмотрено несколько исполнений и комплектаций — вариантов сочетаний двигателей, трансмиссий, оформления салона, шин и т.д. Продемонстрировать все — накладно и сложно. Поэтому на тест-драйв выделяют наиболее характерные, популярные машины, отличия которых от остальных непринципиальны.

Возраст автомобилей ограничен: их берут новыми, служат они не больше полугода, проезжая 5-10 (максимум 30) тыс. км.

Техническое состояние машин поддерживают идеальным, в них все работает штатно, несмотря на то, что много водителей за короткий срок меняют друг друга.

“Товарную” машину (не тестовую) опробовать не позволят. Во-первых, они не поставлены на учет в ГИБДД, т.е. без регистрационных номеров. Во-вторых, в автосалонах редко бывают свободные автомобили. В большинстве случаев их поставляют под заказ, с частичной предо-платой, т.е. у них есть хозяин. Кроме того, в такой поездке нет необходимости — современные иномарки одной модели похожи как близнецы. Разницу в их поведении, усилиях на руле, педалях, четкости переключения передач, шуме и т.д. рядовой потребитель (не эксперт) уловить не сможет. В отличие от российских, тест-драйв которых, как правило, и не предлагают.

Где ездят
Каждая фирма, применительно к своему расположению, выбирает маршрут по улицам так, чтобы:
проехать его за 15-20 мин. Практика показала: этого достаточно — первые впечатления самые яркие;
уменьшить до минимума риск попасть в дорожную пробку;
продемонстрировать машину в разных условиях движения (покрытие, неровности, разумно максимальная скорость, маневрирование и т.д.).
Иногда тест-драйв начинают или полностью проводят на закрытой территории (площадке). На ней тоже можно оценить автомобиль — например, его динамику, удобство парковки, легкость управления.

Оформление документов
Клиента обязательно просят предъявить водительские права, иногда — паспорт.
Никаких договоров, заказов, актов приемки-передачи и т.п. не составляют. В крайнем случае могут попросить расписку в том, что покупатель согласен выполнять требования представителя салона относительно организации тест-драйва (режимы движения, маршрут и т.д.).
Необходимые документы на машину оформлены заранее, их берет с собой менеджер автосалона.
Обязанности и ответственность покупателя минимальны — от него ждут всего лишь корректного отношения к фирме и машине. За поездку он не платит: расходы на бензин, эксплуатационные материалы, амортизацию, обслуживание автомобиля и т.п. учтены в затратах продавца на организацию бизнеса.
Организационные и технические проблемы (заправка, мойка машины, ремонт ее мелких повреждений, если покупатель неумышленно въехал в сугроб, зацепил за ворота и т.п.) решает автосалон. Он же страхует гражданскую ответственность, а также автомобиль — от угона и ущерба в аварии.
Однако это не означает полной безнаказанности клиента (см. комментарий).

Типичная схема организации пробной поездки
Покупатель согласовывает с представителем фирмы день и время начала тест-драйва. Можно взять с собой семью или друзей, но не больше, чем свободных мест в машине.
Продавец управляет автомобилем до начала маршрута. Затем за руль садится клиент и едет в свободном режиме, соблюдая Правила движения. Менеджер сидит рядом, показывает дорогу. Он вправе прервать поездку, когда очевидна водительская неопытность покупателя или его манеры угрожают безопасности окружающих и сохранности машины. Тем более, у нее нет двойных педалей и дополнительных зеркал, как на учебных автомобилях, поэтому исправить допущенную водителем ошибку представителю салона сложно.
Клиент может припарковать машину, заехать в узкий переулок, чтобы развернуться там и т.п., а также ехать пассажиром, если не уверен в своих силах.
После пробной поездки автомобиль снова ведет продавец.

Рекомендации
Идеальных автомобилей нет — у каждого есть слабые и сильные стороны. Продавец, как правило, будет подробно говорить о достоинствах модели, причем своей, а не конкурентов. У него может не хватить времени на рассказ о недостатках или он умолчит о них. Сравнивать машину менеджер, скорее всего, будет с той, на которой ездит покупатель. Чтобы незамеченные особенности (не неисправности!) приобретенного автомобиля не шокировали, целесообразно:
разговаривать с продавцом без робости. Задавать ему любые вопросы, пусть и дилетантские. Если машина заинтересовала всерьез, можно заказать тест-драйв. Пробная поездка на автомобиле — не обязательство тут же его купить. Даже когда менеджер забыл предложить, но в рекламе или на сайте фирмы в Интернете тест-драйв заявлен — покупатель, чувствуя необходимость, вправе попросить о нем;
заранее определить для себя, что волнует в первую очередь: шум, чувство габарита, плавность хода, эффективность отопления, удобство за рулем, комфорт пассажиров и т.п.;
выяснить условия (в том числе маршрут) пробной поездки. Решить, ответит ли она на все вопросы, возникшие при первом знакомстве с автомобилем, и хватит ли умения, чтобы совладать с ним. Особенно, если машина мощнее, динамичнее или больше прежней;
выбрать (позвонить или приехать) подходящий салон. Например, возле МКАД больше шансов опробовать автомобиль на повышенной скорости. В городе — почувствовать маневренность;
в движении предупреждать менеджера о своих намерениях (притормозить, припарковать машину и т.д.);
объяснить, если автомобиль не понравился, — чем. Продавец может при возможности организовать тест-драйв там, где попросит покупатель, предложить повторить его на машине другой модели и т.д. Особенно, если это не первая покупка в этом салоне или клиент корпоративный;
обдумать полученные впечатления, не пытаясь купить автомобиль за один день;
взять машину напрокат, когда недостаточно тест-драйва. За это нужно платить, но можно полнее понять ее особенности, поездив, где хочется, в частности по привычным маршрутам — на работу, дачу или в загородный клуб, с семьей либо поклажей;
реализовывать другие возможности. Например, придти на “День открытых дверей”. Его периодически устраивают многие фирмы — раз в год или чаще, два-три дня (не обязательно подряд, это могут быть выходные) приглашают к себе всех желающих. Им не только показывают автосалон, сервис, весь модельный ряд машин, но и дают на них проехать.
Иногда организуют специальные пробные поездки — вседорожников на соответствующей трассе или для владельцев автомобилей какой-нибудь модели, когда ее сменяет новая.
Редакция благодарит специалистов фирм “Карнэт-2000”, “СП Бизнес Кар”, “Рольф” и тех. центра “Независимость” за помощь в подготовке материала.
------------------------------------------------------------------------------
1 Иногда заказать тест-драйв можно и по телефону или Интернету.
2 Исключение — официальные дилеры марки. Но и у них маршрут тест-драйва может зависеть от местоположения автосалона.