Написал регламент любительской покатушки для конференции тавроводов. А мозг строит прекрасные мысли о том, как развить сие мероприятие до значительных размеров и получить возможность заработка. Поменял передние тормозные колодки и поворотные кулаки. Колодки Pilenga на 21102 оказались на порядок приятнее, чем ЗР. Теперь авто тормозит очень цепко и усилие на педали отлично прогнозируемо. Заметил, что колодки с правой стороны даже при тормозах от 2110 изнашиваются быстрее на 30%. Буду делить контура на перед/зад и ставить спорт-регулятор тормозных усилий.